MA GOLF 16V EATON (nouvelles photos page 6 et videos page 5)

En ce moment? toujours les pc d'1.9D
J'ai toujours les pc d'origines lisses et peints en bas bien sur.
En fait j'ai fait le plus gros, j'ai lissé la partie haute et la partie basse ensemble
De facon a pouvoir peindre le pc entierement lissé.
Mais j'avoue que je me suis concentré sur le moteur ces derniers temps.
Sinon oui c'est vrai une ch'tite S3 me plairait bien... vu que j'ai vendu mon mazout en plus

comment tu t'y est pris pour lisser ton pc? avec quoi?

merci maitre

Arrete tes conneries Acta :mdr:
C'est un peu speciale comme produit c'est du synto mais avec de la fibre a l'interieur en fait.
C'est un peu comme de la resine de fibre de verre mais d'aspect c'est du mastic avec de la fibre a l'interieur (tres resistant).
Des carrossiers pourront mieux te conseillé mieux que moi je suis pas un pro... moi mon truc c'est le berling et le chassis

On appelle ça de la choucroute

oui mais la choucroute ca tient pas sur le plastique ! essaye de decoller un peu tu va voir

vous etes le maillon faible, au revoir

qu'est ce qu'ils les parechocs de 1.9d
ba moi ma g3 match j'ai les parechocs peints mais
je vois pas ce qu'ils ont de differents ??
sinon c'est pour quand les fotos ??

non c'est special plastique mon truc c'est pas de la choucrout a la con
Bref j'ai fais cà y'a 2 mois et j'ai plus le nom en tete mais y a bien des carrossiers dans le coin non?
sinon voila a quoi resemble le moteur en ce moment.
Il est moins beau qu'avant a cause de l'echangeur mais cà refroidi bien mieux que l'ancien donc pas de regret

mais ca refroidit bien dans cette position ??
car il me semble que ca se met en facade, à moins que
tu veuilles mettre une prise d'air sur capot :?
tu devrais le polir aussi ca ferait bien avec les autres elements.
bon courage pour la suite

Il y a un ventilateur en dessous et une entrée d'air force qui arrive en plein dessus.



Avant j'avais un de coco qui prenais l'air en pleine face et pourtant l'admission etait bouillante
Depuis que j'ai ce montage le colleteur d'adm est froid jusqu'en bas c'est donc ideal
le tout sans defigurer la face avant (mais faut virer la batterie)

Quel malin ce golf3_16v .

Moi, je le trouve plutôt.... magnifique ton moulin!
Je te suggère même d'ouvrir ton capot au prochain contrôle de police afin de leur faire apprécier le travail d'artiste !

Si ça t'interesse des panneaux assortis regarde ici

fico a écrit:

Si ça t'interesse des panneaux assortis regarde ici

volant de golf4 ou ps??

il est terrible ce moulin, chapeau le boulot!!!!! :hey:


@+

leonkader a écrit:
volant de golf4 ou ps??

Oui c'est un de Golf 4 confort, GTI ou cab.

golf3_16v a écrit:

leonkader a écrit:
volant de golf4 ou ps??

Oui c'est un de Golf 4 confort, GTI ou cab.

ca reussi de monter le volant avec air bag de golf4 sur golf3 gti 16v sans motif?

oui c'est juste que l'airbag est pas branché.

Voila une photo qui va en interessé plus d'un...
Pour ceux qui veulent pas se prendre la tete a changé la poulie de leur Eaton,
ou pour ceux qui n'on jamais assez de pression (comme moi ) voila la solution:



Une poulie de vilo de tdi (avec sa poulie de pompe a eau) monte en lieu et place sur un pignon de G60 ou un 16v.
Et comme on peux le voir on gagne plus d'1 cm au diametre en bas.
Pour le gain en pression je vous le dirai bientot

top l'info

Gummi a écrit:top l'info

C'est pour les fénéants comme moi qui veulent pas sortir leur compress sans arret

golf3_16v a écrit:Voila une photo qui va en interessé plus d'un...
Pour ceux qui veulent pas se prendre la tete a changé la poulie de leur Eaton,
ou pour ceux qui n'on jamais assez de pression (comme moi ) voila la solution:



Une poulie de vilo de tdi (avec sa poulie de pompe a eau) monte en lieu et place sur un pignon de G60 ou un 16v.
Et comme on peux le voir on gagne plus d'1 cm au diametre en bas.
Pour le gain en pression je vous le dirai bientot

bien vu vraiment une bonne idée

il me tarde connaitre le résultat

Euh.....tu aurais les ref de ces deux poulies....???? Je pense en avoir besoin tres prochainement....

Je te conseille de trouver cà d'ocass car chez vw la grosse du bas doit pas etre donné
Je pense que Sylvain va te donner les refs.

moteur 1Z :

poulie pompe à eau - 028 121 031 E - 13 €

amortisseur de vibration - 028 105 243 T - 310 €

Je m'en doutait

une fois de plus... merci vw !

elle a quoi de particulier la poulie de vilo pour etre a ce prix?