Mon G60 de 1991 (Photos page 5)

chocorem a écrit:je comprends plus trop la ... c'est un vieux post qui est sorti des abimes ... ??

un peu, oui

GTI plus a écrit:Quelqu'un sait ce qu'il devient Remy Fozzy G60 ?

Il est du coté de Lyon

Il n'y avait pas une histoire du genre les G60 d'allemagne sont legerement plus puissante que les Française exemple edition Wolfsburg vendue avec gros echangeur Rally d'origine ?

en allemagne, elles était toutes vendues avec gros echangeur (à ma connaissance) sauf les modèle clim ou prééquipées clim

c'est ce qu'il me semblait aussi... Mais pour les clim je ne savais pas
Est ce que gros echangeur veut dire plus de chevaux??? Je me rappelle avoir passer mon G en gros echangeur et la sensation que j'ai eu c'est moin de couple en bas regime mais plus dans les tours... Peut etre juste une impression je ne sais pas....

La puissance est inversement proportionnelle à la température de l'air injecté !

->
échangeur + gros = plus de puissance et surtout meilleure tenue de la puissance lors de temps chauds !

Vous pourriez éventuellement faire un post à part pour ne pas "pourrir" celui là ;
)

OK, mais ça donne quoi alors en terme de chiffre.. si on prend condition de temperature optimal donc en hivers, par exemple mon compresseur jusqu'a 1 bar 100 quand il fait bien frais et sinon c'est plutot du 1bar 050g

Youhou !! bh !! :coucou:

Si tu as des questions à poser, fais un post, mais n'utilise pas le post de présentation de la voiture d'un membre. Merci