Scirocco GT 1.3 - 1979

Bonjour la compagie, absent de ce forum depuis quelques années je passe vous présenter mon auto actuelle.

un scirocco 1300 gt de 1979 totalisant 104 000 Kms, acheté il y a 6 mois à un homme d'une soixantaine d'années dans ma région.

Il est relativement propre mais pas encore assez à mon gout, je commande donc une legère restauration de la dite automobile, je suis assez pris par mon boulot donc ca avance treès doucement mais surement.

J'envisage de le passer en Weber ( quand j'aurai les compétences requises pour régler tout ca )

Voila la bete à son achat :



Pour l'insant j'ai poser un kit suspat Weitec fileté ( neuf biensur ), accompagné des coupelles avant et arrières Bonrath.

La barre anti raprochement arrière et avant supérieure sont aussi présentes maintenant.



Voici maintenant l'avant posé




Barre arrière posée aussi




Comme pour l'autre forum ou je suis présent je poste quelques photos de l'évolution petit à petit, voici donc un état général de l'auto.







Entre temps je me suis aussi procurer une boite 5 vitesses de polo type 3 GT qui prendra place prochainement.

Le silencieux arrière une fois sorti de son emplacement et nettoyé par la suite ( surtout poli )



Silencieux arrière une fois terminé :




Le joint de cache culbu, les joints de collecteur d'echappement sont arrivés à la maison hier donc seront aussi remplacer rapidement.

Le cache culbuteur étant très sale je me suis donc lancer dans un gros gros nettoyage polissage, toujours pas terminé d'ailleurs.

Le support moteur avant à aussi été nettoyé et poli, son silentbloc est aussi remplacé par du neuf.

La plaque de collecteur et celle du ventilateur sont repeint en noir mat avec une peinture omp haute température.

belle occase que tu a trouvé

Il me semble avoir eut le plaisir de le voir mors d'un old scholl night à Brie compte robert et de discuté avec toi non??

En tout cas bon programme en vue et la base est super seine ;
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Oui en effet la base est relativement saine, c'est ce qui m'a fait acheter ce véhicule, je n'etais pas du tout à la recherche d'un scirocco à l'époque mais je ne regrette pas du tout mon choix, comme toutes les vag de l'époque on y retrouve de grosses similitudes avec la golf et cela me plait

Par contre je doute que ce soit avec moi que tu ais pu discuter, je n'ai que très peu sorti cette voiture avant de la remiser dans le garage pour une remise au propre.
Si on m'a croiser, c'est soit aux vw days ou je suis aller faire un tour ou alors à cergy.

Mais pourquoi pas un jour , avec plaisir, j'ai encore beaucoup à apprendre sur cette auto, vos connaissances et conseils seront vraiment les bienvenus pour moi.

Jolie le scircco, il a l'air propre

Bien propre ce scirocco et le programme est interressant !

Merci Cédric , je partage le même avis que toi

J'ai oublier de le spécifier mais j'ai la boite de vitesse à 5 rapports qui attend bien au chaud dans le garage.
J'en ai fait l'acquisition un mois après l'achat de la voiture.
Je remercie d'ailleurs encore une fois mon ami "
djflex "
qui me l'a dégoter.
Elle provient d'une polo type III Gt.

Tres belle base !! C'est vraiment mon rêve automobile le scirocco phase 1 !!

jetta-beach a écrit:j'ai encore beaucoup à apprendre sur cette auto, vos connaissances et conseils seront vraiment les bienvenus pour moi.

Bonjour, très belle acquisition que voilà

Tout ce que tu veux savoir, voir entendre ou plus encore sur les Scirocco ici : http://www.passion-scirocco.fr

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Merci cher ami, je suis déjà inscrit sur ce forum depuis l'achat de cette auto, d'ailleurs mon post est juste en dessous du tien à l'heure qu'il est

Maintenant je sais qui je peux questionner pour le montage Weber

Le week end ayant été de courte durée, pas de grosse nouvelle pour ma part.

Apres m'être renseigner, on m'a confirmer que le piece en carton qui se trouve au dessus du radiateur n'était plus commercialisée, pas le choix, j'ai donc du en fabriquer une similaire, mais en alu, plus resistante etplus jolie à mon gout.

Voila la piece HS





voici maintenant la pièce fabriquée en alu.
Sur la photo, elle n'est pas encore pliée ni percée, ca viendra

Ca fait un bout de temps que je ne suis pas passer ici mais ca avance !

- Amortisseurs montés
- Boite 5 de Polo GT montée
- Ronals LS + 165/50/15 montés !

Première photo juste apres le montage.




Seconde photo dans sa conception finale.

C'est mieux avec la boite 5 de polo GT car elle est courte aussi non?

Sinon les Filetés Weitec sont confortable quand t'es bas, la tu va la rabaissé encore?

Pour la suspension , mes amortisseurs arriere ne sont pas filetés donc il est au plus bas possible, ce sont des amortisseurs avec la bague clipsée sur le corps pour le réglage ( weitec )

Pour l'avant la hauteur définitive est celle ci oui.

Au sujet de la boite, je ne l'ai pas encore essayer sur la route donc pas de ressenti mais ça ne peut être pire que la boite à 4 rapports.

Recoupes 2/3 spires de tes ressorts arrières, vu qu'ils ne sont pas réglables.
Et à l'avant, descents là un peu quand même car c'est vraiment pas beau, ou alors il fallait monter du 195/50!

Il est beau, mais trop haut pour moi :mrgreen:

À l'avant il ne reste pas beaucoup de place entre l'aile et le pneu par contre c'est vrai à l'arrière il pourrait descendre encore un peu mais je vais devoir faire usiner le corps de l'amortisseur afin d' avoir des crantages supplémentaires pour la bagues.

Je vais voir comment il se comporte sur la route avant d'attaquer cette modification.

Il y a toujours des solutions pour pouvoir descendre

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