VR6 US Aqua Blue Pearl Effect Paint

GG a écrit:

flo53 a écrit:Une petite photo a Fontet !




Sur le chemin du retour j'ai fait une petite vidéo :mrgreen:

https://www.dailymotion.com/video/xeu0bb_vr6-kompressor_auto

Pas trés intélligent de poster ça .......... surtout quand tu vois ce qui est arrivé à un motard récemment sur le net.

ca dure peu de temps.qui n a jamais tiré la bourre avec son auto sur une ligne droite me jette la premiere pierre

toujours aussi magnifique ton coco flo et content de t'avoir revu

dit moi flo je voulais savoir ou tu as trouvé tes jantes eta beta turbo merci et encore bravo pour ton coco

Juste une question en passant par là.. :mrgreen:

Tu as du decouper le tableau de bord pour passer le protege genou??

thomg60 a écrit:Juste une question en passant par là.. :mrgreen:

Tu as du decouper le tableau de bord pour passer le protege genou??

Je réponds à sa place car j'ai fait la modif : oui tu es obligé de retoucher le tableau de bord sinon la barre supportant les protège-genoux ne passe pas à moins d'avoir un tdb US (ou un tdb avec airbags mais là ce n'est pas le cas).

++
Barry

Si y en a qui ont des photos suis preneur ;
)

iceman a écrit:tu tapes run et t'as 3000 videos donc une de moins ou de plus
et c'est connu personne roule a 200 mais tout le monde fait des prépa sur le forum ;
)

C'est claire :mdr:

vinel julien a écrit:


toujours aussi magnifique ton coco flo et content de t'avoir revu

Pareil domage de ne pas t'avoir vu dans la soirée ............ tu étais trop occupé

twister a écrit:dit moi flo je voulais savoir ou tu as trouvé tes jantes eta beta turbo merci et encore bravo pour ton coco

Je les aient acheter a un gars sur Paris d'occas

thomg60 a écrit:Si y en a qui ont des photos suis preneur ;
)

Oui j'ai découpé mon tdb , je peut te faire des photos et même un gabaris car il me reste un tdb ph2 avec aire bag .......... d'ailleur c'est comme ça que j'ai découpé le miens .

ah flo je voulais savoir si ton frere avait un post sur golfoo ou ailleurs histoire de voir une autre merveille de corrado merci et encore bravo

Oui il a bien un post sur golfoo http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=178613&
start=105

flo53 a écrit:

thomg60 a écrit:Si y en a qui ont des photos suis preneur ;
)

Oui j'ai découpé mon tdb , je peut te faire des photos et même un gabaris car il me reste un tdb ph2 avec aire bag .......... d'ailleur c'est comme ça que j'ai découpé le miens .

HA ben je veux bien tout ça

Salut mec

Une petite question me taraude, j'en ai parlé avec Christpohe a.k.a Phoenix!
Et il me disait qu'en stage 1 montage compresseur, il n'y avait pas spécialement besoin d'un échangeur!

Perso j'en aurais monté un. Je peux comprendre que tu n'ais pas eu envie d'en monter un en façade,
pour ne pas dénaturer l'aspect du coco...mais alors dans ce cas là, vue le niveau de finition de ton montage,
j'en aurais mis un bel echangeur tout chromé AIR/EAU juste en sorti de compresseur et en entrés de papillon, couplé à un p'tit ventilo!!

Truc de ouf

En plus ça ne pourrat que faire du bien à tes perfs

flo53 a écrit:Oui il a bien un post sur golfoo http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=178613&
start=105

ok merci

Matt94 a écrit:Salut mec

Une petite question me taraude, j'en ai parlé avec Christpohe a.k.a Phoenix!
Et il me disait qu'en stage 1 montage compresseur, il n'y avait pas spécialement besoin d'un échangeur!

Perso j'en aurais monté un. Je peux comprendre que tu n'ais pas eu envie d'en monter un en façade,
pour ne pas dénaturer l'aspect du coco...mais alors dans ce cas là, vue le niveau de finition de ton montage,
j'en aurais mis un bel echangeur tout chromé AIR/EAU juste en sorti de compresseur et en entrés de papillon, couplé à un p'tit ventilo!!

Truc de ouf

En plus ça ne pourrat que faire du bien à tes perfs

Exact il n'y as pas d'échangeur jusqu'au stage 3 et le miens est en stage 2 .

C'est claire qu'un échangeur ne lui ferais pas de mal, déja je compte lui mettre un raditeur d'huile après on verra .......

