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Mer 27 Mai 2009 - 11:50
Les frangins a écrit:j'y réfléchis, ca fait parti des modifs pas trop couteuses, mais il faudrai que je trouve quelqu'un pour me régler tout ca au poil aprés 😉
vous connaissez ma politique...tout a moindre cout...donc je propose des modifs a "
pas cher"
qui apportent leurs +.
pour le reglage, faut partir sur le calage d'origine...puis sur route, faire des tests, en decalant petit a petit l'aac ....un coup d'un coté, un coup de l'autre, pour connaitre le comportement moteur dans les 2 sens, et choisir celui qui vous convient.

c'est la méthode que j'ai adopté pour ma Golfpiste, avec le montage du turbo actuel, et ça va pas mal...le gain se fait ressentir, et le comportement du moteur est bien différent, par rapport a l'origine.

certe se n'est pas du nikel, car c'est a la "
louche"
, mais ça change pas mal les choses, et on le ressent tres bien dans l'auto.

parceque pour faire un reglage vraiment aux petits oignons de la poulies reglable, faut poser l'auto sur un banc, et faire plusieurs passage, afin de connaitre exactement le gain, ou perte selon le reglage choisi.
là on a du concret, mais la dépense d'argent pour ce reglage est conséquente.
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Mer 27 Mai 2009 - 11:55
je connais bien ta politique roger et je la partage, c'est pourquoi j'essai d'apporter moi mème des modifs sans acheter de pièces chères, je vais voir si je trouve une poulie d'AAC a un tarif convenable 😉
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Mer 27 Mai 2009 - 13:29
Les frangins a écrit:je connais bien ta politique roger et je la partage, c'est pourquoi j'essai d'apporter moi mème des modifs sans acheter de pièces chères, je vais voir si je trouve une poulie d'AAC a un tarif convenable 😉

facile à faire Cool
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Mer 27 Mai 2009 - 13:34
super cet modif bien expliquer et detailler😉
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Mer 27 Mai 2009 - 13:56
seb84 a écrit:super cet modif bien expliquer et detailler😉

😉

gummi a écrit:
Les frangins a écrit:je connais bien ta politique roger et je la partage, c'est pourquoi j'essai d'apporter moi mème des modifs sans acheter de pièces chères, je vais voir si je trouve une poulie d'AAC a un tarif convenable 😉

facile à faire Cool

avec 2 d'origine Question
ou sinon dis moi 😉
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Mer 27 Mai 2009 - 14:22
salut les frangins joli taf et super pour les explication de la modif 😉
et une astuce pour une poulie pas cher sur la tof
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poulie d'origine couper et pose d'une flasque en AU4G avec les lumiére pour le réglage simpa et pas cher 😉
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Mer 27 Mai 2009 - 14:59
yes bonne idée je vais voir avec un pote fraiseur 😉
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Mer 27 Mai 2009 - 15:24
sinon tu peu aussi essayer avec un disque gradué ca coute po chaire ! Cool
dans une valeur comprise entre
110 et 115 °
Comme ca ca te donnera une idée d'ou ta plage de puissance est decalé!

110° = puissance vers le bas
115° = puisssance max dans les trmin
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Mer 27 Mai 2009 - 16:45
yopkiwi a écrit:sinon tu peu aussi essayer avec un disque gradué ca coute po chaire ! Cool
dans une valeur comprise entre
110 et 115 °
Comme ca ca te donnera une idée d'ou ta plage de puissance est decalé!

110° = puissance vers le bas
115° = puisssance max dans les trmin

oui mais il faut quand mème une poulie réglable 😉
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Mer 27 Mai 2009 - 17:01
vous monter au pôle mécanique en juin?
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Mer 27 Mai 2009 - 17:02
Du beau boulot bravo 😉
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Mer 27 Mai 2009 - 17:53
Les frangins a écrit:
yopkiwi a écrit:sinon tu peu aussi essayer avec un disque gradué ca coute po chaire ! Cool
dans une valeur comprise entre
110 et 115 °
Comme ca ca te donnera une idée d'ou ta plage de puissance est decalé!

