MK2 Gti16v Restauration integrale

Voila je trouve le temps de creer le topic de ma golf mk2

Donc pour l'anecdote, je recherchais une VW pleine de vitamine pour me faire plaisir le week end ,je suis donc tomber sur l'annonce de ce mk2,et je ne cache pas que le vendeur ne savait pas ce qu'il vendait et j'ai bien fait du profit sur son dos ^^

La golf etait equipée de jantes ATS Type 5 RARISSIME et hors de prix ! je l'ai achetée pour 1350€ et j'ai echangée les jantes contre les RM neuves montée sur ma polette...j'en ai donc recuperer une valeur de 1000€ de jantes

Mais donc son sens, le vendeur m'a egalement bien niker la gueule mdrr...vous verrez en image pourquoi....mais bon pour le prix,je me sens tout de meme gagnant !

Descriptif

Type: 19KR24 (5 portes)
Teinte : L94F Quartzgrey (peu courant sur mk2)
Motorisation: 1.8 16s K-jetronic (equipée de double AAC Schrick) sortant approx 155chvx
Année : 1990 (modele hybride de merde....lool)
Option: Classique des 16s : MFA,DA,4 V.E
Equipement non d'origine: Interieur cuir havane Ultra rare et vraiment sympa de gueule (car moi la rareté je m'en cire totalement,tout ce qui compte,c'est l'esthetique et la concordance des choses)
Kilometrage moteur/chassis: 163000km/179000km

Donc je vais justifier le titre du post, cette mk2 appartenait a un jacky du tuning qui camoufle bien la rouille,qui mets de spots hors norme et des becquet affreux...bref, du taff dessus et une inspection totale !!!



Maintenant photos a l'achat une fois lavée

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Suivi de ceci,j'ai trouver un gti16s match en casse avec pipe gros conduits,j'ai donc fait de la recup a pas cher ^^


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J'ai egalement pris les compressions pour voir l'etat du moulin,et la j'avoue etre heureux de mon achat ^^ la RTA donne une valeur a neuf de 10bar par cylindres


Cylindre N°1: 10 bar

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Cylindre N°2 : 10 bar

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Cylindre N°3 : 10,5 bar

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Cylindre N°4 : 9,9 bar

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Suivi de sa,mon frangin m'as sablé ma pipe gros conduits,que j'ai passer au restom ALU

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On voit bien la diff de diametre des pipes....hallucinant !

Et voici la surprise du chef,le fin du fin, la suprematie jackyzienne ! :fuck:

Les elargisseur collée,les bord tombé replié et le camouflage de rouille !du grand art,mais sa ...je m'y attendais ^^

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Pareil pour l'aile arriere dorite (en prime le mec avait replier les rebord des contour d'aile et couper les elargisseur normalement rivetés.........)

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Le bas de caisse, bon la je me dit;
sa peut arriver, lorsqu'il avait soulever la voiture, sa a du ripper et trodre le bas de caisse, et une fois de plus,rouille perforante

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Seuil de porte arriere gauche, pareil il y a eu negligeance ,car ce type de rouille,sa se voit et si pris a temps,sa se traite,sans pour autant repeindre

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Les ailes avant,"
"
visiblement"
"
pas d erouille, mais un amat de colle incroyable !

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Donc etant en congés avec polette;
et de retour du Camp'mans, Aujourdhui j'ai jouer le gros malade !

J'ai decouper la golf !!!je lui ai scarifier la face a la mechante :JJ: :

Donc voici les arc d'aile qui etait pourri de rouille ULTRAperforante

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J'ai donc ressorti les bords INTELLIGEAMMENT replié par un gros fana de kéké touninje ....bref on ne vas pas s'attarder a parler de ces personne ininteressante sur lesquelle j'ai envie de passer constamment mes nerfs :bsml: place aux photos

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Apres sa j'ai decouper le pourri exterieur de l'aile,tout en conservant l'arc d'aile interieur qui lui ets refesable (et de toute maniere sa n'existe pas en neuf....)

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Donc nous voila avec uniquement l'arc interieur, et son etat minable au niveau des bord tombé

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Et ici en bleu la partie qui vas etre encore decouper pour etre remplacer par de la tole INOX (je sais on refait pas de carrosserie a l'inox,mais la sa fait deja ma 5eme vw et a chaque fois les bord d'aile pourri..donc fini l'acier,place a l'inox !)

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J'attend ce week end pour commander un arc d'aile exterieur neuf pour remplacer celui pourri,sa coute 30e seulement donc voila

sympa l'achat! sûr que le gars il a fait du gros cache misère!bon courage mais si tu fais un truc aussi sympa que la polette ca va le faire!

Loool oui ya eu du cache misere,mais bon sa aurait pu etre pire ...

Pour la golf je vais quand meme attribuer un budget plus consequent que la polette, tant niveau carrosserie que moteur

Je l'atatque de suite en meme temps que ma jetta car on vas me preter du matos (mig gaz etc...) et comme sa je me charge des deux caisse au fur a mesure !

salut a tu des pièces de la Match a vendre ?

