problème démontage poulie de vilo

Salut à tous,

j'ai un souci, je ne suis pas vraiment un as de la mécanique mais à coeur vailant rien d'impossible! j'ai donc décidé de restaurer un moteur KR de golf 2 16v pour le swaper dans ma GU de 1991.

Bref je m'étends là!!!

Mon souci est que le bloc est sur une palette, boite démontée.
Du coup quand j'essaye de dévisser la poulie du vilo, tout tourne... normal quoi!
Mais comment faire pour bloquer cette satanée poulie???
Impossible de mettre une vitesse (c'est la seule solution que j'ai trouvée sur le forum)

Avis aux spécialistes...... Merci d'avance

Est ce que tu veux démonter la poulie ou le pignon ?

Si c'est la poulie il suffit de bloquer l'écrou du pignon avec une clé de ... je sais plus trop, peut être du 19, à pipe ou à douille.

Et du coup ça bloque le vilo, t'as plus qu'à dévisser les 3 vis allen.

Salut

Tu peut enlever le carter d'huile (fait la vidange avant) et tu met un gros bout de bois entre le bloc et le vilo

Yul

la clef a choc est la meilleur solution

yul a écrit:Salut

Tu peut enlever le carter d'huile (fait la vidange avant) et tu met un gros bout de bois entre le bloc et le vilo

Yul

c'est ce que j'ai voulu faire, mais si tu n'as rien pour bloquer le bloc moteur en lui meme, malgré le vilo bloquer, le moteur complet ( oui le bloc ) tourne au fur et a mesure que tu forces sur ta clef.

Le mieux est la clef a choc. Tu prend ton moteur, tu vas voir un garage et paf, un coup de clef a choc

non pas besoin de clef a choc, il te faut un long bout de bois genre un bastain pour les toits, pour faire un bon levier, tu demande a un pote qui mette le pied dessus pendant que tu travaille sur la vis, vers le sol pour avoir la force de ton poids

Du degripoile aussi cela aide.

J'avais ajoute un tube aussi sur ma clés pour avoir du levier aussi.

Yul

le mieux est de chauffer la vis et après tu prends un tube de 2 m de long et crack c'est déserré

quand je parlais de "
rien pour bloquer le bloc "
, je parlais du fait qu'il bossait en solo, et qu'il ne pouvait pas forcement avoir un pote avec lui pour bloquer le bas moteur ( autre que le vilo avec une cale en bois )

le plus simple etant quand meme la clef a choc

+1 pour la peteuse tu as la chance d'avoir le bloc sur palette . hop dans le coffre go chez le premier garagiste et fait peter, t'as deja perdu 2 jours de taf .

salut
si tu a toujours le volant moteur tu remet un boulon de boite et tu coince un gros tourne vis plat sur une dent.

Bon merci pour vos conseils, apès avoirt testé de bloquer le vilo de toute les manières envisagées, VIVE LA DEBOULONEUSE! :mdr:
J'ai pris mon bloc chez le garagiste du coin et hop, 10 sec plus tard...
OUT l pignon!!!

merci encore pour vos conseils!

OK, tu parlais bien du pignon et non de la poulie.

Si tu n'as pas réussi avec les méthode cité dessus, bon courage pour la reserrer la vis!!
Je l'ai déjà fait un paquet de fois seul en bloquant le vilo avec un bout de bois (solution proposée par Yul) et ça va tout seul, après c'est sur qu'il faut avoir de la force pour dévisser ou visser

content qu'il soit sortit a la peteuse investit compresseur et petard t'en a pour 300 € max moi j'ai ca et ca sauve la vie

Et pour le remontage vous faites comment les gars?? à la péteuse?? :-?

Yo,

en effet il s'agissait bien du pignon de vilo....

Pour le remontage nouveau pignon, nouvelle vis et 200 Nm à la cléf dynamo! (C'est le spécialiste MRD à hannut qui s'en chargera).

A+

BBS_RS a écrit:Et pour le remontage vous faites comment les gars?? à la péteuse?? :-?

je remonte le bloc dans le compartiment moteur avec sa boite et tout ce qui va avec ( et surtout les trois supports moteurs ) et je sers sur place :mrgreen:

C'est sur, il vaut mieux la serrer moteur a l'extérieur, mais si tu n'as vraiment rien pour empecher le bloc moteur de bouger, t'en chie sévère pour serrer, musclor ou non

Désolé mec mais bloc dehors, je cale le vilo avec un morceau de bois, je tiens le bloc et je serre...

j'ai serrer pas mal de vis de vilo a la clef a chocs sans resserer a la dynamo derriere et ca a pas bouger