GTI Anniversary TDI 110cv ( petit Up )

ça peut ètre le capteur de pressin de sural qui déconne. Du coups, il envoie une mauvaise info de la pression réel. Deja vu plusieur foie ce probléme.

la tu parles de la sonde MAP
( sonde qui mesure la pression absolue ds la conduite d'air )

pour vérifier ton debitmetre il suffit de vérifier le signal de sortie qui doit etre donnée sous forme de tension ds les données théorique qui son ds l'appareil VAG )

Pour le moment ( je touche du bois ) le problème n'est pas réapparu !!!!

Espérons que ça dure

BUG a écrit:la tu parles de la sonde MAP
( sonde qui mesure la pression absolue ds la conduite d'air )

MAP, pour moi, c'est plustot sur un atmo.
Mais pour avoir rencontré plusieurs foies ce probléme sur des VW, j'me permets de faire cette suggestion (j'suis technicien en diagnostique automobile)

fendlabrise a écrit:

BUG a écrit:la tu parles de la sonde MAP
( sonde qui mesure la pression absolue ds la conduite d'air )

MAP, pour moi, c'est plustot sur un atmo.
Mais pour avoir rencontré plusieurs foies ce probléme sur des VW, j'me permets de faire cette suggestion (j'suis technicien en diagnostique automobile)

et moi etudiant en electricité electronique automobile donc c 'est tous les jours que je vois ca et puis sur un atmo qd ta un turbo tu as une MAP pour bien faire ou alors ta mesure de t° d'air est faussé ce qui est d'eu a la pression de turbo c'est pour ca qu'on a une MAP
mais c'est vrai que l'on peut avoir aussi des MAP sur atmo c'est ce qui rremplace le d"bitmetre d'air avec le tps

bon , messieurs ne vous battez pas pour ça ce n'est vraiment pas grave !!! faites la paix :biere:

et arretez d'en parler, vous allez me porter la poisse et ça va merder de nouveau :mdr:

De toute façon , je vous rassure, je bosse dans un atelier spécialisé dans le diesel, donc niveau diag, il n'y a pas de soucis, les techniciens maitrisent la situation

Suite des peripeties !!! ce matin j'ai failli me bouffer un camion poubelle qui sortait (vite) d'une priorité à droite !!! Alors, certes il avait la priorité, donc j'ai freiné fort sur une chaussée humide !!!
Hors les roues ont bloqué !!! surpris ( mais arreté à temps ) j'ai fait quelques test de freinage sur le parking du boulot et resultat : l' ABS ne fonctionne pas !!!

hoplà, dans l'atelier et branchement de la valise de diag : paf, le capteur ABS avd fichu !!

Mais pourquoi le temoin d'alerte au tableau de bord n'a pas fonctionné pour me signaler cette anomalie ( dangereuse en plus ) : tout simplement parce que l'ampoule était grillée !!! :mdr:

En tous cas, c'est réparé et la golf refreine à nouveau correctement !!! et bientot vous aurez les photos en tenue d'hiver ( Winterreiffen inside lol )

tout ets biens qui fini biens, comme on dit :mdr: :mdr:

VW-streetracing a écrit:lol non je te rassure tu n'étais pas le seul à douter de ce que je racontais !!!

maintenant ce qui me botterait c'est de savoir combien il y a eu d'exemplaires de ma caisse !!!
Si quelqu'un le sait qu'il n'hesite surtout pas lol

quoiqu'il en soit, de petites modifs ainsi qu'une legere restauration s'imposent donc les photos paraitront au fur et à mesure des evolutions de la voiture ( et de mes moyens... mdr )

Bonsoir , la golf 3 gti tdi est trés connu outre-rhin est beaucoup moins , voir pas du tout chez nous en France ...
C'est une série limitée 20th anniversary produite à 600 exemplaires à Wolfsburg ...
La différence , comparé aux autres gt tdi match 2 ou Carat , c'est les siéges baquets rouges et noirs avec écris gti , le pommeau balle de golf gti,les ceintures rouges,les pare-chocs avec liserets rouges,les jantes rs2 bbs deux parties en 5 trous au lieu de 4 , les disques peints en rouge ...
L'insigne gti sur la calandre avant , ainsi qu'a l'arriére ...je crois que j'ai rien oublié ...
Ah oui , et sous le capot un vaillant mazout tdi 110 , qui prend un bon 210km/h ...

Alors là chapeau pour la precision de tes renseignements :merci:

Parce que jusque là, je ne connaissais pas le nombre d'exemplaires produits .

Concernant le moteur TDI, c'est pour moi la seule alternative suite à un certain problème d'assurance (1.12 de malus ça aide pas :mdr: ) et puis il marche plutot bien !!!

Ce soir encore d'ailleurs.... mais chut faut rien dire

et ça consomme quedalle en plus

ben moi javais lu 150ex du gti tdi sur un site allemand

ahhh ben là va falloir vous mettre d'accord les mecs parce que entre 150 et 600 exemplaires il y a un sacré gouffre :mdr:

Alors j'attends vos preuves messieurs pour que je sache enfin la verité lol

VW-streetracing a écrit:Alors là chapeau pour la precision de tes renseignements :merci:

Parce que jusque là, je ne connaissais pas le nombre d'exemplaires produits .

Concernant le moteur TDI, c'est pour moi la seule alternative suite à un certain problème d'assurance (1.12 de malus ça aide pas :mdr: ) et puis il marche plutot bien !!!

Ce soir encore d'ailleurs.... mais chut faut rien dire

et ça consomme quedalle en plus

Bonjour le Strasbourgeois , c'est une série limitée , d'ailleurs j'ai failli en acheté une , en Allemagne dans la région du Bade-Wurtemberg (Stuttgart) , mais elle avais plus de 200000km pour 3600 euros ,noire ,carrosserie neuve ...
Alors ,je me suis rabattu sur un autre modéle moins joli certe,mais c'est une série produite qu'en Allemagne (la série joker) en noir métal ...
Je te rassure ya plus d'exemplaire Joker en Allemagne que de série Gti-Tdi ...

VW-streetracing a écrit:ahhh ben là va falloir vous mettre d'accord les mecs parce que entre 150 et 600 exemplaires il y a un sacré gouffre :mdr:

Alors j'attends vos preuves messieurs pour que je sache enfin la verité lol

Regarde sur le site forumauto , rubrique topic officiel golf 3 en page 37 est je pense tu auras la réponse à ta question
, sur le nombre d'exemplaire sorti du gti tdi 110 made in Germany ...

autobahn a écrit:

VW-streetracing a écrit:Alors là chapeau pour la precision de tes renseignements :merci:

Parce que jusque là, je ne connaissais pas le nombre d'exemplaires produits .

Concernant le moteur TDI, c'est pour moi la seule alternative suite à un certain problème d'assurance (1.12 de malus ça aide pas :mdr: ) et puis il marche plutot bien !!!

Ce soir encore d'ailleurs.... mais chut faut rien dire

et ça consomme quedalle en plus

Bonjour le Strasbourgeois , c'est une série limitée , d'ailleurs j'ai failli en acheté une , en Allemagne dans la région du Bade-Wurtemberg (Stuttgart) , mais elle avais plus de 200000km pour 3600 euros ,noire ,carrosserie neuve ...
Alors ,je me suis rabattu sur un autre modéle moins joli certe,mais c'est une série produite qu'en Allemagne (la série joker) en noir métal ...
Je te rassure ya plus d'exemplaire Joker en Allemagne que de série Gti-Tdi ...

LOL alors que moi c'est tout l'inverse !!!! J'avais trouvé une Joker et finalement j'ai craqué sur la GTI plus dans mon style !!

J'en suis très satisfait et je compte bien la garder !!!! maintenant il y a un autre monsieur qui met en doute le nombre d'exemplaires produits !!!
Qui dois je croire ???

bon le TDI fume un peu et fais pas un bruit de VR mais bon c'est satisfaisant !! je me dis qu'il y a pire lol

Le tdi 110 est un régal de conduite , trés souple et nerveux à la fois ...
La consommation est trés basse, pour moi c'est essentiel car vu le prix du carburant au jour d'aujourd'hui c'est fort appréciable ...
Aprés sur autoroute , si on veut tiré dessus , le 210km/h à déja était atteint sans coup fais rire , voir plus sur une descente ...

c'est clair que ça marche tres bien !!!! Grâce au geometrie variable, on peut enrouler sur le couple meme à tres bas regime et elle reprend sans broncher !!!

Et si on lui demande de monter dans les tours, elle le fait avec plaisir !!!

L'autre soir encore contre un 406 2.2HDI. En 3ème et 4ème il a pas reussi à me depasser et apres j'ai abandonné cause pneus neige de merde, j'ai pas voulu depasser 160 !!! Il a juste eu du bol que je n'avais pas mes BBS lol

Bon aller c'est pas le tout mais le printemps approche et les modifs aussi !!
Pour le moment ça commence petit mais ça commence !!!

Calandre sans sigle 2 barrettes pour le style et accoudoir central à monter pour le confort !!!

Photos quand le montage sera effectué

et pour commencer fort le printemps, je vends mes BBS cause achat nouvelles jantes du genre "
delamortquitue"
avec photos dès que j'aurais installé le logiciel de l'APN sur mon new PC

à suivre donc ....

bon aller je vous montre une photo des remplaçantes des BBS ...



ce sont de vraies jantes Porsche Cup en 7X17 et 8X17 !!! :youpi: :lovie:

maintenant, je suis en attente de cales pour le montage et de pneus pour qu'elle colle au bitume.

à suivre...

Salut. Pour l'histoire du nombre d'anniversary commercialisée, voici ce que me disent mes sources:
-600 GTI
-600 GTI TDI
-150 GTI16V

a+

oki trankilou !!!! je suis ravi de posseder un des 600 exemplaires même si je trouve idiot que VW ne l'ai pas numéroter ( à la façon des clio Williams ) histoire que tout le monde sache que c'est un collector.

Mais heureusement que les passionnés le savent ...

Dommage qu'elles ne soient pas numérotées

Mais je crois que les GTI 16s 20° anniversaire le sont non

oui elles le sont

mais pourquoi les mazout ne sont pas numérotées ????

c'est bien dommage mais heureusement, il y a les signes distinctifs qui permettent de la differencier des autres !!!

M@verick a écrit:Salut. Pour l'histoire du nombre d'anniversary commercialisée, voici ce que me disent mes sources:
-600 GTI
-600 GTI TDI
-150 GTI16V

a+

600 gti et 150 16v c'est pour la france !

mais pas de TDI en france seulement en allemagne

et il me semble que l'allemagne et l'angleterre ont eu un peu pres le meme nombre de 8v et 16v que nous

soit dit en passant les anniversary franciase sont differente des allemandes et des anglaises ;
)