MK2 TURBO by ACRacing

Mais les paliers sup de golf3 se montent-ils sur des grosses coupelles ou faut-il imperativement des petites coupelles ?
Merci encore

il faut les coupelles de G3.

elle est magnifique cette mk2 de circuit
tu bosse vraiement bien roger, et je ne doute pas que elle va encore etre ameliorer et surtout aleger ( tes obseder par le poids ma parole )
il me tarde de la voir tourner ( et accessoirement de se faire plaisir sur les petites routes vauclusiennes )
a+

evernew84 a écrit:elle est magnifique cette mk2 de circuit
tu bosse vraiement bien roger, et je ne doute pas que elle va encore etre ameliorer et surtout aleger ( tes obseder par le poids ma parole )
il me tarde de la voir tourner ( et accessoirement de se faire plaisir sur les petites routes vauclusiennes )
a+

merci Guillaume pour tes compliments

pour la voir rouler, et peut etre meme etre mon passager le temps de quelques tours, monte a ledenon dimanche, j'y serais


sinon, j'ai effectué des tests routier, apres le reglage du para (comme je le voulais), pour voir le comportement de l'auto avec les news amortos.....c'est une autre voiture....stable, precise, et confortable.....l'effet "
balle de ping-pong"
dans le bosselet rapide a disparue, elle se place là ou je veux, elle ne cherche plus la route, a chaque sollicitation de la pedale de droite, garde bien le cap, meme a des vitesses hors reglementation....en clair du nikel.... je pense que la difference va etre flangrante sur piste, par rapport a la derniere fois.

voila y a plus qu'a......

merci de ta proposition mais ce week end pour moi c'est bourgogne: la rencontre annuelle one cab ( ex cabiste oblige )
mais a la prochaine sortie a l'edenon jessaierait d'etre present
hs: le week end prochain ya la course de cote du ventoux si sa te botte de venir y faire un tour, je serait avec quelques membres de passion golf gti
dimanche il y en a quelques un qui vont voir a quoi sa ressemble une mk2 du 84 de derriere
amusez vous bien

le mont ventoux!! tres belle course de cote, que j'ai eu faite pas 2 fois, en tant qu'assistant, de la 1ere one 16T qu'on avait fait avec mon ami....

pourquoi pas y faire un saut....laisse moi ton portable en MP, que je puisse te joindre au cas ou je monterai....

sinon, pour dimanche, ben on verra, mais avec le turbo qu'il y a maintenant, qui m'a redonné la puissance qui manquait cruellement a mon moteur la derniere fois, le reglage du train avant, et les nouveaux amortos, je pense que ça va aller un peu plus vite...les chronos devraient tomber ... la reponse dimanche soir

pour ce qui est d'etre devant les autres, je verrai bien....mais j'y vais surtout pour prendre une bonne dose d'adrenaline, et trouver, peut etre, un conducteur comme moi, amateur de belle baston, réglo (comme le gars a la lotus elise de la derniere fois), pour m'amuser.

pour le turbo j'attedn la pose du mien qui est indentique au tien pour voir le resultat.

je tiens a te feliciter(encor une fois),pour le sérieu,le plaisir,et la curiosité

dont tu fais part afinde faire évoluer ta golf circuit,sincèrement j'espère

faire de même avec mon projet sur ma polo 1.

tu es pas avard de conseil,tu te meta la porté de beaucoup se qui est un

gage de savoir vivre et un petit exemple de ta sympathie.

bon assez de compliment petite vanne amicale:la prochaine et ultime étape d'alégement c'est uen petite cure de minceur du chef pilote?



































:langue: :fuite:

golftd41200 a écrit:pour le turbo j'attedn la pose du mien qui est indentique au tien pour voir le resultat.

je tiens a te feliciter(encor une fois),pour le sérieu,le plaisir,et la curiosité

dont tu fais part afinde faire évoluer ta golf circuit,sincèrement j'espère

faire de même avec mon projet sur ma polo 1.

tu es pas avard de conseil,tu te meta la porté de beaucoup se qui est un

gage de savoir vivre et un petit exemple de ta sympathie.

bon assez de compliment petite vanne amicale:la prochaine et ultime étape d'alégement c'est uen petite cure de minceur du chef pilote?