Salut, non desolé pas d epieces

Mon frere devait recuperer le digifiz mais des connards l'ont cassé en essayant de le demonté a la casse......

salut mon lapin !

du coup tu refait la KR !

j espere que tu as moins une sale tete que se weekend hein mario lol

et pour l aile de la jetta j ai verifier elle est nickel et j ai tous les joint avec moulure chromee si sa te dis ! :mrgreen:

ok merci quand même mais il y a un monogramme Match dans la calandre

tu as du taf .bon courrage

ludo61 a écrit:salut mon lapin !

du coup tu refait la KR !

j espere que tu as moins une sale tete que se weekend hein mario lol

et pour l aile de la jetta j ai verifier elle est nickel et j ai tous les joint avec moulure chromee si sa te dis ! :mrgreen:

Tu me fais quoi en tarif ? que ej sache pour le tout ^^

Oui je retape le KR, fait chier de le bruler...lool

sébauto69 a écrit:ok merci quand même mais il y a un monogramme Match dans la calandre

Oui mais je le garde en collection ^^

Car la golf n'auras plus de logo GTI, ni d'extensions,ni baguette, ni gros parechoc ^^

Je la fait en full bas de gamme !Et je lui colle les logo diesel ! :mrgreen:

Je suis de ceux qui aiment bien se foutre de la gueule du monde

ok bon courage a toi :coucou:

Sympa ta Golf!
C'est sûre qu'il y a pas mal de taff, mais bon, ce n'est pas à toi que ça va faire peur!
Et ben voilà, tu as un bon moteur sur lequel tu peux y mettre tes deux Dellorto maintenant! :mrgreen:
Hâte de voir la suite!

C'est quoi le code couleur stp, LB1V
Si oui c'est assez rare , bon courage pour la remise en forme

pour l aile donne la piece sa ira c est pas te rendre service !!

les kit exttension et bas de caisse tu le vend ?

Matt94 a écrit:

AGS a-vw-a high perfs a écrit:
Teinte : L94F Quartzgrey (peu courant sur mk2)

Oupsssss Merci Matt, j'ai mal lus le descriptif du véhicule

J'ai la méme teinte sur mon GTI8S, et je ne savais pas quelle était peu courante sur nos mamies

ludo61 a écrit:pour l aile donne la piece sa ira c est pas te rendre service !!

les kit exttension et bas de caisse tu le vend ?

Oui je peut te le vendre,mais tu en feras pas grand chose lool car l'imbecile de jacky avait coller les extensions arrieres,et donc couper les brod tombé des extensions ........

Seul les extensions avants avant sont bonne,les bas de caisses et les baguettes

STEPH8S a écrit:

Matt94 a écrit:

AGS a-vw-a high perfs a écrit:
Teinte : L94F Quartzgrey (peu courant sur mk2)

Oupsssss Merci Matt, j'ai mal lus le descriptif du véhicule

J'ai la méme teinte sur mon GTI8S, et je ne savais pas quelle était peu courante sur nos mamies

Nortmalement c'ets cette ref,car j'ai encore l'etiquette d'origine dans le coffre,mais les inscriptions s'efface,et je lis juste le L et le F et visiblemùent en recherchant sur le net,la L94F correspondrais

Cette couleur est surtout sorti sur les derniere mk2 fabriquées,et cette teinte devait etre boudée a l'epoque,d'ou le fait qu'elle soit pas courantes, comme le gris quartz des MK1

:mdr: j'ai cette REF sur mon KR de 87 et sur mon KR de 88 partie au cimetière de la golf

AGS a-vw-a high perfs a écrit:

STEPH8S a écrit:

Matt94 a écrit:

AGS a-vw-a high perfs a écrit:
Teinte : L94F Quartzgrey (peu courant sur mk2)

Oupsssss Merci Matt, j'ai mal lus le descriptif du véhicule

J'ai la méme teinte sur mon GTI8S, et je ne savais pas quelle était peu courante sur nos mamies

Nortmalement c'ets cette ref,car j'ai encore l'etiquette d'origine dans le coffre,mais les inscriptions s'efface,et je lis juste le L et le F et visiblemùent en recherchant sur le net,la L94F correspondrais

Cette couleur est surtout sorti sur les derniere mk2 fabriquées,et cette teinte devait etre boudée a l'epoque,d'ou le fait qu'elle soit pas courantes, comme le gris quartz des MK1

Okok merci pour l'info, nous avons donc des caisses boudés de par leurs couleurs , ils n'avaient pas de gouts les gens a l'époque ou quoi :mrgreen: :mrgreen:

Allez bon courage a toi, je suis de pret

manu35g60 a écrit::mdr: j'ai cette REF sur mon KR de 87 et sur mon KR de 88 partie au cimetière de la golf

C'est une moquerie envers moi ou je comprend mal ?