coupure g60

juju77127 a écrit:oui et j'en prend note

pour le dejaugage cela devrais se produire uniquement quand l'essence est baladé , le phénomene de coupure est certe amplifié dans les rond mais ce me le fait également dans les ligne droite .

le probleme est apparu alors qu'il me restait 5 l de carburant a peut pres donc je sais pas si ca un rapport ......

sauf que si ta pompe dans le reservoir est fatiguée, elle fait pas son boulot, même en ligne droite

okok.

j'ai appeler vw et il me sorte du 380 eur ht la pompe .
plus que 3 pompe a l'usine .

le truc c'est qu'avec le ref qu'il m'ont donné ya rien qui correspond sur le net ..

si quelqu'un peut m'aider .
c'elle que j'ai est une pierbur....
reference vw :1H0959651Q

merci pour les info en tout cas

en cherchant un peux
http://www.ebay.fr/itm/FUEL-PUMP-ELECTRIC-VW-CORRADO-GOLF-MK-1-I-2-II-SCIROCCO-53-1-8-/381017783345?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&
fits=Model%3AGolf&
hash=item58b66dfc31

Oui j'ai chercher et je les ai meme rappeler .
En fait il setait trompé d'un chiffre.
Par contre ce que tu me montre comme lien cest juste la pompe (dailleur pas besoin d'autre chose ) mais c'est bien celle la qu'il me faut?

Mon num de chassi:1gzmw002430

Si ma mémoire ne me joue pas des tours, tu dois pouvoir faire un mix avec une de VR6

Ok .
Nas ma montré la pompe seul .
Mais le carter en plastique sert a ne paq dejauger , donc dans mon cas que faut il faire ??
Sinon jai vu le corp complet pour pas cher donc je vais pas chipoter .
En esperant que c'est bien le probleme .
Je vais commander ca et je vous tiendrais au jus.

c'est peut-être plus simple de rouler avec un peu plus de 5 litres dans le réservoir :mdr: :?

Oui mais c'est sur .c'était un peut compliqué ce jour la

Salut,
Quelqu’un peut t’il m’éclairer la?
Où se trouve la soit disant 2 ème pompe? Au niveau du filtre à essence?

Bon je viens de voir une photo et en fait je n’ai pas cette deuxième pompe
Du coup j’en ai qu’une dans le réservoir.

Fais une photo de ton bloc avec filtre à essence sous la caisse

Oui je vais en mettre une .
J’ai bien regarder mais il n’y à rien d’autre que le filtre.

Après c’est pas grave ça m’a range plus tôt , au moins ça ne lâchera pas un jour.

donc change la pompe dans le reservoir, et attention je viens de me render compte que le lien que je t'ai donner n'est pas bon si tu n'as qu'une seule pompe

Donc tu as des montages avec une pompe et un autre avec 2 pompes ?

chatelain=>
yes

nas=>
oui j'ai vu ca pour la ref ca me paraissais bizard aussi .
j'en ai trouver sur eBay a un bon prix parce que chez vw c'est 380 euros HT.........

eBay entre 60 et 120 sur oscaro .
je vais changer ca et on verra .

par contre ce qui est bizard c'est que j'avais debranché la pompe quand la voiture tournai mais elle n'a pas calé .
apres je l'ai laisser tourner 10 seconde pompe debranché , peut etre qu'elle tirais le reste du filtre .

mais ce qui est sur c'est que je n'ai pas de pompe sous la caisse

tu disais que c'etait sous la caisse que tu n'en avais pas tu te perd je crois

oui j'ai rectifier .

c'est sur les coco ou il y a 2
sujet déja traité

Salut,
2 sujets traités ??

Nas il a un G60 , donc ton liens est pas bon , contact G60 parts et demande une pompe a essence de reservoir d'occasion

ric160 a écrit:Nas il a un G60 , donc ton liens est pas bon , contact G60 parts et demande une pompe a essence de reservoir d'occasion

oui j'ai vu et je lui ai dit

salut ,
merci pour l'info ,

g60 parts ne m' jamais répondu a mon mail , dommage donc j'en commandé une hier . en espérant vraiment que ca soit ca .

Salut tout le monde

Bon j’ai pas encore monté ma pompe car je l’ai reçu hier soir.
par contre je viens de démonter l’anciene et le tamis qui est coller à la pompe est noir de M. ....

Sur 1/4 du filtre il y a un espèce de graisse épaisse noir.......
je posterai une photo mais ça a l'air galère avec image machin....