MA GOLF 16V EATON (nouvelles photos page 6 et videos page 5)

Il dechire ton interieur

Très très beau cet intérieur

Dire que certains critiquaient les OMP . Ils sont quand même pas mal!!!

Et le volant G4, il se monte sans problème (je sais qu'un volant Audi ne monte pas sans adaptation...)?

pour etre rentré dedans je confirme qu'il dechire son interieur....
ses baquets sont super

pour le volant, ça dépend. J'en avais un que j'ai dû revendre car il ne montait pas (enfin, il se fixait, mais ne s'adaptait pas comme un de MK3).

Golf3 16V m'a dis que le sien se fixait sans problème... mais ne m'a pas donné de référence.

Ce serait cool de l'avoir, avec si possible, un photo de la base du volant

Geo a écrit:pour le volant, ça dépend. J'en avais un que j'ai dû revendre car il ne montait pas (enfin, il se fixait, mais ne s'adaptait pas comme un de MK3).

Golf3 16V m'a dis que le sien se fixait sans problème... mais ne m'a pas donné de référence.

Ce serait cool de l'avoir, avec si possible, un photo de la base du volant

j'en avais parler avec lui, et avec Big Ben, c'est un problème d'année de sorti de la voiture....

Pour la mienne c'est le gros modele d'axe de volant pas comme la golf 2 quoi
Le probleme c'est que je sais pas si c'est un volant de golf 4 gti ou de golf 4 cab ce qui reviendrai a un de golf 3 en fait.
Je sais pas quoi dire d'autre a part que c'est rentré direct j'ai donc eu de la chance sachant qu'on me l'a donné

oui mais normalement sur les série 2 la colonne de direction avait un petit diamêtre cannellé
la colonne de série 3 est la même que série 2 sauf qu'il y a un fourreau cannellé qui s'emmanche dessus, ce qui te donne un gros diamêtre

Gummi a écrit:oui mais normalement sur les série 2 la colonne de direction avait un petit diamêtre cannellé
la colonne de série 3 est la même que série 2 sauf qu'il y a un fourreau cannellé qui s'emmanche dessus, ce qui te donne un gros diamêtre

Petit diamètre avant 1988, comme sur les One, plus gros diamètre après, comme sur les MKIII

je ne me rappellais plus des années
merci

Moi aussi j'ai eu cette surprise sur mon coco, j'ai un gros modele alors que j'avais un moyeu SRacing tout alu et mon volant momo tout pret à monter mais l'axe etais trop petit sur le moyeu

D'ailleurs il est à vendre si y'as des interessé

mets ton post dans la bonne rubrique alors

Gummi a écrit:mets ton post dans la bonne rubrique alors

t'inquiete pas il y est deja je disais ca comme ca au cas ou ca puisse aidé

Oui c'est une bague rajoutée sur la colonne qui fait le gros diametre.
D'ailleurs pour ceux que cà arrange elle se retire.
Mais pour ceux qui veulent la rajouter pour passer au gros diametre je sais pas si elle est referencée chez vw

si si elle est dispo chez vw! j'ai ete obligé d'en racheter une pour virer le volant tunig que j'avais sur le corrado

Geo a écrit:pour le volant, ça dépend. J'en avais un que j'ai dû revendre car il ne montait pas (enfin, il se fixait, mais ne s'adaptait pas comme un de MK3).

Golf3 16V m'a dis que le sien se fixait sans problème... mais ne m'a pas donné de référence.

Ce serait cool de l'avoir, avec si possible, un photo de la base du volant

Voila Acta vient de te sauvez la vie

chouette voiture sobre et classe le cocktail est réussit et en plus elle envois du bois!

golf3_16v a écrit:Voila Acta vient de te sauvez la vie

une fois de plus

beau boulot gars pour ton type trois
moi g un KR , j'y connais un peu mais pas enorme en meca, quelles sont les modifs a apporter pour mettre un compresseur?
je sais pas si je vais en prendre un de G60 ou un de merco
sinon la caisse a 188000 KM, est ce raisonnable ou pas ?


merci de me repondre et encore félicitations pour le boulot accompli

ps: essai d'envoyer ton piston aux cesars, ils recherchent une nouvelle oeuvre d'art en guise de récompense :fete:

il faut modifier le rapport volumétrique pour obtenir dans les 8.5/1 9/1.
C'est une cale au joint de culasse ou un usinage des pistons.
A partir de là, t'as pleins de possibilités de montage
En cà depend surtout de ce que tu veux faire de la voiture

merci bien d'avoir pris le temps de me répondre,
qu'est ce que je veux faire de la voiture ?
et bien augmenter la puissance non pas pour faire des courses mais pour mon plaisir personnel
je voudrai la monter a 200 cv au mini pour en avoir sous la pedale
le 16 v c bien mais il faut attendre les 3500 voir 4000 tours pour que ca parte vraiment et je souhaiterai que ca parte plus fort et surtout plus vite
:soleil:

merci encore et peut etre qu'on se verra au meeting de many cours, je pense y aller mais ce n'est pas encore sur

tres jolie mkIII elle set magnifique et c sieges et c jantes(m en fou j en aurais bientot) :mdr: :mdr:

wolfsburgman59 a écrit:merci encore et peut etre qu'on se verra au meeting de many cours, je pense y aller mais ce n'est pas encore sur

On se verra plutot au vw mania si tu y est

Sinon merci les gars pour les compliments que vous faite a ma titine
Je sais pas si je la garde alors vous me motivé a pas changer de voiture

golf3_16v a écrit:

wolfsburgman59 a écrit:merci encore et peut etre qu'on se verra au meeting de many cours, je pense y aller mais ce n'est pas encore sur

On se verra plutot au vw mania si tu y est

Sinon merci les gars pour les compliments que vous faite a ma titine
Je sais pas si je la garde alors vous me motivé a pas changer de voiture

c'est le S3 qui pousse par la 16E :mdr:

Tu voudrais changer , aprés tout le taf accompli?
Tu lorgnes sur quoi?

Au fait, je me demandais, tu les as changé tes PC ou tu as toujours ceux en plastiques?