Mk2 GTi VR6 Turbo de VR666.

impressionnant, tu a des photos de ta malle arr

les frangins a écrit:


y a que des malades au canada

Bienvenu dans notre monde de fou

yes team BCF is in town

on va leur montrer Mathieu

tavais pas de photo de ton échapement

tien moi jen ai une

a quand meme !!!!!!

puréééé l'échappement de tueur !! Tabernacle de Calice ces Quebecois alors !

au p*tain la vache

t'as pas une video avec le son

Golf 2.0 a écrit:tavais pas de photo de ton échapement

tien moi jen ai une

le bruit que ca doit faire

Au niveau du Ø d'échappement .... peu tu nous en dire un peu plus ?

ça m'interesse, car je suis en train de me faire une ligne sur mesure pour une golf 2 G60 qui doit faire un peu pret 200ch ?

C'est ENORME, le son doit être violent !!!

enorme !!!

l'avantage d'avoir ce véhicule au Canada, c'est que même en plein hiver, vu le son de l'échappement, du doit pas etre emmerdé par la glace !!!!

Y aurait moyen d'avoir plus de photos extérieurrs ??

Rien a dire + 10 000

Salut!,
le diamètre de l'échappement est de 3" (76.2mm) Il n'y a pas de cataliseur, juste un gros résonnateur sans restriction qu'on voit bien sur la photo... Léchappement sort sur le côté de la voiture... Je vais essayer de trouver plus de photo de cela...

Pour le son, je vous laisse deviner... hahahaaaa...

Superbe projet quelque trucs esthetiques que j aime pas trop ,mais sinon vraiment sympa

Ca doit grave arrracher

le truc de dingue

Quand j'ai vu les photos de ton moteur ça m'as mis sur le cul!!!!
Tu crois que le père noël il en fait des comme ça ?
Parce que je commande tout de suite :mdr: :mdr: :mdr:

Non mais sérieux tu dis 400ps avec ta mk2 ? Mais tu vas rester sur place en 2 roues motrices au Canada en plus !!!!! :mdr: :mdr: :mdr:

C'est un ruc de dingue ! Hé, au fait, tu passeras le bonjour aux Porcshes et autres de ma part !!!!!!

:mdr: :mdr: :mdr:

Salut,
pour mettre la puissance au sol, j'ai opté pour un différentiel à glissement limité de marque Quaiffe. Cela aide beaucoup. J'ai aussi changé le disque d'embrayage par un en céramique, car le disque d'origine fumait même en 5 ième vitesse sur l'autoroute. Je suis rendu à changer l'engrenage de 5ieme dans ma boîte pour atteindre 300km/h. Ca va commencer à être bien intéressant!

Merci pour les bons commentaires!

je ne parlerais que de la partie mécanique un GRAND BRAVO.

c'est beau, bien fait et certainement trés efficace.

peu tu nous parler un peu plus en détail de la modification moteur en préservant tes secrets

quel RV, quel préssion de turbo, type d'injection (origine modifiée ou programmable), .....

tu veux tout savoir ,toi
(cest pour monter un syncro vrt)

oh la vache j'avais encore jamais vu ce genre de montage ca doit tourner severe, pense a mettre un colier cervical

Lapression a écrit:tu veux tout savoir ,toi
(cest pour monter un syncro vrt)

un Syncro VRT sa ne tiendra pas :? a moin qu'il ne soit plus resistant en Europe mais ici a 300cv ca éclate

y en a un qui tourne en france...........

ou en allemange
Ca revien combien en kit turbo pour en vr chez toi??(chez les bucheron la bas)

Black6 a écrit:

Golf 2.0 a écrit:tavais pas de photo de ton échapement

tien moi jen ai une

le bruit que ca doit faire

Non seulement le bruit mais quel bonheur aussi
Petit veinard, je ne pense pas que l'on puisse rouler tranquillement avec cette ligne sur nos routes sans risquer de rencontrer la marée-chaussée :mdr: :mdr: :mdr:

salut,
un kit turbo ici ce n'est jamais lemême prix, car c'est du sur mesure. Dans mon cas, le kit complet me revient environ à 6500$ canadien (4670 Euro.)

Tout cela dépend toujours de ce que tu veux comme performance.

Pour un différentiel à glissement limité et embrayage performance tu peux ajouter 1500$ canadien soit environ 1078 Euro.