demarrage a froid td

salut juste pour voir si on es du meme avis j'ai un td qui demarre pas a froid le matin il faut tiré dessu et meme mettre les pinces je precise que les bougie sont bonne et que le prechauffage fonctionne j'attend vos avis pour voir si sa concorde avec le mien
eric a+

si t sur que t bougie marche tous et quel prechauffe bien.regarde le calage de distribution sinon t compresion sont basse.c est une golf 2 ou 3?

pour moi c les compression c pour ca que j'ai rien dis pour voir ce qu'on me repondé
c une gtd G2
eric a+

quand elle démarre, elle fume comment?

comment est tu sûr de ton préchauffage?
as tu de l'air dans les tuyau d'alimenation de la pompe?

parce que j'ai demonter les bougie je les es tester et j'ai le jus qui arive au bougie
eric a+

corrado G60 US a écrit:parce que j'ai demonter les bougie je les es tester et j'ai le jus qui arive au bougie
eric a+

j'y connais pas grand chose en éléctron mais pour moi çà suffit pas...

J'avais ça aussi, devoir mettre les gaz pour la démarré quand il fais froid et même parfois les pinces, j'ai changer la batterie cette semaine et maintenant c'est au quart de tour qu'elle démarre.

Vérifie que ta batterie charge correctement (alternateur d'abord) et si tu as un doute sur la qualité de ta batterie change là. Pour ma part j'ai changer pour une bosch sans entretien par la même occasion

est ce que tes bougies chauffe sur toute la longeur ??? car siau bout elle reste noir pas bon !! ensuite tu as du ju au bougies mais en as tu assez donc voir boitier de prechauffage ?? qd elle demarre est ce que elle sent une odeur de gasoil mal bruler ou pas ??

baloo a écrit:J'avais ça aussi, devoir mettre les gaz pour la démarré quand il fais froid et même parfois les pinces, j'ai changer la batterie cette semaine et maintenant c'est au quart de tour qu'elle démarre.

Vérifie que ta batterie charge correctement (alternateur d'abord) et si tu as un doute sur la qualité de ta batterie change là. Pour ma part j'ai changer pour une bosch sans entretien par la même occasion

+1 si ca demarre bien avec des pince c'est que c'est la baterie qui débite pas assez.Sur un diesel, il faut que la baterie puissante pour que le moteur atteigne la bonne vitesse de rotation et donc la bonne compression. C'est pour ca que les diesel ont des baterie plus puissante que les essence...

les bougie chauffe en partant du bout et pour le temps de prechauffage j'ai ponter et je prechauffe avec un inter et je les laisse bien prechauffer j'ai 3 golf td et je la laisse prechauffer autant que les autres a une ou 2 seconde pres
eric a+
oui je charge bien 13.75 volt environ

Conbien la puissance de la baterie en ampere? Sinon essaye avec ue autre baterie pour voir...

deja essayer une autre batterie
eric a+

je precise que c que le matin et que il faut mettre les pice parce que a force de tiré sur la batterie elle ce vide complet
eric a+

j'ai le meme soucis

ben remonte sur ta moto (joebarteam)

Blague à part, c'est un diesel aussi ?

Si oui, même controle.

Batterie, bougies, c'est tout ce que je vois pour le démarrage à froid.
Après j'ai eu un soucis, mais c'était pas spécialement en raison du froid...

Une prise d'air dans le circuit d'alim, donc il se désamorçait, et après quelque heures, donc à froid, il fallait réamorcer le bousin, jusqu'à en vider la batterie des fois.

Peut être un disfonctionnement du système d'avance à l'alumage (relié à la tirette du tableau de bord à gauche du volant)...

vi c un gtd de 1991 j'ai tout changer batterie bougies la totale mais rien a faire j'ai commendé une pompe je la recois se week et je v peut etre la changer se week donc je vous tien au courant
mais c bizzare d con arrive enfin a la demarré au bout de 4 batterie lol on roule et elle marche nikel et mon mecano ma dis 2 solutions la pompe ou les seigments de mort donc ....

Si tu as des durites transparentes qui viennent au filtre à gasoil regarde si à l'accélération tu n'as pas de bulle qui remontent.

Un décalage, ou une faiblesse de la pompe je veux bien, mais tirer dessus tant que ça, je verrais plutôt une prise d'air

je v voir sa mais quand j acceléré il y n avais pas de bulle que quand je coupe le moteur