Re: Interface VAG COM

un petit deterage pour une question

le fil jaune sur la prise obd il est relié a quoi normalement?

Dim 5 Mar 2006 - 19:17

Ca y est aujourd'hui j'ai enfin récupéré un PC portable Cool

Donc je m'empresse d'essayer mon cable et VAG COM sur ma Golf 3 TDI 110, histoire de voir comment ça marche !!!

Mais apparement ma version est comme "
bridée"
, il y à certaines fonctions qui ne sont pas accessibles, quelqu'un aurait une version complète de VAG COM ???

Et ma version est en anglais, existe t'elle en francais ???

J'attends vos réponses

Lun 6 Mar 2006 - 9:59

la version complète est payante... donc, pas grand monde doit l'avoir, enfin a ma connaissance, et sinon, bah pour ce qui est de la langue, bah tu as le choix, allemand ou anglais...

Lun 6 Mar 2006 - 11:08

Bonjour,

Je crois que c'est possible d'augmenter son ralentit par cette interface non? Question

Je cherche quelqu'un qui pourrait me l'augmenter vers 900-950 tours car le mien est a 800 tr :? et pis je n'ai pas de pc portable Crying or Very sad

Lun 6 Mar 2006 - 11:31

pourquoi augmenter ton ralenti, tu consommes pas assez? Question

Lun 6 Mar 2006 - 12:52

Phoenix a écrit:la version complète est payante... donc, pas grand monde doit l'avoir, enfin a ma connaissance, et sinon, bah pour ce qui est de la langue, bah tu as le choix, allemand ou anglais...

+1

Enfin... il existe la mule pour ça

Sinon j'ai quelque version compète mais comme j'ai pas l'interface j'ai pas pu tester. Mais je pense que c'est bon.

Lun 6 Mar 2006 - 13:22

Oui, il est possible d'augmenter le ralentit mais je ne vois pas trop l'intérêt Question

Niveau langue, il n'y a que anglais ou allemand :? pourtant sur le site VAG COM, les copies écran sont en français Question

A Kennygolf:
Comment as tu eu tes versions complètes, par la mule Question

Je suis à la recherche de la version complète 409.1 francaise (on ne sait jamais Rolling Eyes

) aurais tu ça ???

Lun 6 Mar 2006 - 14:17

Phoenix a écrit:pourquoi augmenter ton ralenti, tu consommes pas assez?

Non ce n'est pas pour ca mais c'est marque que le ralentit doit se trouver au alentour de 900-950 tr/min et le concessionnaire VW me la confirmer

Lun 6 Mar 2006 - 14:54

Oui je les ai eu sur la mule.
J'en au plusieurs, des versions 3.x.
J'en ai une en 409 mais je ne sais pas si c'est en français... car c'est un fichier rar qui est protégé par mot de passe :?

Lun 6 Mar 2006 - 17:50

snake51 a écrit:

Phoenix a écrit:pourquoi augmenter ton ralenti, tu consommes pas assez?

Non ce n'est pas pour ca mais c'est marque que le ralentit doit se trouver au alentour de 900-950 tr/min et le concessionnaire VW me la confirmer

si tu ne cale pas, laisse le a ce régime là, tu consommera moins...

moi mon ralenti a chaud est a 750 800 tr/min

Lun 6 Mar 2006 - 18:02

Phoenix a écrit:

snake51 a écrit:

Phoenix a écrit:pourquoi augmenter ton ralenti, tu consommes pas assez?

Non ce n'est pas pour ca mais c'est marque que le ralentit doit se trouver au alentour de 900-950 tr/min et le concessionnaire VW me la confirmer

si tu ne cale pas, laisse le a ce régime là, tu consommera moins...

moi mon ralenti a chaud est a 750 800 tr/min

Ok merci

Lun 6 Mar 2006 - 18:11

SamSoul a écrit:Jdirais plutot que ton problème vient de la vitesse de transmission que tu as paramétré pour ton port COM.
Essayes de le modifier en suivant la procédure indiquée par PPIER10 puis
tu double-cliques sur le port qui va bien et tu vas dans le 2eme onglet (Paramètres du port), et tu changes la valeur "
bits par secondes"
.

A tester ...

humm dsl pour la réponse un peu tardive, mais j'ai déjà tout tenté et ça veut rien savoir Sad

, apparemment mon module moteur serait pas compatible comme d'autres 16v VAG il paraît, sniff...

Lun 6 Mar 2006 - 22:49

salut

j ai une version 512.1 de vag com qui est en francais , je sais pas si elle marche avec toutes les interfaces ...

sinon , j aurais une 'tite question a poser , est ce que je peux trouver le connecteur tout seul sans le cable et l interface d adaptation ? si oui , pourriez vous me donner une adresse ? merci d avance !

Mar 14 Mar 2006 - 18:19

hello

moi aussi je suis bien interessé par ce cable.

est ce qu'on peut modifier ca gestion moteur?

merci

PS: Seat ibiza cupra ABF Anné 01/99

Mar 14 Mar 2006 - 19:32

DZ ELECTRONIQUE

Adresse postale : 23, rue de Paris 94220 CHARENTON
Téléphone : 01 43 78 58 33- Fax : 01 43 76 24 70

Lyessus a écrit:salut

j ai une version 512.1 de vag com qui est en francais , je sais pas si elle marche avec toutes les interfaces ...

sinon , j aurais une 'tite question a poser , est ce que je peux trouver le connecteur tout seul sans le cable et l interface d adaptation ? si oui , pourriez vous me donner une adresse ? merci d avance !

Mar 14 Mar 2006 - 21:14

j'ai une question peut etre un peut idiote mais ça marche sur toute la gamme VW (golf 2 etc..) ?

Mar 14 Mar 2006 - 21:16

a partir de la golf 3

Mer 15 Mar 2006 - 19:21

J'ai un problème avec VAG COM, ce midi j'ai installé un régulateur de vitesse sur ma Golf TDI 110, auparavant, j'avais activé la fonction avec VAG COM 409.1 (01 Engine puis 11 Login et je rentre le code 11463) et une fois fini, j'essaye et là RIEN pas de régulateur Crying or Very sad

J'ai réessayé ce soir de rentrer le code 11463 mais toujours rien, quelqu'un aurait une idée ???

Sachant que bien sûr j'ai branché la prise "
cachée"
derrière la boite à fusible au cable d'origine VW (pas un fait maison) qui va au régulateur !

Je ne vais quand même pas être obligé d'aller chez VW pour faire activer la fonction régulateur en ayant tout le matériel Mad

Sam 18 Mar 2006 - 12:25

Joker068 a écrit:hello

moi aussi je suis bien interessé par ce cable.

est ce qu'on peut modifier ca gestion moteur?

merci

PS: Seat ibiza cupra ABF Anné 01/99

Sam 18 Mar 2006 - 12:38

non

Joker068 a écrit:

Joker068 a écrit:hello

moi aussi je suis bien interessé par ce cable.

est ce qu'on peut modifier ca gestion moteur?

merci

PS: Seat ibiza cupra ABF Anné 01/99

Dim 19 Mar 2006 - 10:52

salut tout le monde
je voudrai savoir comment on fait pour tester
le fonctionnement des aiguilles du compteur sur une g3
avec le vag com. j'ai la version 409.1 et il y a un menu instrument
mais il n'y a aucune réaction. je compte tester mon compteur
golf 4 par la suite je voudrai savoir comment on fait pour changer
la langue du compteur, merci.

Dim 19 Mar 2006 - 20:06

alors pour faire simple il n'y a pas de ligne de diag sur les compteurs de golf 3
sur les cab restylé peut etre mais rien de sur

qui peut m'expliquer comment on lis la pression de turbo?
car avec vag com j'obtiens jusqu'a 2016mbars, ca correspond pas comme meme a 2 bars de pression? je comprend plus la.

ps: canal 8

moise a écrit:qui peut m'expliquer comment on lis la pression de turbo?
car avec vag com j'obtiens jusqu'a 2016mbars, ca correspond pas comme meme a 2 bars de pression? je comprend plus la.

ps: canal 8

C'est la pression relative, donc il fait que tu soustrais la pression atmosphérique, qui tourne autour de 1000mbars, donc ça te fait 1000mbars de pression, 1 bar ;
)

ptit_lolo a écrit:

moise a écrit:qui peut m'expliquer comment on lis la pression de turbo?
car avec vag com j'obtiens jusqu'a 2016mbars, ca correspond pas comme meme a 2 bars de pression? je comprend plus la.

ps: canal 8

C'est la pression relative, donc il fait que tu soustrais la pression atmosphérique, qui tourne autour de 1000mbars, donc ça te fait 1000mbars de pression, 1 bar ;
)

je te remerci, je m'en suis un peu douté mais etais pas sur