seat ibiza mk2 cupra

oui sa serait sympa!!!

sinon oui le circuit est sympa, en plus ils viennent de l’élargir par endroit et c'est mieux comme ca!
ont n’était pas tant que ca a rouler, je pense que ca donne cette impression parce que le circuit n'est pas très long...

C'est vrai que ton moteur a l'air d'avoir la santé.la boite bien étagée(pignonnerie 1000tr/mn )
de mémoire le droite gauche du portique passe à fond.
les freins me semblent un peu léger ou c'est toi qui freine trop tôt.
pour les trajectoires

le droite gauche du portique a fond??? peut etre avant mais aujourd'hui il y a une sale bosse au milieu du droit ce qui fait que tu doit lever le pieds et meme freiné... ils l'ont déjà raboté par rapport au mois de février mais ont le sent encore et c'est vraiment pas top... ca te fait sauter le cul et c'est un coup a se mettre contre le mur!!!
pour les freins, c'est moi je freine beaucoup trop tot...
et les trajectoires je sait, c'est très loin d’être bien... j'ai encore beaucoup de boulot avant d’être "
bien"

mais faut pas oublié que je débute!!! j'ai roulé 2 fois a croix et encore la première fois j'ai fait 1 session 1/2...
enfin ca sera mieux la prochaine fois!!!!
la boite est bien une 1000trs, j’espère qu'elle a pas trop prit cher, parce que je croit que sinon je remet une origine...

benoit62 a écrit:
pour les freins, c'est moi je freine beaucoup trop tot...
et les trajectoires je sait, c'est très loin d’être bien... j'ai encore beaucoup de boulot avant d’être "
bien"

mais faut pas oublié que je débute!!!
la boite est bien une 1000trs, j’espère qu'elle a pas trop prit cher, parce que je croit que sinon je remet une origine...

Tout s'apprend
essaye de réparer ta boite sinon tu vas le regretter , c'est le jour et le nuit par rapport à une boite d'origine

effectivement tout s'apprend! j'ai commencé a roulé sur terre ou au début j'avait du mal a finir une course sans casser ou me mettre au tas et j'ai "
fini"
(avant mes problèmes de dos) champion de Belgique dans ma catégorie...
pour la boite, je vais voir ce que le gars me dit mais je sent qu'il a fait une boulette et qu'il va me remettre ca sur le dos, et ca fait chier!!!

benoit62 a écrit:effectivement tout s'apprend! j'ai commencé a roulé sur terre ou au début j'avait du mal a finir une course sans casser ou me mettre au tas et j'ai "
fini"
(avant mes problèmes de dos) champion de Belgique dans ma catégorie...BRAVO
pour la boite, je vais voir ce que le gars me dit mais je sent qu'il a fait une boulette et qu'il va me remettre ca sur le dos, et ca fait chier!!!

FAIT LUI VOIR LA VIDEO.
Je dirais même que tes passages de rapports sont un peu mous.il a fait une connerie , il doit l'assumer. son travail doit être garanti, sinon il faut lui faire de la pub gratos

de la pub gratos je lui en ferait bien, vu les coups de p.tes qu'il nous a déjà fait... mais je suis pas comme ca, de toute façon il s'est griller de lui meme en belgique!!!

tu l'as faite faire ou?

En attendant , ta boite est dans le sac .t'as payé la note mais si tu laisse courir , tu vas la payer 3 fois. même si tu le fait pas pour toi , fait le pour les autres. faut pas laisser un mec comme ça entuber les gens sans broncher.

Sympa le circuit..je connais pas la bas..mais ca va pour des debut sur piste ca debute plutot pas mal.

ET y a qu'en tournant de plus en plus que tu te perfectionnera.

Hate de voir la suite de tes aventures.

salut
un peu de news, j'ai travaillé sur la transmission cette aprem (bien assisté, enfin j'ai bien fait l’assistant )
avant de tirer la boite, on a vérifier les cadrants, tout était ok sauf quelque vis au niveau de la boite desserré... et aussi un peu desserré a la roue d'un coté... donc ont a remontés ça correctement au loctite
on l'avait mit sur le pont, on a testé avec les roues en l'air (ça fait drôle d’être en 6 a fond a 1.5m du sol ), plus aucun bruit... dans le doute quand meme, on a vidangé la boite, l'huile est nickel, pas de limaille ou autre merde. le couple conique est parfait (on le voit bien au niveau de la vidange)
le jeu est normal, ça me fait halluciné mais c'est comme ca chez vw a voir...
on a remit de l'huile redline "
Heavy ShockProof"
(de la pâte cette huile ), hop remontage, re-testage sur le pont, toujours aucun bruit...
alors la je me demande si je suis pas dingue et si j'ai pas halluciné sur les bruits que j'ai entendu...
du coup, pour être sur, direction le parking du magasin ou je taf, et la on a test....
et ba plus aucun bruit, pas un claquement rien (pourtant je lui en est mit dans la gueule...)
donc il devait y avoir un problème de cardant mal serré qui a provoqué ces claquements
je suis soulagé, meme si je suis toujours septique... ont verra lors de la prochaine sortie!
enfin j'ai quand meme bien fait de pas balancer le nom du type qui me la refaite, car pour l'instant, il n'y est pour rien (sauf peut être le fait d'avoir serrer a l'arrache sans loctite...)
et je suis un peu "
deg"
d'avoir fait un mauvais diag, mais bon ca n'a vraiment rien a voir a Peugeot niveau trans et va falloir que je m'y fasse!!!
sinon j'ai trouver mes nouveaux étriers pour l'avant:

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

bonne nouvelle ;
) ca va freiner avec ca

non non c'est un fake, il yn avait ca qui trainé a l'atelier et je me suis taper un delire tout seul :mdr:
c'est pour des disques énormes, faut du 18"
mini
sinon oui, bonne nouvelle pour la boite, je suis "
soulager"
...

sympa la vidéo et sa rappel des souvenir ce circuit

une bonne nouvel pour ta boite

benoit62 a écrit:non non c'est un fake, il yn avait ca qui trainé a l'atelier et je me suis taper un delire tout seul :mdr:
c'est pour des disques énormes, faut du 18"
mini

:mdr: :mdr: ce sont des freins de quoi tu sais?

oui se sont des étriers du proto pajero qui roulé au dakar en 1996/97... les plaquettes font 2x la tailles des brembo!!!
merci mitch! oui ca fait plaisir, surtout au porte feuille!!! ca va me permettre de faire ce que je veux dans la continuité, sinon, une bonne partie du budget serait partie dans la boite... enfin je vais pas m'emballé, s'attomme a la prochaine sortie elle ca vraiment casser!!!!

Faut pas être défaitiste comme ça , si le montage avait été fait correctement dès le départ ça ne serait jamais arrivé
maintenant , c'est une vrai bonne nouvelle , tu vas pouvoir continuer avec l'esprit plus tranquille

oui c'est clair... mais bon
sinon grande avancé du jour, j'ai refixé correctement mon système de fam

fixation type rivet qui tient pas... et dont la moitié a disparue!
j'ai donc soudé des boulons, histoire que ca tienne bien et que ca berloque plus dans tout les sens!

demain je remonte ca...
je desespere de l’arrivé de mes disques sur bols... 3 semaines qu'il sont commander et l'anglais reste évasif sur la date de livraison... il me gonfle c'est rosbif!!!!

Des fois faut vraiment etre patient pour etre livré...mais le plaisir de recevoir tes pieces sera d'autant plus grand a leur arrivée

[quote="
benoit62"
]oui c'est clair... mais bon
sinon grande avancé du jour, j'ai refixé correctement mon système de fam
fixation type rivet qui tient pas... et dont la moitié a disparue!
j'ai donc soudé des boulons, histoire que ca tienne bien et que ca berloque plus dans tout les sens!

C'est ça aussi la préparation, faut que tout soit nikel sinon gamelle

oui, c'est toute ces petites choses qui font que tout roule :rouler:

sinon keops, je suis ok, mais il me dit 3/4 jours de délai, après avoir payé, ca passe a 2 semaines (excuse, j'ai mal traduit ce qu'il a dit) et finalement j'ai parler de réclamation via paypal et la, comme par magie, ca se retrouve dans le camion... c'est pas le premiers anglais qui me fait le coup, et a chaque fois que je menace de faire une réclamation a paypal, dans les deux jours c'est partie! c'est grave....

sinon un peu de travail cette après midi,mon pc avant avait déjà morflé et je l'est achevé en montant sur la remorque lors de mes petits test... donc découpe du pc pour enlever le superflus et faire passer ce maudit crochet de remorquage (le pc passait pas et je comprenait pas... ), découpe centrale pour amener de l'air, et mise en place des attaches rapides:



ca me permettra de l'enlevé et de le remettre en moins de temps qu'il faut pour le dire!

reste plus qu'a bien placer les tiges filetés qui supporte la goupille, mettre du grillage pour protéger les radiateurs et trouver un peintre qui va me faire ca assez vite... demain j'attaque le capot!

Dommage que t es loin ..la peinture t aurai coutait une bouteille lol

oui c'est dommage... j'ai deja tenté de peindre moi meme, mais je ne referait pas! c'est gâché de la peinture lol

Rien de bien compliqué..j avoue qu'en cabine c'est plus simple..mais la tu as un projet piste....tu veux pas un showcar..et au moins si tu abimes tu perdras moins d'argent

non je veux pas un show car, mais juste que ca reste propre... j'avais peint ma 205 moi meme, j'ai du tout reponcer, et recommencer, avec un belle effet peau d'orange et quelque belle coulé...
ca ma coûté un os en peinture, en plus je ne connait pas les mélanges (le vendeur était incapable de me les donner) ce qui fait que j'avait pas assez de durcisseur et trop de diluant... je te laisse imaginé le carnage!!!
et en plus avec le temps par chez moi qui dépasse pas les 5° pour l'instant, ca craint encore plus!