Golf GTTDI 5 portes/Keskin KT1 Posée

C'est sec donc remontage
-porte plaque
-insigne Vw
-Bouchon
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Ensuite je vois mes sorties et fatalement une marmite de 17 ans c'est pas propre!
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et apres le passage de ça,voici le resultat,pas tip-top mais deja mieux qu'avant
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Apres j'ai démonter mes phares
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Mais j'avais récupéré des glasse lisse de phare tiouning :mrgreen: ,est ce sa irait si je les remet sur les origines (genre imitation golf 4 avec fond noir) ou sa risque d'aveugler les gens?
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Bien propre cette g3 et le recaro , pff trop beau cet interieur,
Pour tes phares je l'ai déjà vu une fois mais je sais pas du tout si ça éblouira les autres par contre pour le ct je sais pas si ça passe

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Puis profitant du décapeur j'ai repasser un coup sur mon becquet
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heffty a écrit:Bien propre cette g3 et le recaro , pff trop beau cet interieur,
Pour tes phares je l'ai déjà vu une fois mais je sais pas du tout si ça éblouira les autres par contre pour le ct je sais pas si ça passe

Merci finalement j'ai garde les glaces d'origine

J'ai vu ça, tu à décoller tes phares au décapeur ? il y en a qui utilise leur four mais trop je trouve ça trop dangereux le four
tu a utilisé quel bombe??

heffty a écrit:J'ai vu ça, tu à décoller tes phares au décapeur ? il y en a qui utilise leur four mais trop je trouve ça trop dangereux le four
tu a utilisé quel bombe??

oui j'ai utiliser le décapeur,sa m'a pris 2 min pour décollé la glace et pareil pour la recolle,je les rechauffer legerment et sa tien.
Pourla bombe on va dire que j'ai utiliser les fond de bouteille :mrgreen: il me restait 2 bombe casi vide,une noir mat et une legerment brillante,j'ai donc mélanger les deux

Je suis entrain de cherche dans mes caisse apres mes portes ampoule lateraux de la donneuse d'organe,si je les retrouve...Veilleuse us :mrgreen:

Donc comme promis :mrgreen:
j'ai forer avec une meche plate de 16 et ajuster un peu avec une meche normale de 12.
Sa rentre nikel et sa sert legerement ,on dirait presque de l'origine
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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1932&
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Ensuite le raccordement,je n'ai pas voulu qu'il soit branche sur les feux de positions,je les voulais indépendants
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1933&
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Donc fatalement le seul moyen que je connaissait etait l'interupteur,mais je ne voulais qu'il ce voit,donc vu que je ne fume pas j'ai decide de le place dans le cendrier :mdr:
Ont a chié pour passer le cable mais au moin c'est invisible!
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plus tard je fixerais comme il faut l'interrupteur
Ensuite...le test
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Avec cligno--->

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Sans cligno--->

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Merci a Dave'84 son poste m'à bien bien inspiré,et tous grand merci a mon grand frere pour les raccordement car moi perso je suis un gros naze pour tous ce qui est electricité

Sur mon Ex-Vento quand elle était en Statique. 185/35R17. 1000kms/semaine.









http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=178956&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

Sympa les jantes sur la Vento

F.Corp a écrit:Sur mon Ex-Vento quand elle était en Statique. 185/35R17. 1000kms/semaine.









http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=178956&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

La golf est mon daily et je ne fait que 18km par jour,du 185/35 c'est pas trop tendu?je roule comme un papy mais j'ai quand meme envie d'alle me vautrer au premier virage :mrgreen:

Le 185/35 c'est parfait sur le 7,5"


Ca me motive a garder mes type A !

