Corrado 16v bordeaux pearl LC3Y

Voici apres 3 ans sans corrado, je reviens avec ce modele à l'abandon depuis un an, j'ai racheté en triste état

Corrado 2l16v
couleur LC3Y


Peinture triste état
AB passager et cligno brissé et moisi à l'interieur
intérieur à changer et bricole à virer
sono à virer
Silencieux à virer et ligne gruyere à dégager
Tapis alu de sol à virer
gicleur de lave glace à virer

Parti moteur et cycle impécable

Changer depuis l'achat:
Enlever ma barette et scotch sur les phares
changer gicleur de lave glace
Plage arriere et support de plage
Pommeau de vitesse, frein a main, tunnel de frein à main, cendrier et fond de compteur
réparation du toit ouvrant et de l'éclairage AB et dégivrage
refais l'anti-brouillard et le cligno passager
Ligne sans catalyseur, parflamme et sans 1er silencieux ( ligne complete et silencieux final seulement)
Réinstalation de la sono d'origine ( HP )
sigle vw avant en noir
teintage des feux en noir
En stock aile passager avant pour lors de la peinture


PROJET:
peinture neuve
jantes à deport claquage au sol
ensemble au plus pres de l'origine
changement de l'intérieur
révision
barre anti raprochement

voila à l'achat:













Aprés 3 semaines de possession:









Voici mon ancien ( possession 4 ans) :

c'est pas permis ce qu'il a fait au part-choc arriere (pour le pot)
t'as deja bien avancé en 3 semaines.
courage pour la suite

Bonne base

salut Alex, de retour en Corrado alors !!!

t'as un peu -beaucoup- de taf sur celui-ci, bon courage à toi et fais-nous quelque chose d'au moins aussi propre que ton premier !!

D'accord avec toi Titi, la découpe pour le parchoc est horrible , faut que je trouve un new parchoc

Oui Sapetoku de retour en corrado , je veux faire mieu que le gris , quand je l'ai pris j'accroché pas vraiment mais apres un bon nettoyage et changement de piece ca va, et la couleur me plait bien finalement ca change.

Petites news:
voila le petit entretien du mois
filtres , vidange , courroie de distribution ect...


viré ce qui servais de filtre à air pour revenir à l'origine, la bonne boite à air d'origine


et pour avoir bien bosser petite seance photos en profitant de cette chute de neige

bien bossé déjà en 3 semaines!

Sympa la couleur !

t'aurais p't'être besoin d'une géométrie complète, non !?

Oui fabien , une p'tite geo sera fais par la suite mais je veux démonter les amortos pour voir l'état

Voila p'tit taff du week

Sigle avant rerepeint en noir, Sigle arriere replacement par un tout chrome
Installation durite de frein et purge
Changement cable d'accélérateur
Changement faisceau car ancien v'la les étincelles perdu

Toujours aussi fan de cette plage arrière :mdr:

Encore bravo pour le boulot déjà effectué et a venir

Lancelot si tu veux, je te passe le numero de l'ancien proprio si tu veux qu'il te fasse la meme plage arriere :mdr:

k-ret a écrit:Lancelot si tu veux, je te passe le numero de l'ancien proprio si tu veux qu'il te fasse la meme plage arriere :mdr:

Laisse moi la nuit pour réfléchir, et je te redis ca

j'aime ce genre de sauvetage !

Bon sauvetage!
En espèrant qu'il sera aussi propre que ton ancien!

Toujours sur Lesquin?

Oui JF toujours dans le coin

Regrette la vente du premier, mais bon on va se rattraper avec celui la

k-ret a écrit:Oui JF toujours dans le coin

Regrette la vente du premier, mais bon on va se rattraper avec celui la

On regrette souvent nos anciennes autos...

On se croisera peut-être à l'occase

Beau sauvetage!

tu es toujours sur lesquin!

Yess fatcap toujours dans les alentours

Achat de petites roulettes

Des jantes d'origine cupra 6k2 à la base prevu pour l'ibiza mais pourquoi pas finalement pour le corrado une fois refaite

donc voila le test





Je trouve que ce va juste des cales a mettre car trop renfoncé

en attendant vraiment le type de jantes que je cherche

Bien mieux en ta possession bon courage pour la suite!

PS: ton ancien coco est superbe et celui la commence à le devenir

Apres un p'tit bout de route

retour avec de nouvelles pieces

un parchoc nikel a la meme teinte que moi mais phase 1 en attendant de réparer le phase 2


un hayon sans rouille avec le support de plaque en bonne état et la vitre sans griffe


un dessus de frein a main


et enfin virer les locquet chromé pour l'origine

original les jantes, c'est pas vilain!