MK2 TURBO by ACRacing

allez roger allez roger !!! encore un peut de temps et les chrono vont bien changer !

Les frangins a écrit:c'est bon ca, les temps commencent a etre sympa

les temps reflettent uniquement le potenciel de l'auto dans cette configuration, et le notre a son volant.....faire mieux, ça va pas etre facile sans investir des gros euros....et ça, c'est pas vraiment mon but....donc pour moi "
ils ne commencent pas a etre sympa"
, ils sont tres bons.

1'45 sur ledenon c'est deja + que sympa, du moins avec une voiture de tourisme préparée, en dessous il faut de la vrai caisse de course ou des barquettes ou formules.

Jose a écrit:1'45 sur ledenon c'est deja + que sympa, du moins avec une voiture de tourisme préparée, en dessous il faut de la vrai caisse de course ou des barquettes ou formules.

D'autant qu'apparement Atomic peut taper dedans pendant toute une session, sans avoir peur de la moindre casse...et ca, pour moi, ca vaut bien bien plus qu'une demi seconde au tour!

Jose a écrit:1'45 sur ledenon c'est deja + que sympa, du moins avec une voiture de tourisme préparée, en dessous il faut de la vrai caisse de course ou des barquettes ou formules.

en dessous, y en a, mais je vous dis pas le prix de la preparation chassis, et les freins utilisés
sur la golf, y a des freins de serie VW (disque plaquette en 288), et pas vraiment des amortos de compet....
tout en gardant mes amortos, qui vont tres bien niveau precision du train avant, et amortissement, je vais essayer, pour limiter un max les depenses, de trouver des spires plus dure, ou plutot, me renseigner pour en faire fabriquer sur mesure, de façon a reduire cette prise de roulie.
c'est vraiment la seule chose qui me penalise vraiment au jour d'aujourd'hui, dans la conduite de la golf.

belle progréssion dans les perfs

pourquoi ne pas essayer des filetés sur une journée pour voir la difference de comportement ?

oui je suis tres satisfait de cette progression....que ça soit José ou moi, des que des tours clairs (sans traffic) se presentait, les chronos etait de cet ordre...

pour les fileté, j'en ai pas, et je vais pas prendre le risque d'en acheter des neufs, pour faire un essais, si ce dernier n'est pas concluent.....
j'ai un ami qui a 4 combiné bilstein, je vais negocier avec lui un pres sur une journée, pour faire un test....si cela me conviens, j'aviserai pour en acheter.....

Belle progression

Je te proposerais bien d'essayer mes amortos mais on ne se voit pas souvent, sa risque d'etre compliqué, sans sa, sa serait avec grand plaisir

on voit prochainement ça sur msn Johan

Pas de problèmes, quand tu veux

Edit : Les miens sont quand meme tarrés rallyes, soit biens plus souples que pour la piste (tu n'a qu'a voir les photos, ya du roulie)

Salut à tous
Pour ceux qui ne me connaissent pas je suis José l'ami de Roger qui a la chance et le privilège de piloter cette fameuse "
Golf Bleu "
, que je connais depuis ces débuts et qui ai vu toutes les évolutions quelle a subit jusqu'a ce jour.
Je peux vous dire que c'est un pur régal .
Pour ce qui est du chrono , c'est vrai que 1.45.02 ça fait plaisir ( il serai hypocrite de dire le contraire ) .mais cela n'est que la cerise sur le gateau car pour moi ce qui compte le plus c'est de prendre autant de plaisir avec mon ami Roger au volant de cette "
Golf Bleu "
.

Félicitation à toi josé !!
En combien tourné arnaud? Sans "
jaunes"
:mdr:

Salut Jojo
Arnaud n'a pas beaucoup tourné car il a eu un bruit de cardan et il avait de la route a faire pour rentrer

golff18 a écrit:Salut à tous
Pour ceux qui ne me connaissent pas je suis José l'ami de Roger qui a la chance et le privilège de piloter cette fameuse "
Golf Bleu "
, que je connais depuis ces débuts et qui ai vu toutes les évolutions quelle a subit jusqu'a ce jour.
Je peux vous dire que c'est un pur régal .
Pour ce qui est du chrono , c'est vrai que 1.45.02 ça fait plaisir ( il serai hypocrite de dire le contraire ) .mais cela n'est que la cerise sur le gateau car pour moi ce qui compte le plus c'est de prendre autant de plaisir avec mon ami Roger au volant de cette "
Golf Bleu "
.

josé .......... le tueur de slicks

atomic car a écrit:
j'ai un ami qui a 4 combiné bilstein, je vais negocier avec lui un pres sur une journée, pour faire un test....si cela me conviens, j'aviserai pour en acheter.....

