Mon coco 16T

Réception du jour, la bride de turbo et le support de sonde lambda :

BBS_RS a écrit:

tom44 a écrit:Tres beau taf !

Merci

LAUDEC a écrit:Encore du taf de gay

C'est toi le gay, j'attends toujours ton mail :mrgreen:

oupsss

Les durites tressées c'est bien, mais si c'est pas spécifique pour de l'huile qui chauffe, tu risques d'avoir le même problème que moi !
La durite interne en caoutchouc gonfle avec la chaleur, mais comme elle est retenue par la tresse, elle gonfle vers l'intérieur, et le tuyau se bouche !
Et après, bonjour l'huile partout

UberMario a écrit:Les durites tressées c'est bien, mais si c'est pas spécifique pour de l'huile qui chauffe, tu risques d'avoir le même problème que moi !
La durite interne en caoutchouc gonfle avec la chaleur, mais comme elle est retenue par la tresse, elle gonfle vers l'intérieur, et le tuyau se bouche !
Et après, bonjour l'huile partout

Ah oui c'est pas bête ça.
Bon de toute façon je ne comptais pas mettre de durite tressée comme ça problème reglé...

Encore des petites pièces à la con :

La durite spéciale hydrocarbure et les colliers qui vont avec

BBS_RS a écrit:Encore des petites pièces à la con :

La durite spéciale hydrocarbure et les colliers qui vont avec

retour d'huile ??
ca va pas fondre ???
:mrgreen:

Oui retour d'huile et non elle ne devrait pas fondre car elle est prévue pour (normalement :mrgreen: )

BBS_RS a écrit:Oui retour d'huile et non elle ne devrait pas fondre car elle est prévue pour (normalement :mrgreen: )

les normalement j'aime pas moi :mrgreen:

Je lui fais confiance, c'est son métier

de toute facon c'est une caisse de gay !!!!!

Ou est-ce que tu as vu du rose? :mrgreen:

Prochaine modif, intégration d'éléments dans le compteur comme sur mon ancien corrado mais en version numérique cette fois ci :mrgreen:

BBS_RS a écrit:Ou est-ce que tu as vu du rose? :mrgreen:

Prochaine modif, intégration d'éléments dans le compteur comme sur mon ancien corrado mais en version numérique cette fois ci :mrgreen:

comme les BOSS quoi !!!

Je ne sais pas si je dois dire oui mais c'est pas tout à fait faux....

:palmier:

c'est les vacances ou quoi !!!!!!!

LAUDEC a écrit::palmier:

c'est les vacances ou quoi !!!!!!!

Je change de montage je pose un 20VT...

Nouveau colis arrivé ce matin.
Il ne reste plus qu'à trouver l'endroit ou l'intégrer malgré que j'ai ma petite idée :mrgreen:

BBS_RS a écrit:

LAUDEC a écrit::palmier:

c'est les vacances ou quoi !!!!!!!

Je change de montage je pose un 20VT...

pose direct un r36 biturbo tu gagnera du temps !!!!
:mrgreen:

BBS_RS a écrit:Nouveau colis arrivé ce matin.
Il ne reste plus qu'à trouver l'endroit ou l'intégrer malgré que j'ai ma petite idée :mrgreen:

data logging yeah !!!

Oui c'est nickel comme système, je te conseille d'en prendre un pour contrôler ton moteur!!!
Regarde comme je l'ai intégré c'est pas mal, mais tu peux me copier ça ne me dérange pas !!!

BBS_RS a écrit:Oui c'est nickel comme système, je te conseille d'en prendre un pour contrôler ton moteur!!!
Regarde comme je l'ai intégré c'est pas mal, mais tu peux me copier ça ne me dérange pas !!!

MDRRRRRRR

Encore un passage du facteur ce jour : DV004 Forge !!

encore du matos de gayzzz :mrgreen:

LAUDEC a écrit:encore du matos de gayzzz :mrgreen:

J'aime bien...

Petite nouvelles, hier j'ai récupéré des phare tiouning pour faire une petite modification...

a la base, les phares resemble à ça :


C'est mooooooooche !!!

Donc voilà comment je les ai récupéré :



J'ai commencé par décoller la vitre gentiment et nettoyé l'intérieur du phare





Ensuite j'ai décollé la vitre des phares d'origine et nettoyé la vitre



On pose la vitre sur le phare



Et on remet le cerclage en plastique



Bientôt les photos sur la voiture

c'est pas con comme modif, a voir ensuite le rendu une fois branché et posé sur ton coco.....