Koenig's Passat GT Variant Syncro '85

un 2.2, hummm sympa sa!

aaa du coup tu ne conserve pas le Bloc ?

Il chauffe toujours du coup ?

UN 2.2L C'est la seul solution , LE 2.0 est introuvable je suppose

prend nous des belle photos alors hâte de voir le montage

Des news ! :mrgreen:

Finalement le mécano a trouvé un bloc 2L avec 80000km d'origine !

donc après rectif de la culasse, le remontage est en cours

Embrayage neuf au passage...

Normalement ça tourne ce week-end !!

Un régal ce 5 cylindres !

Voilà, avec un bloc a peine rodé, une culasse remise à neuf, elle ronronne comme une chatte....

On the road again !

Enfin on the road euh..... :mrgreen:

J'ai été bluffé par les capacités tout terrain de cette syncro, en 3ème à 1500 tours dans les chemins boueux elle se promène... Manque juste un peu de garde au sol, bientôt 30mm de réhausse... Et un jeu de roues avec des pneus TT parce que les Dueler sont pas vraiment prévus pour cet usage !

tu as prevue quoi pour la rehausser ? comptant que la mecanique soie au point sa fait plaisir

Coxigenne a écrit:tu as prevue quoi pour la rehausser ?

Des cales Weitec en 30mm

Les calles qui ce glisse entre les spires ?

Elles s'intercalent entre la coupelle et le dessus du ressort

cool hate de voire le rendue ,

Et hop voilà une vraie Passat offroad

Beaucoup mieux la garde au sol, bon faut pas trop abuser non plus, hier une grosse pierre cachée dans les herbes et le détente est ouvert sur 10cm :mrgreen:

elle doit faire un sacré bruit du coup! merci la pierre