Mon G60 de 1991 (Photos page 5)

Première main / 1991

une G60 à 17 printemps ça le fait bien ça

tu as des photos de ton moteur ?

je alnguis de voir ça cela fait quand même 90 poneys de plus qu'un G d'origine ... et dans les 20 km/h de plus ...

1991 + 17 balais = 2003 ???????
Je prends la foto de mon moteur tt de suite mais je l'ai pas encore nettoyé :?
C'est koi ces jantes ? Abeille ou un truc comme ca ?

joli, sobre, et avec un sacré moteur apparamment! on avait pas encore de 16 g sur le forum c'est toi qui a fait la transfo? Tu as juste changer la culasse pour arriver à 250 cv????

quand je dis 17 printemps, c'est de toi que je parle

bon, ben je retire ma question, puisqu'apparament c'est pas un 16 g, mais "simplement" un g60. Par contre, si t'as vraiment 250 cv, la liste des modifs doit etre longue comme mon bras....

Une prepa rs, une bonne eprom et un arbre a cam... ca fait deja qques cv en plus... Et la liste est courte...

Geronimo a écrit:Une prepa rs, une bonne eprom et un arbre a cam... ca fait deja qques cv en plus... Et la liste est courte...

ouais, mais là c'est du gros matos quand meme! et meme avec ça je suis pas sur que t'arrives à 250....

Compteur



Moteur1 déguelasse je sais



Moteur2 déguelasse je sais



Pour les 250 Ch j'ai vu qu'on pouvait monter de 180 à 250 pour pas cher et facilement avec un réglage culasse.
Mon père m'a confirmé et m'a dit que c'était le cas et qu'elle avait les 250 Ch mais il se rapelle plus le prix car CT ya longtemps.
une page bien

ben moi là je vois un G en configuration d'origine

déja, tu passes pas de 180 à 250, mais de 160 à 250, et si t'arrives à trouver 90 cv dans la culasse avec le compresseur d'origine, si tu veux je te revends un kit d'admission directe, avec ça tu vas passer à 280 cv désolé mais c'est plus fort que moi là

bizarre! pour 250 cv tu as la culasse et le G avec une prépa RS minimum.
c est vrai qu il est temps de nettoyer tout ça hein! en tous cas j aime pas trop la trace noire qu il y a sur le G :?

sinon les jnates c est des bbs RM .

déja, tu passes pas de 180 à 250, mais de 160 à 250

G60 = 180 Ch ou alors je suis fou ?
C'est ce que je sais alors si c'est faux faut me le dire !

désolé mais c'est plus fort que moi là

Dsl si ce ke je dis est faux mais je croyais dire la vérité!
Si vous pensez que je suis la pour raconter des mitos et me la péter avec ma G60 (ça se trouve j'ai trouvé les fotos sur le net et je mitonnes tout) il ne me reste plus qu'a partir !
Si je me suis inscrit ici c'est pour partager ma passion avec d'autres mecs ou meufs comme vous !
C'est mon père ki a confirmé qu'elle a 250 Ch alors si mon père me ment à moi on est pas sorti de l'auberge ! Il s'est peut-etre trompé et a mal compris ma question ca je le conçois !
calimeiro, country et les autres j'attends vos réactions et la vérité sur les G60 d'origine!
C'était le coup de Gueule du jour

bah G60 d origine c est 160 ch mec.

sinon demande a ton pere quelle est cette prépa, en quoi elle consiste puis où elle a été faite parce que je suis curieux, c est joli 250 ch

bah G60 d origine c est 160 ch mec.

OK merci

sinon demande a ton pere

On va attendre un bout de temps alors

où elle a été faite parce que je suis curieux

Moi aussi

c est joli 250 ch

Kler mais il faut que je retrouves le site ou j'ai trouvé une G60 "montée" Rally ! Ca fait un an que chui pas allé sur ce site donc...........

Très très belle, et pour la propreté du moteur, j'en ai vue des bien pires. ;
)

Et tout ça d'origine ! super !


C'est un modèle rare golf 92 G60 ? Parce qu'ici, c'est jamais venu

Ouais, belle caisse...

bon alors pour résumé le tout,
en voyant les photos,
à mon avis c'est un G60 d'origine que tu as là.
donc :

160 ch et 220 à 230 km/h

ce qui est largement suffisant pour te faire péter le permis quand tu l'auras

ce qui est largement suffisant pour te faire péter le permis quand tu l'auras

:correct:

et pour la propreté du moteur, j'en ai vue des bien pires

Ah bon ? Il a jamais été lavé :?

Et tout ça d'origine ! super !

:hey:

Ouais, belle caisse...

:merci:

Salut pour avoir 250ch dans une G60 faut s'accroché quand meme car tu dois passé en 1l9 modif culasse compresseur RS echangeur Rallye etc....

Je suis un noob, je sais, mais bon il en faut bien hein ?
-

compresseur RS / Prépa RS

C koi ?
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echangeur Rallye

C koi ?

Lorck a écrit:Salut pour avoir 250ch dans une G60 faut s'accroché quand meme car tu dois passé en 1l9 modif culasse compresseur RS echangeur Rallye etc....

je veux pas dire, mais c'est ce que je disais depuis le début 250 cv sur un g, ça vient pas comme ça quand meme


je ne mets pas du tout en doute la parole de ton pere, seulement je suis + que sceptique, voila tout....et comme te l'as dis virgile( qui je pense a largement l'expérience dans le domaine des g ), d'origine, c'est 160 cv, pas un de plus, quand on arrive à dépasser les 200 avec une prépa(hors turbo ou 16g....), c'est déja une bonne prépa

seulement je suis + que sceptique, voila tout

Pas de probleme je suis entièrement disposé à vous croire et c'est fait merci !

en tout cas, débuter à 17 ans dans le monde vw par un g60, y'a pas à dire tu commences fort