VR6 US Aqua Blue Pearl Effect Paint

oui complète mais sans le compresseur, je suis d'accord que l'on ne compte pas mais il faut avoir le budget avant d'attaqué les travaux sinon sa va trainé

vous voulez avoir peur
mon golf III vrk m'était revenu à 20 000€ avec la carrosserie / refection moteur-boite-chassis / achat du compresseur et toutes les petites conneries qu'on ajoute au fur à mesure.

donc à ceux qui veulent se lancer, attention au budget.
on ne fait un tel travail pour 3000€

et puis surtout à ceux qu'ils croient qu'on peut faire tout aussi bien en lachant 5000€ en y incluant l'achat de la voiture : vous revez

tout est dit !!
la caisse doit etre la plus saine esthetiquement deja au depart donc pas donnée a priori
ensuite moi j'ai pas de K mais la resto en pieces me coute deja pres de 4000 euros (que le moteur)

j'ai pas refait de peinture ni les trains
donc je dirais que celle a flo doit avoisiner les 10000 euros de resto au moins

sur ta resto moteur iceman qu'a tu fais exactement?

une segmentation, des poussoirs hydro, réfection et joint de culasse et goujon, pompe à huile pour être prudent coussinet de bielle, pochette de joint complète, une distri (patin et chaine) pompe a eau et un déglasage des chemises que veux tu faire d'autre pour retrouvé tes 190 ch d'origine sa chiffre déjà mais 4000e sa me parait gros

vu le prix des pièces ces bien sa

si ces pour refaire a moitié autant rien faire

le montant monte vite

+1 moi j'en ai mis pour très cher et je n'ai pas de K j'ai juste un liste interminable de pièces neuve VW.

Pour l'instant environ 13 000€ (et loin d'être aussi parfaite que celle de flo) et j'ai toujours pas fini, et pourtant j'ai cherché au moins cher possible.
Quand je vois qu'il y a des gars qui disent pour 5000€ tu peux refaire ta caisse ça me fais rire.
Je pense que flo doit pas être bien loin, que ceux qu'ils veulent se lancer en plus du gros billet de 10 000 faut de la motiv un max parce que c'est tres dur et l'assemblement de photos ne montre en rien la difficulté de ces grosses resto

Tom-du55 a écrit:sur ta resto moteur iceman qu'a tu fais exactement?

une segmentation, des poussoirs hydro, réfection et joint de culasse et goujon, pompe à huile pour être prudent coussinet de bielle, pochette de joint complète, une distri (patin et chaine) pompe a eau et un déglasage des chemises que veux tu faire d'autre pour retrouvé tes 190 ch d'origine sa chiffre déjà mais 4000e sa me parait gros

tu peux ajouter coussinets de vilo , embrayage stage 3, collecteur inox, intermediaire supersprint,vis de VM, joints spi de boite, carter d'huile, la courroie, les fluides, les diverses pieces dont je ne me souviens meme plus car noyées dans la masse

Alors hier j'ai resortis ma pile de factures et la ca fait peur
On ne ce rend plus compte lorsqu'on achète et qu'on met toutes les factures dans un coin .

Au total 27 factures de chez VW, la plus petite etant de 26 euros et la plus grosse de 977 euros
Si on fait une moyenne ça fait environ 188 euros !

Le montant total etant de 5088 euros rien que pour VW pour la resto complette ( moteur, train, tout les joints de la caisse, .......... )

Si je compte tout ce qui a sur la voiture (achat de l'épave, peinture, jantes, amortisseur, intérieur, compresseur, resto, ...... ) j'arrive a un total de 18 000 euros a ça je ne compte pas mes pièces acheter d'occas ( tableau de bord ph2, ailes av, echap, ..... )
Mais bon la notte risque encore de s'allourdire car j'ai prévu de remplacer toutes mes durites d'eau et la pompe a eau elect .

Franchement je suis rester sur le cul car a la base je penssais plus être entre 15 000 et 16 000 euros !!



Voila donc avis a ceux qui veulent faire une tel resto soit il faut avoir un gros budget de suite ou alors étaler sa resto sur 2 ou 3 ans car moi j'ai fait ça sur 2 ans et c'est largement fesable en prenant sont temps .
Pare contre tout les mois il faut acheter des pièces

C'est bien ce que je pensais

effectivement sa fait de la monnaie, je suis mécanicien, et j'ai pas mal d'avantage niveau remise (-25 à 60%) sa devrais allégé la facture.

Tom-du55 a écrit:effectivement sa fait de la monnaie, je suis mécanicien, et j'ai pas mal d'avantage niveau remise (-25 à 60%) sa devrais allégé la facture.

chez vag

voila tout est dit ;
)
la passion coute tres chere !!!
flo tu aurais pas oublié de le presenter sur un petit forum que je connais tres bien ? lolllllllllll

nan toute marque

iceman a écrit:voila tout est dit ;
)
la passion coute tres chere !!!
flo tu aurais pas oublié de le presenter sur un petit forum que je connais tres bien ? lolllllllllll

Quel forum





































:mdr: :mdr:

pour le plaisir des yeux, un petit avant, apres
et félicitation pour cette resto magnifique

Je préfère avant :mdr:

GotenVR6 a écrit:Je préfère avant :mdr:

Moi aussi, il n'y a pas photos :mdr:

Bonne idée champix

Comme quoi il ne faut vraiment pas grand chose

C'est le prix a payer pour avoir cette superbe

realisation

Je trouve que c'est l'un des plus beau coco du forum

pour moi c'est le plus beau meme si certains sont pas loin derriere (goten,tom44,adrien etc..)
ya du lourd dans la section corrado et ca fait plaisir ;
)

belle resto, toutes mes félicitations, un super Coco VR que tu as entre les mains

iceman a écrit:pour moi c'est le plus beau meme si certains sont pas loin derriere (goten,tom44,adrien etc..)
ya du lourd dans la section corrado et ca fait plaisir ;
)

+1, il ne faut pas les oublier ,

ils ont de très beau coco aussi :lovie:

iceman a écrit:pour moi c'est le plus beau meme si certains sont pas loin derriere (goten,tom44,adrien etc..)
ya du lourd dans la section corrado et ca fait plaisir ;
)

Oui en effet il y à une belle brochette de coco

je viens de me faire tout le post et c vraiment du lourd ce travail!!!
vraiment un grand bravo pour avoir remis en route une si belle voiture.