Ca serait vraiment cool pour toi de pouvoir les essayer pour voir la différence


C'est quel modèle de bilstein

effectivement, comme le souligne José, les chronos sont juste la cerise sur le gateau....la recompense du travail fournit en amon.

le vrai plaisir est de passer des moments inoubliables ensemble, aux abords, et sur la piste, comme l'on a pu les connaitre y a quelques années avec JF....

pour ce qui est des slicks qui eclatent, comme le souligne humoristiquement GG, la cause est connue, et on peut rien y faire....ils sont vieux, secs, mais gratos, et c'est bien ça qui compte le plus....

pour ce qui est des combinés bilstein de mon ami Laurent, ce sont des B16 PSS9 ..... reglage hauteur de caisse, detente/compression, un must dans cette marque, y a qu'a voir le prix de vente!!!
donc avant d'investir dans ce type d'amortisseurs, je veux etre sur qu'ils correspondrons a mes attentes, et ci c'est le cas peut etre que je finaliserai le chassis de la golf avec ça...

GG a écrit:

golff18 a écrit:Salut à tous
Pour ceux qui ne me connaissent pas je suis José l'ami de Roger qui a la chance et le privilège de piloter cette fameuse "
Golf Bleu "
, que je connais depuis ces débuts et qui ai vu toutes les évolutions quelle a subit jusqu'a ce jour.
Je peux vous dire que c'est un pur régal .
Pour ce qui est du chrono , c'est vrai que 1.45.02 ça fait plaisir ( il serai hypocrite de dire le contraire ) .mais cela n'est que la cerise sur le gateau car pour moi ce qui compte le plus c'est de prendre autant de plaisir avec mon ami Roger au volant de cette "
Golf Bleu "
.

josé .......... le tueur de slicks

Oui Georges mon nouveau surnom c'est TYRES KILLER :mdr: :mdr: :mdr:

atomic car a écrit:effectivement, comme le souligne José, les chronos sont juste la cerise sur le gateau....la recompense du travail fournit en amon.

le vrai plaisir est de passer des moments inoubliables ensemble, aux abords, et sur la piste, comme l'on a pu les connaitre y a quelques années avec JF....

pour ce qui est des slicks qui eclatent, comme le souligne humoristiquement GG, la cause est connue, et on peut rien y faire....ils sont vieux, secs, mais gratos, et c'est bien ça qui compte le plus....

pour ce qui est des combinés bilstein de mon ami Laurent, ce sont des B16 PSS9 ..... reglage hauteur de caisse, detente/compression, un must dans cette marque, y a qu'a voir le prix de vente!!!
donc avant d'investir dans ce type d'amortisseurs, je veux etre sur qu'ils correspondrons a mes attentes, et ci c'est le cas peut etre que je finaliserai le chassis de la golf avec ça...

ah oui c'est clair que là c'est du top !!!!!, se serrer vraiment sympa de pouvoir avoir tes impressions sur les differences que cela apporte si il peut te les preter

Surtout ne teste les PSS9 que si tu as la possibilité de les acheter après...
Un pote en avait sur une LEON, et la tenue de route était incomparable, ca vire à plat sans broncher !!!

Car si après tu retournes avec le "
anciens"
tu risques d'être décu.

dis moi ATOMIC l autre golf 2 qu il y avait dimanche a ledenon la noir elle a koi comme moteur car sur la video de mes potes ca a l air de bien marcher

je ne sais pas steph..... par contre si t'as une video je suis preneur
en effet elle marchait tres bien!

Les frangins a écrit:ah oui c'est clair que là c'est du top !

a 1600 euros le kit, il vaut mieux que ça soit du top :mdr:
a voir dans l'avenir....

pour la video je vais essayer de la recuperer et d ela mettre en ligne
des que possible

1600 euros, si c'est du top matos, c'est plus que correct et meme bon marché

steph merci
jojo oui c'est du bon matos, mais le tarif est quand meme au dessus de mes moyens pour le moment.....
de plus si jer doit me payer cette gauffre, je contacterai la personne qui reside a Andorre, pour savoir quel tarif il me propose...