110° = puissance vers le bas
115° = puisssance max dans les trmin

oui mais il faut quand mème une poulie réglable 😉
lol oui chui con , un gros con meme Laughing
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Mer 27 Mai 2009 - 21:38
Les frangins a écrit:yes bonne idée je vais voir avec un pote fraiseur 😉

il faut qu'il soit tourneur aussi Very Happy
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Jeu 28 Mai 2009 - 9:29
gummi a écrit:
Les frangins a écrit:yes bonne idée je vais voir avec un pote fraiseur 😉

il faut qu'il soit tourneur aussi Very Happy

tu es donc tout indiqué pour faire cette modif Very Happy Very Happy 😉
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Jeu 28 Mai 2009 - 10:24
sympa cette modif les frangins ,je l'ai utilisé a plusieurs reprises et le gains est vraiment sensible mais il faut absolument les poulies de dephasages pour regler tout ça correctement car ,si le decalage parrait minime a l'oeil,les ecarts sont trops importants dans les diagrames de distribution. je peux vous fournir des platines en au4g avec les trous oblongs si vous voulez faire la modif sur une poulie d'origine Cool
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Jeu 28 Mai 2009 - 10:45
toogolf a écrit:sympa cette modif les frangins ,je l'ai utilisé a plusieurs reprises et le gains est vraiment sensible mais il faut absolument les poulies de dephasages pour regler tout ça correctement car ,si le decalage parrait minime a l'oeil,les ecarts sont trops importants dans les diagrames de distribution. je peux vous fournir des platines en au4g avec les trous oblongs si vous voulez faire la modif sur une poulie d'origine Cool

donnes moi ton prix ici ou en mp 😉

aprés tu le règles a "
l'oeuil"
ou avec un disque gradué Question
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Jeu 28 Mai 2009 - 12:09
ça fait 25 euros la platine et pour le calage c'est pas possible a l'oeil a moins d'avoir une vision bioionique Laughing il faut le faire au disque gradué 😉
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Jeu 28 Mai 2009 - 12:32
Bien vu!

Ma question peut paraitre stupide mais j'ai pas la réponse Embarassed
Lorsque on change les réglages des aac avec la poulie réglable il faut à chaque fois démonter la courroie de distri?

Avec ce genre de poulie lorsqu'on la monte, y a t-il un niveau de sécurité?
Dans le sens ou si on règle la poulie d'un coté extrême est il possible que soupapes touchent les pistons ?

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Jeu 28 Mai 2009 - 12:55
toogolf a écrit:ça fait 25 euros la platine et pour le calage c'est pas possible a l'oeil a moins d'avoir une vision bioionique Laughing il faut le faire au disque gradué 😉

ça ça m'intéresse fortement Very Happy
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Jeu 28 Mai 2009 - 13:22
Jim16G a écrit:Bien vu!

Ma question peut paraitre stupide mais j'ai pas la réponse Embarassed
Lorsque on change les réglages des aac avec la poulie réglable il faut à chaque fois démonter la courroie de distri?

Avec ce genre de poulie lorsqu'on la monte, y a t-il un niveau de sécurité?
Dans le sens ou si on règle la poulie d'un coté extrême est il possible que soupapes touchent les pistons ?

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Pas con j'avais jamais pensé a ça ? Question
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Jeu 28 Mai 2009 - 14:04
alors de ce que je sais, non, il ne faut pas démonter la courroie pour régler la poulie, et pour le niveau de sécurité, je pense qu'aprés un réglage il vaut mieux faire quelques tours de vilo pour s'assurer que rien ne touche 😉
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Jeu 28 Mai 2009 - 14:27
vinel julien a écrit:
toogolf a écrit:ça fait 25 euros la platine et pour le calage c'est pas possible a l'oeil a moins d'avoir une vision bioionique Laughing il faut le faire au disque gradué 😉

ça ça m'intéresse fortement Very Happy
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Jeu 28 Mai 2009 - 14:36
toogolf a écrit:
vinel julien a écrit:
toogolf a écrit:ça fait 25 euros la platine et pour le calage c'est pas possible a l'oeil a moins d'avoir une vision bioionique Laughing il faut le faire au disque gradué 😉

ça ça m'intéresse fortement Very Happy
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Propose cet article sur le post de ta boite 😉
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Jeu 28 Mai 2009 - 16:16
jai pas comrpis le principe de ta platine je suis surement interress"
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Jeu 28 Mai 2009 - 17:27
😉 D'accord

Moi aussi sa m'intéresse le principe de la platine Very Happy
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