Distribution faite pour la golf,et de plus passer une bonne soiree chez un pote mecano que je n'avais plus vu depuis longtemp.
Apres un autre pote c'est pointer avec sa golf 3 cabrio swaper en 2.0 gti une vrai merveille,apres il me dit"
regarde ce que j'ai achete pour revendre"
et la je leve la bache et la Golf 3 2.0gti 16v full option re
Sa aurais ete une vr6 je croit que je fesait une folie :mrgreen: mais si il ya des ptit belges sur le fofo ou des français qui n'ont pas peur des kilometre faite moi signe pour des infos

vwforever a écrit:Donc comme promis :mrgreen:
j'ai forer avec une meche plate de 16 et ajuster un peu avec une meche normale de 12.
Sa rentre nikel et sa sert legerement ,on dirait presque de l'origine
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Ensuite le raccordement,je n'ai pas voulu qu'il soit branche sur les feux de positions,je les voulais indépendants
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Donc fatalement le seul moyen que je connaissait etait l'interupteur,mais je ne voulais qu'il ce voit,donc vu que je ne fume pas j'ai decide de le place dans le cendrier :mdr:
Ont a chié pour passer le cable mais au moin c'est invisible!
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plus tard je fixerais comme il faut l'interrupteur
Ensuite...le test
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Avec cligno--->

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Sans cligno--->

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Merci a Dave'84 son poste m'à bien bien inspiré,et tous grand merci a mon grand frere pour les raccordement car moi perso je suis un gros naze pour tous ce qui est electricité

Elle commence à avoir de la gueule cette face avant !!! Vivement le set de wheels posé !!! et content d'avoir pu t'inspiré pour la modif des veilleuses dans les clignos

Dav'84 a écrit:

vwforever a écrit:Donc comme promis :mrgreen:
j'ai forer avec une meche plate de 16 et ajuster un peu avec une meche normale de 12.
Sa rentre nikel et sa sert legerement ,on dirait presque de l'origine
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Ensuite le raccordement,je n'ai pas voulu qu'il soit branche sur les feux de positions,je les voulais indépendants
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Donc fatalement le seul moyen que je connaissait etait l'interupteur,mais je ne voulais qu'il ce voit,donc vu que je ne fume pas j'ai decide de le place dans le cendrier :mdr:
Ont a chié pour passer le cable mais au moin c'est invisible!
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plus tard je fixerais comme il faut l'interrupteur
Ensuite...le test
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Avec cligno--->

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1937&
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Sans cligno--->

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Merci a Dave'84 son poste m'à bien bien inspiré,et tous grand merci a mon grand frere pour les raccordement car moi perso je suis un gros naze pour tous ce qui est electricité

Elle commence à avoir de la gueule cette face avant !!! Vivement le set de wheels posé !!! et content d'avoir pu t'inspiré pour la modif des veilleuses dans les clignos

Merci mon frere a un kit de combiene FK jaune qui me revend donc elle sera assez vite posée,mais la j'suis occupé avec mon abris a bois et a stocke du bois :mrgreen: bé oui c'est pas la golf qui va me tenir chaud

Pourquoi ne pas avoir pris un interupteur d'origine ? Par exemple un 2eme interrupteur de dégivrage de la lunette AR. Ca ferait plus propre et ca serait plus pratique que l'interrupteur dans le cendrier

VW-Arnaud a écrit:Pourquoi ne pas avoir pris un interupteur d'origine ? Par exemple un 2eme interrupteur de dégivrage de la lunette AR. Ca ferait plus propre et ca serait plus pratique que l'interrupteur dans le cendrier

C'est vrai,je n'y avais pas penser,je jeterais un oeil a ça un de c'est 4 ,merci pour l'idee

Je suis sur un set de jante assez hors du commun pour une G3 en 17"
mais avant de les acheter j'aurais voulu savoir si sa ne risquais pas d'accroche dans mes ailes.
Elles sont en 7j/17 et les pneu actuelle sont en 205/45/17.
Voir mettre une taille de pneu legerement plus basse,pour avoir un leger flanc tendu qu'en penssez vous?

7x17 c'est une chose, c'est surtout l'ET qui compte...

aucune idee de l'ET ce sont des jante origine Mini cooper

Dis quel modèle de Cooper, et quel modèle de jantes pour Cooper, il y en a plein de différents...

Petit deterage!
Si il ya des gens interesser,je vend le gti edition
Sa m'embete mais etant dans le batiment,et malgrer que je fait attention il ce salis assez vite,et je n'ai pas envie de l'abimer.
Donc je remet l'ancien interieur,si il ya des interesser faite moi signe

elle a une bonne geule ta g3 ;
)

merci,elle sera encore plus belle quand j'aurais eu le temp de la foutre a terre :? (et le pire c'est que tous es dans le garage :mrgreen: )

Sa y est elle es par terre ,photo demain sans faute