Mk3 TDI 110cv

salut tous le monde je vous présente ma golf 3 bonjovi acquis récemment c'est un 1,9 tdi 110 cv de 1996

Elle va être poser au sol (combiné fileté ) dans les semaines qui viennent aprés avoir réparer la carrosserie ainsi que le dessous du véhicule qui a subit de gros dommage du à la rouille.. je peut loger des balle de handball sous chaque bas de caisse au niveau des ailes avant et j'ai des trous sous les sièges aussi gros que mes poings..

L'interieur va etre entièrement refait par un sellier mais avec le tissus d'origine
et les jantes vont être changer ( j’hésite toujours sur quoi mettre bbs , borbet , etc )

salut a tous voila dans quelle etat ce trouve cette pauvre g3
j'ai délaisser ma scirocco 2 pour taffer sur la golf du fiston
âme sensible s'abstenir



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j'en suis a presque 80 heures de boulot et il en reste encore pas mal

j'ai tenter de faire des cordons et bien sur c'est pas possible vu la finesse de la tôle, mais la fusion reste très bonne
verdict après la tôle, il nous restera la sellerie sièges abîmés volant hs soufflets hs etc... :-?

he bah tres gros taf en perseptive

comme tu dit , mais je reste confiant, ce n'est pas ma première resto de carrosserie, mais la tole est assez fine donc tout en finesse

oufff elle est sacrément rongé celle la!!elle avait pourtant l air propre apparence trompeuse...
bon courage pour la suite

merci
comme tu dit, elle a l'air mais la: "
elle a pas la chanson"

bouffer par le sel du nord en tout cas l'humidité est passer que par les capsules d'évacuation d'eau sur les 2 demi planchers et par les fixations de joues d'ailes , l'anti gravillon normalement sert a protéger les dessous de la caisse n'a fait que garder l'humidité
sur le coté droit j'ai du enlever plus de 80 cm de tole, la moitié du bas de caisse le caissonage du longeron, est c'est pire du coté chauffeur

le cric c'est enfoncer de plus de 8 cm a l’intérieur du bas de caisse

j'ai l'impression de voir la mienne ( acheter car exterrieeurement elle etais nikel et ce retrouver avec un vraie ta de rouille )

bon courage et felicitation pour le taf déja fait.

des modifs de prevue ?

merci
ça doit être la maladie des g3
en modifs : les jantes/pneus/taille, il n'a pas d'idées pour l'instant

pour l’intérieur , je vais lui refaire le volant, les 2 soufflets le tout en cuir avec surpiqures comme a l'origine
un passage en sièges Recaro, mais en gardant le tissu central (golf), donc reconstruire a partir de celui ci, je pense lui faire un montage d'appui têtes AR
en prévision il y a aussi le changement (en neuf) du ciel de toit, le montage d'un accoudoir central (de passat 3b)avec r'appel du tissus (golf)

y'a beaucoup de rouille, y'a du taff dessus :?

polo9 a écrit:y'a beaucoup de rouille, y'a du taff dessus :?

tu aime la rouille regarde voila d'autre photos


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pour tout le coté droit seul le morceau de bas de caisse vient d'une donneuse d’organes, pour le coté gauche j'ai était un peut plus loin en prenant aussi deux morceaux du fond de caisse, histoire de ne pas passer trop de temps a la fabrication des éléments en forme (ce que j'ai du faire coté passager ) :?

sa serais pas plus simple si tu trouve une base plus saine ?

elle est presque fini en tôlerie et pour te dire j'ai vu bien pire sur des restau
fait il y a quelques années

c'est la maladie une fois refait sa sera impec
donc pourquoi changer ....
bonne continuation

vr62 a écrit:c'est la maladie une fois refait sa sera impec
donc pourquoi changer ....
bonne continuation

merci l'ami

oui on commence enfin à voir le bout , sa fait un peu moin peur :mdr: restera plus qu'a faire la peinture qui sera faite dans la même teinte ( gris nacré) par mon père et elle pourra enfin descendre de ces rampes

Bonne continuation pour les travaux et les modifs...
C'est bon une G3 avec une seconde junesse...

salut tous le monde j'ai une question à vous posez qui va peut être paraître bête pour certain j'aimerai savoir la difference entre la golf 3 normal et synchro au niveau du chassis. Je sais que la synchro et le modéle 4 roues motrice mais j'aimerai savoir surtout si au niveau des amortisseurs elle sont identiques.

Je suis entrain de rechercher pour me commander des combiné fileté raceland mais tous ce que je trouve c'est pour synchro !

ou si quelqu'un aurai un lien avec les combiné sa serait sympa

quelques news de la patiente
réparation du bas de renfort de longeron


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bas de caisse poser est 1er couche de mastic



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bas de joue d'aile coter chauffeur


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encore une du bas de caisse


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et la a chaque fois que l'on croit être au bout du job est bien voila Apres
un nettoyage de l’arrière du bas de caisse et de la joue d'aile ar


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après un dé garnissage est un traitement a l'acide


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voila pour le jour demain soudure de nouveaux éléments de tôle



pour ceux qui font un peut de tôlerie j'ai tout fait en bord a bord et non
en superposition, ça demande plus de préparation mais au final c'est plus résistant et plus sure a long terme

ya vraiment du taf sur cette caisse

hélas , mais ca sent la fin et le résultat en valais la peine 3 semaine a 6/7 h par jour , 6 jours sur 7

salut a tous quelques news de la g3 ,
suite et fin des travaux carrosserie


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la bête dans sont ensemble :mrgreen:


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et enfin la peinture final


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et une avec la nouvelle lame type VR6


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il nous reste la peinture du capot et du par-chocs avant l’hiver

Salut à tous les golfiste
j'ai besoin d'aide quelqu'un a deja tester des combiné rokkor sur une g3 ? si oui a t'il eu un eu un probleme de voiture trop basse à l'arriere ? je suis beaucoup trop bas à l'arriere alors que mes combiné sont régler au maxi en hauteur donc je voulais savoir si c'est un problème avec les combiné ou c'est normal..

(mes ailes arrière sont posé sur des jante en 16 et avec du 15 c'est le dessous qui frotte sur la moindre bosse donc inroulable.. )

merci pour vos rep

tu as tout bien monter