MK2 projet piste des frangins.... sur piste P114!!!!!

Good news ça

yes merci les gars je fais démarrer normalement ce soir, je vous dirais ce que ca donne

si tu pouvais prendre quelques photos de ton calage d'aac please

g@zoo a écrit:si tu pouvais prendre quelques photos de ton calage d'aac please

t'inquiètes pascal c'est fait, j'attends d'èter sur que ca marche comme j'ai fait pour filer les infos

Les frangins a écrit:

g@zoo a écrit:si tu pouvais prendre quelques photos de ton calage d'aac please

t'inquiètes pascal c'est fait, j'attends d'èter sur que ca marche comme j'ai fait pour filer les infos

Et les photos en même temps .... n'est ce pas christophe



Laurent

g@zoo a écrit:

c'est au cas ou ... si il oublie

Bon...
Toujours pas de photos 4 jours plus tard

Il va falloir que j'aille voir par moi-même

oui Olivier fait donc ça

et n'oublie pas ton APN :mdr:

g@zoo a écrit:oui Olivier fait donc ça

et n'oublie pas ton APN :mdr:

si tu attends que ce soit oliv qui les fasse ................. :mdr: :mdr: :mdr:

en tout cas aprés la mise en route et le réglage, je peux dire que la modif fonctionne, et plutot pas mal, j'ai senti une légère différence, j'éssai de vous mettre les photos en début d'aprem

tu as fait un petit tuto de la modif ?

bien sur, comme je l'avais dit précédement

Les frangins a écrit:

g@zoo a écrit:si tu pouvais prendre quelques photos de ton calage d'aac please

t'inquiètes pascal c'est fait, j'attends d'èter sur que ca marche comme j'ai fait pour filer les infos

alors ca dit quoi cette modif de 2 arbres à cames d'échappement??

praz a écrit:alors ca dit quoi cette modif de 2 arbres à cames d'échappement??

ca a l'air pas mal, on dirait que le KR est plus pleins en bas, je ramène les tof cet aprem

ah? plus plein en bas??

intéressant!!

tiens nous au jus car moi ca m'intéresse cette modif

praz a écrit:ah? plus plein en bas??

intéressant!!

tiens nous au jus car moi ca m'intéresse cette modif

t'inquiètes j'ai pris toutes les photos qui vont bien pour faire la modif tu pourras le faire aprés ca mais y'a rien de compliqué

et les photos ca sera pour demain, j'ai pas pu les récupérer a midi

bon, concernant les modifs apportées a la culasse

voila une partie du déroulement des "
travaux"


une fois la culasse mise a nu et apportée a réctifier

j'ai néttoyé les soupapes et les autres éléments


au passage merci a mon père pour la jolie boite faite éxprés pour rien mélanger




la culasse nue





et la culasse toute belle et surfacée







puis on commence a remonter le tout aprés avoir rodé les soupapes
soupapes coupelles ressorts et clavettes
le tout grace a l'outil qui va bien









et voila qui est fini manque plus que les poussoirs et les AAC

tu aurai pus mettre la pages de l horoscope


beau boulot

jolie la boite bravo a papa frangins :bravo:

et les autre photos

sympa votre puzzle

Good job the sisters...

Davy 26 a écrit:sympa votre puzzle

ca fait peur comme ca hein

Seb36 a écrit:Good job the sisters...

merci ma grande

encore du bon taf les frangines

franck.vw a écrit:encore du bon taf les frangines

merci poulet

donc en ce qui concerne la légère préparation apportée a la culasse consistant a mettre en place deux arbres a cames d'échappement

tout d'abord l'interet de cette modif est d'agrandir la levée et le temps d'ouverture a l'admission car sur le KR l'AAC d'échappement est plus "
gros"
que l'admission...

en premier lieu je voudrais remercier jojo12000 et jose pour leurs conseils et explications

cette modif peut etre faite culasse en place ou déposée

on commence par trouver un AAC d'échappement en bon état
il faut savoir que les petites poulies d'entrainements des AAC peuvent etre de 2 types, a dents "
pointues"
ou a dents plus "
rondes"
, le mien est du 2ème type
je pensais que quand elles étaeint rondes c'est qu'elles étaient usées mais a priori non


donc on commence par enlever la partie qui ne servira plus a rien c'est a dire l'entrainement coté distri

j'ai choisi ce type de scie pour éviter de chauffer le métal contrairement a une disqueuse mais ce n'est que pure précaution