Scirocco GT 1.6 1979

Bon voilá, finalement j'ai pu acheter un Scirocco que soit pas tout démonté et avec plein de travaux à faire

Beaucoup d'entre vous doivent le connaitre de LbC, après une visite et une négociation de prix, je l'ai :mrgreen:

Donc c'est une GT de 1979, moteur FR 1.6 Carbu 85ch. Il y a des travaux à faire, mais pas autant que ça. Une des joint du moteur est à changer et le silencieux de l'échapment aussi, parce que l'ancien proprio a perdu le dernier morceaux de la ligne d'echapment

1 seul proprio pendant ces 34 ans, toujours en garage et la voiture a été arrêté pendant quelques années, parce que le proprio est venu en Ile de France et a laissé la voiture avec ses parents qu'ont jamais roule avec et qu'on laissé dans le garage. Bon état général, avec quelques retouches à faire.

Donc les photos:








Il faut que je le change les amorticeurs (ça recemble à une baignoire) et les jantes et ça donne tout de suite un autre look à la voiture :mrgreen:

Combien de kilometre a-t-il ?

59 102km quand je suis arrivé à la maison

edité: j'ai oublié de dire, tablier qu'est pas craqué du tout!

il est beau!

c'etait celui a 5000€?

actarus a écrit:il est beau!

c'etait celui a 5000€?

oui c'est celui à 5000€, mais heureusement j'ai négocié le prix, le vendeur n'as pas été facile, puisque il savait ce qu'il avait entre les mains!

Le truc marron, c'est quand je suis allé, juste après l'achat, à Levallois rejoindre mon père, j'ai pris le tunnel de La Défense, et un moment, il y a une famille qui passe dans leur C4 Picasso, entrain de sauter dedans et de regarder la voiture collés contre les carreaux :mdr:

elle a l'air méga propre , t'as des projets dessus ?

Belle trouvaille...

Oihan a écrit:elle a l'air méga propre , t'as des projets dessus ?

Lá dans ce moment, c'est les amorticeurs qu'il faut que je change et aprés les jantes. :mrgreen: Je cherche des opinions pour les amorticeurs! Je veux la rebaisser un peut au même temps.

stephvr6 a écrit:Belle trouvaille...

Merci. Ta voiture est une inspiration

Des photos!!!!!!! :mrgreen: Après une petite lavage bien sur



























Je veux enlever cette plaque qu'est derriére:


une rayure bien enfoncé:


Voici le pot d'echappement:

l'annonce n'est pas hyper explicite car il manquait pas mal d'infos que tu donnes ici!

actarus a écrit:l'annonce n'est pas hyper explicite car il manquait pas mal d'infos que tu donnes ici!

Oué, il fallait aller la voir, j'habite pas loin donc ça va, mais c'est vrai que l'annonce c'est: "
En trés bon état - 59000km - 1er main"
et quand on arrive, on voit qu'il y a quand même quelques bricoles à faire...
Ça c'est la partie négative, mais la positive c'est aussi que le proprio a fait des réparations quand il a ramené la voiture de chez ces parents à la campagne, courroies, huile, filtres, eau de réfrigération, etc. et le CT qu'est valable jusqu’à Avril 2014

Malheureusement, la loi Française n'est pas comme celle du Portugal. Au Portugal, dés qu'on a une voiture avant l'année 91, on peut choisir d'avoir des plaques noires ou pas, même si c'est pas de collection. Pendant qu'ici c'est un peut chiant d'avoir des plaques blanc et bleu dans une voiture comme celle ci...
Je me suis renseigné quand même au prés de mon assureur, ils font l'assurance, mais c'est que pour rouler les Weekends, donc c'est pas la peine de mettre en collection.

A2J7C a écrit:Je me suis renseigné quand même au prés de mon assureur, ils font l'assurance, mais c'est que pour rouler les Weekends, donc c'est pas la peine de mettre en collection.

va voir chez hervé clavel, ils sont bien moins contraignants

actarus a écrit:va voir chez hervé clavel, ils sont bien moins contraignants

Merci pour le conseil, je connaissait pas du tout Hervé Clavel!

super propre le scirocco!

Un bel achat

Je ne savait pas que ce volant était monté sur les GT et que le FR fesait 85cv

h2bd40 a écrit:Un bel achat

Je ne savait pas que ce volant était monté sur les GT et que le FR fesait 85cv

Pour les 85cv c'est tout a fait possible mon ex scirocco de 1974 était un 1500JB de 85cv

h2bd40 a écrit:Un bel achat

Je ne savait pas que ce volant était monté sur les GT et que le FR fesait 85cv

Ce volant venait déjà monté sur les dernières phase 1 je pense et sur les phase 2 il y a que ce volant de série

J'ai même les caractéristiques des GT85 et GLi:

Après une recherche rapide, volant d'origine sur les Gt et le FR 85cv a fait son retour en 79.
Chouette cette série Gt!

Belle Acquisition oui

Prend en bien soin

Daniel (Polo Oldschool) a écrit:Belle Acquisition oui

Prend en bien soin

Je vais essayer de faire de mon mieux :mrgreen:

Bel achat !
tu verras, rouler en rocco, c'est que du bonheur ! :mrgreen:

cedric24 a écrit:Bel achat !
tu verras, rouler en rocco, c'est que du bonheur ! :mrgreen:

Quand il roule

cedric24 a écrit:Bel achat !
tu verras, rouler en rocco, c'est que du bonheur ! :mrgreen:

Merci
J'adore la voiture, la conduire, le son, tout!

Mais par contre, j'ai un petit problème, le pédale d’accélérateur parfois (presque tout le temps), reste un peut en bas, donc la voiture reste dans les 2000rpm, et quand je suis en train de rouler et qu'il reste comme ça, il roule tout seule :mdr:
C'est chiant parce que, quand je veux chauffer la voiture, soit c'est tout, soit c'est rien et comme je veux pas la mettre dans les 4000rpm à tout les fois que je démarre, parfois je la cale, parce que le pédale est vraiment trop sensible... :?

Ça peut être du à quoi? Câble, Ressort du Carbu ou même le Pédale?

graisse ton cable d'accelerateur

Scirocco62 a écrit:graisse ton cable d'accelerateur

Merci :mrgreen: