one gtd 1bar ca pousse pas mal

alors voici les deux tofs que j'ai faites ce matin


alors maintenant que les idees pleuves avec ou sans chromes,
quelles jantes, quel rabaissement pour un usage quotidien, avec ou sans les sigles merci a vous pour vos reponses

on voit rien

c'est nikel, en plus en vert

pour les améliorations, tu as le choix sur golfoo (il suffit de voir la rubrique GOLF 1 ), il y a tellement de beau projet que l(hésitation sera grande...


en tout cas, superbe acquisition, et rare en plus

balances-nous un maximum d'infos sur la belle stp

une trois portes en plus pour un usage quotidient, 4 jantes toles golf 2 en 14" avec des 195 45 14 et un bon rabaissement

très belle one! et pour ton usage a toi seul de décidé c'est ton auto!

sympa vos reponses les golfoos et pour les infos des tofs seront a venir ...

Juste un rabaissement léger, 4 jantes pirelli ou ATS aussi bien cup que classic, tu en as de la chance, une 3 portes et en plus en vert lhassa ! c'est ce que je cherche mais je n'ais trouvé qu'une 5 portes pour l'instant, prends en soin !

vire les enjoliveurs déjà
une petite one de plus
je vairais bien ds toles et une dépose de tous les insignes et des extentions d'ailes

psykorebel a écrit:vire les enjoliveurs déjà
une petite one de plus
je vairais bien ds toles et une dépose de tous les insignes et des extentions d'ailes

et un rabaissement radicale

Superbe ! Une vert lhassa !

J'ai une 1800 Plus en vert lhassa et une MK1 GTD mais en rouge 3 portes (à l'époque car là c'est plutôt Orange passé) !
Combien de Km ? La mienne en a 380 000 Km et peine beaucoup.

Je pense que les GTD sont beaucoup plus courante en 5 Portes que en 3 !

Bonne route et @ bientôt.

Olivier.

P.S. :

psykorebel a écrit:
et un rabaissement radicale

Pour le rabaissement l'arrière est déjà rabaissé comme sur la mienne !

plutot "avachi" que rabaissé

GG a écrit:plutot "avachi" que rabaissé

Je crois que c'est le poids des années ! 22 ans !

Nous aussi, on fera pareil...

olivier

GG a écrit:
plutot "avachi" que rabaissé

en fait je crois qu'elle a du pas mal tracté mais bon 4 eibach et de bons amortos et le tour sera joué par contre question baguette chromée j'ai le catalogue m******nic, ils en vendent en alu et en noir fines mais d'origine c'est des grosses baguettes ?
parceque je souhaiterai la préparée dans le style old school avec les baguettes, calandre et retros chromée et petit pc mais en fait je me demande si sur une "grand feu" le style sport (pas de chrome) sans extensions est peut etre mieu

Laisses la le plus proche possible de l'origine, c'est une GTD pas une diesel ou une 1100 ou encore 1300 et le style old scholl est en principe du resto rabaissé mais pas du "vieilli" enfin, ça n'engage que moi mais je la verrai juste rabaissée avec de belles jantes d'époque et voir si tu trouves un kit Oettinger à lui mettre dessus !

Typ17in34 a écrit:Superbe ! Une vert lhassa !

J'ai une 1800 Plus en vert lhassa et une MK1 GTD mais en rouge 3 portes (à l'époque car là c'est plutôt Orange passé) !
Combien de Km ? La mienne en a 380 000 Km et peine beaucoup.

Je pense que les GTD sont beaucoup plus courante en 5 Portes que en 3 !

Bonne route et @ bientôt.

Olivier.

P.S. :

psykorebel a écrit:
et un rabaissement radicale

Pour le rabaissement l'arrière est déjà rabaissé comme sur la mienne !

elle est de 1982 a 300000 bornes et question motorisation d'apres le vendeur 180000 km
ca a l'air correct car elle fume pas et ne remonte pas l'huile pas la jauge
le petit soucis c'est un peu de rouille niveau baie de pare brise alors je vais m'y mettre des que possible et lui refaire un coup de peinture
des petites baguettes en noir mat, un leger rabaissement 4.5 cm (eibach, coupelles bonrath, amortos kyb et des jantes je pense que je vais essayer de trouver des bbs rs ou rm (ou des prosches telephone ou c2 noire mat et bords poli des que les finances iront mieux :?
mais pour l'instant je vais me contenter de trouver les pieces qu'il me faut (un phare avg des pc et petites extentions en bon etat d'un bon nettaoyage et la meacnique courroie de distribution tarage des injecteurs tout les filtres et une bonne vidange, ca cout pas tres cher mais ca prend du temps.

pour la suite voila ce que j'ai trouvé ici et la
- ressorts courts hr -4cm
- calandre chromée
- intercooler de ra (reste a l'adapter maintenant)
- volant gti 3 branches
- et normalement des gotti demontable en 6*13 bords poli
- 2 ailes avant
- interieur serie 2 gti gris
- console centrale 3 manos (avec les manos)
- baguettes noires
-poignées interieure et de leve vitre chromées

Maintenant il me reste a trouver un hayon, une porte avant gauche, un sigle de calandre diesel, phares et clignos glace lisse et des pc en bon etat (quoiqu'un pote me les sors neufs pour 150 roros les deux donc a voir).

tofs a venir c'est galere avec le 56 k

De quels pare chocs parles tu, des chromés première génération, des tout noir en plastique de gti ou des noir en plastique avec liserets chromés ?

je parle de de pc noir type origine pas les modeles tole
je crois que les modele noir plastique avec liseret chromés ne sont plus disponible en neuf

je vois rien

il n'y a pas de photos ???????

Les pare chocs en plastique, avec ou sans liserets chromés sont, me semble t il, plus dispo,nible et c'est pourquoi je posai la question.

golf gli a écrit:Les pare chocs en plastique, avec ou sans liserets chromés sont, me semble t il, plus dispo,nible et c'est pourquoi je posai la question.

ce ne sont pas des origines vw dont je parle mais des adaptables

par contre golf gli toi qui t'y connait en golf gtd, la calandre d'origine est une 2 ou 4 phares avec entourage chromés?

Les calandres des GTD sont identiques à celles des GTI, à savoir en 2 ou 4 optiques, avec sigle VW en noir et contour rouge.

que de bonnes pieces

il me semblait avoir vu une pub avec calandre chromée