:langue: :fuite:

merci Sylvain pour les compliments
pour ton montage turbo, ça devrais etre tres sympa a l'utilisation....et avec une boite plus longue que la mienne, tres agreable a conduire....j'attends tes premieres impressions

pour ce qui est de m'alléger, meme pas en reve!!! j'aime trop les bringues, les bonnes bouffes, pour m'en priver :mdr:

alors, au pire, j'allegerai encore la golf .... parceque y a encore a gratter....

lol un bon vivant ca se voit si peut,comme moi...lol

comme rouler sans parebrise

ca pas de doute il doit y avoir de quoi grater encor quelques kg .

le k16 est pour ma golf bien sur... ,l'evolution va se faire petit a petit je suis bridé a mort avec la ligne de td..avec la perte de mon ttaff ca va mettre un peu + de temps...

comme mon projet sur base de polo1,mais comme on dit plus c'est long...

tout vient a point, a qui c'est attendre

pour ce qui est des kilos a gratter, y en a au bas mot, au moins une bonne 20aine hors taxe, mais là ça commence a couter pas mal d' euros... et c'est pas mon but.... j'y cloquerai le 16T qui attends sagement dans l'atelier son turbo, et sa revision, pour compenser

salut g des potes qui sont aller a ledenon aujourd hui et ils mon tel direct qd ils ont vu une g60 turbo bleu tourner car je monte actuellement un moteur comme ca et aparement tu marche tres fort d apres leurs dire , es ce que tu pourrait me dire la config de ton moteur et modele de turbo stp moi g moteur origine avec injecteurs gris de g60 et puce AME 8T et un turbo k24 de gtd merci d avance et demain je vais te voir en videos car ils ton filmer ,
voila tout ca pour savoir si mon montage avec mes pieces aller etre concluant ou pas

@plus steph65

ils auraient du venir me voir.
effectivement ça roule assez bien.....et les chronos de cette journée sont plus approprié a mon auto, et moi meme, que ceux d'octobre 2006 ....
sinon, en parcourant les pages de ce posts, tu y trouveras tres certainement toute les reponses a tes question bonne lecture!

merci beaucoup je me doutais de ta reponse mais qui ne tente rien na rien

bon aller je me met a la lecture juste pour savoir si ma base et mes pieces que j ai sont bonne et avoir une auto sympa
encore merci

je suis, sur que tu sauras en apprecier le contenue

merci mais 47 page c long qd meme mais bon merci qd meme et felicitation de tes performances et tres belles voitures

Des photos ou des vidéos peut etre de la journée ?
Avec une telle auto comment te situes tu dans le paddock a Ledenon,face a toutes ces nippones notamment ?

En gros, avec qui tu es en "
concurrence"
pour te tirer la bourre!!

steph65 a écrit:merci mais 47 page c long qd meme mais bon merci qd meme et felicitation de tes performances et tres belles voitures

on a rien sans rien....il est vrai qu'il est plus facile de demander qu'on repete ce qui a deja été dit, ou ecrit, plutot que de lire 47 pages....

merci g trouver mes infos kil me fallait

merci d avoir fait un post aussi detaille et sinon tu en pense koi de la puce AME 8t et du k24 de gtd ca g pas trouver merci

GearBox Calculator a écrit:Des photos ou des vidéos peut etre de la journée ?

oui y en a.... mais peu de chance qu'elles soient mise en ligne.

GearBox Calculator a écrit:En gros, avec qui tu es en "
concurrence"
pour te tirer la bourre!!

c'est tres divers... et pas tout le monde roule réellement au max de son auto.... et pas tous sont en slicks...
je peux m'amuser avec un gars qui roule reglo avec 205, ou il aura su faire ce qu'il fallait pour la rendre performante, et me bastonner avec lui sur la piste sans arriver a passer.....comme je peux etre gené, et ralenti pour une porsche cayenne, ou une M3 tres rescente, parce que les mecs au volant se font peur, ou autre....
y a pas vraiment de concurence avec des autos bien precises, tout depend de qui conduit quoi, des types de pneus utilisés (slicks ou tourisme), et si prepa moteur, ou pas.

steph65 a écrit:merci g trouver mes infos kil me fallait

merci d avoir fait un post aussi detaille et sinon tu en pense koi de la puce AME 8t et du k24 de gtd ca g pas trouver merci

puce AME je sais pas, j'e nai jamais eu..... le k24 doit etre sympa, mais je l'ai pas essayer, donc je peux rien dire dessus :?

merci pour t reponses

Ben mon pote t'as l'air en forme :mdr: :mdr:

G-snoop a écrit:Good news tout ça !

C'est quoi la différence de chrono entre cette sortie et le point de repère d'octobre ?

dans les tours les plus rapides moi au volant, c'est 3s pleines en moins, et 2,7s en moins pour José "
golff18"
.

octobre 2006 José 1'47"
70......... moi 1'48"
50
mai 2007 José 1'45'02............... moi 1'45"
50....
José est plus rapide que moi, encore une fois, mais ça me gene pas, bien au contraire .... il utilise mieux la golf que moi :mdr: :mdr:

j'ai du boulot au niveau "
roulie"
de l'auto, elle en prends beaucoup trop, ce qui nous penalise pas mal..... ce probleme resolu, devrait nous faire encore grapiller quelques centiemes

contant pour toi en tout cas ;
)

c'est bon ca, les temps commencent a etre sympa