Pas mal dutout comme programme, elle te le rendra bien :mdr:

Tu crois :mdr:

vu dans vw power avec celle de damien :bravo:

moi, y me tarde de l'y voir en plus gros plan

iceman a écrit:vu dans vw power avec celle de damien :bravo:

Merci ice si tu parle de celle avec mon frère c'est Adrien

oups g glissé chef lollll

vraiment parfait ton coco ;
)
vraiment un trés beau travail
concernant le compresseur, je vois bcp de montage comme sa au US sans échangeur ni rien, certe ya un gain concéquent de puissance, mais pourquoi il y a pas d'échangeur? car du coup tu envoie de l'air plus chaud et la c'est pénalisant

Sinon ton avis sur un tel montage? tu trouve sa trés linéaire ( sa été mon cas du compresseur g40 sur mon 1.4) ou alors ya un moment ou tu as un coup de pied au cul

hate de voir la suite
jsuis in love du coco la

je viens de lire le topic en entier (2heures environ) et je dois dire qu'elle revient de loin cette caisse, bravo, ca c'est de la resto faite dans les règles de l'art, et biensur quand on fait les comptes a la fin on a toujour des surprises niveau budget mais quand on aime on ne compte pas, t'as vraiment un VR6 K avec une finition au top et j'espère la voir sur un meeting un jour pour pouvoir te féliciter en personne et aussi de pouvoir la detailler, bon courage pour tes eventuelles prochaines modifs dessus!!

polog60 a écrit:vraiment parfait ton coco ;
)
vraiment un trés beau travail
concernant le compresseur, je vois bcp de montage comme sa au US sans échangeur ni rien, certe ya un gain concéquent de puissance, mais pourquoi il y a pas d'échangeur? car du coup tu envoie de l'air plus chaud et la c'est pénalisant

Sinon ton avis sur un tel montage? tu trouve sa trés linéaire ( sa été mon cas du compresseur g40 sur mon 1.4) ou alors ya un moment ou tu as un coup de pied au cul

hate de voir la suite
jsuis in love du coco la

Merçi !

Moi perso j'en suis très content car le montage et simple et le gain est réel .
Maintenant comme tu l'a dit c'est linéaire mais ça grimpe très vite .

Pour le "
coup de pied au cul "
il vaut mieux passer en turbo, j'ai eu la chance de monter dans un a Fontet et ça n'as rien a voir même a la même puissance .

Bref tout dépend de ce que l'on recherche ........

BP a écrit:je viens de lire le topic en entier (2heures environ) et je dois dire qu'elle revient de loin cette caisse, bravo, ca c'est de la resto faite dans les règles de l'art, et biensur quand on fait les comptes a la fin on a toujour des surprises niveau budget mais quand on aime on ne compte pas, t'as vraiment un VR6 K avec une finition au top et j'espère la voir sur un meeting un jour pour pouvoir te féliciter en personne et aussi de pouvoir la detailler, bon courage pour tes eventuelles prochaines modifs dessus!!

Merçi et courageux de ta part d'avoir tout lu

flo53 a écrit:

polog60 a écrit:vraiment parfait ton coco ;
)
vraiment un trés beau travail
concernant le compresseur, je vois bcp de montage comme sa au US sans échangeur ni rien, certe ya un gain concéquent de puissance, mais pourquoi il y a pas d'échangeur? car du coup tu envoie de l'air plus chaud et la c'est pénalisant

Sinon ton avis sur un tel montage? tu trouve sa trés linéaire ( sa été mon cas du compresseur g40 sur mon 1.4) ou alors ya un moment ou tu as un coup de pied au cul

hate de voir la suite
jsuis in love du coco la

Merçi !

Moi perso j'en suis très content car le montage et simple et le gain est réel .
Maintenant comme tu l'a dit c'est linéaire mais ça grimpe très vite .

Pour le "
coup de pied au cul "
il vaut mieux passer en turbo, j'ai eu la chance de monter dans un a Fontet et ça n'as rien a voir même a la même puissance .

Bref tout dépend de ce que l'on recherche ........

Merci de ta réponse
C'est le soucis du compresseur que sa soit super linéaire, j'en suis revenu et passage en turbo du coup sa me correspondé pas
par contre le couple que l'on a est fabuleux, j'ai adoré

sa se monte si facilement que sa le kit compresseur?
qui sais dans le furut si jai un vr qui me passe sous la main mdr

bonne continuation ;
)