[Golf 3] Pontet de connexion de phare Antibrouillard

Salut les Golfoo.

J'ai un petit probléme d'ordre électrique sur Golf 3.

Sur la boite à fusible, il y a un "
pontet"
avec un fil Gris/Blanc à l'emplacement N°10 des relais.

J'ai parcourru les schémas électriques en ma possession, et impossible de trouver le cheminement de ce fameux fil.... :?

Quelqu'un sait-il où ce fils est raccordé à l'autre bout!?




Merci

C'est normalement l'emplacement ponté pour mettre les phares doubles sur les MKIII équipées en simples d'origine

non non c'est bien pour l'antibrouillard

quand tu as des AB avants, tu as un relais 53

actarus a écrit:non non c'est bien pour l'antibrouillard

quand tu as des AB avants, tu as un relais 53

C'est bien ça, comme indiqué dans la doc technique

Dans mon cas la Golf en question n'est pas pourvu d'antibrouillard avant, c'est pourquoi il y a ce ponté.

Mais où va alors ce foutu fil Gris/Blanc.... :?

Je viens subitement d'avoir un éclair en relisant vos réponses.....


Dois-je conclure que je devrait soit avoir le ponté que montre Eric en photo soit le relais 53!?

Le ponté sur ma photo n'aurait rien à faire là!? :?

ton pontage ou celui d'eric sont la même chose mais fait differement

au faite, tu sais que ta boite a fusibles est a l'envers?

c'est quoi ton soucis concret pour vouloir savoir où va se fil?

ERIC16S a écrit:C'est normalement l'emplacement ponté pour mettre les phares doubles sur les MKIII équipées en simples d'origine

je crois aussi qu'un de tes 2 pontages sert a ca

Cette boite à fusible est en faite dans ma One GTD. C'est un swap TDI.
La fixation de la boite est plus aisée à l'envers qu'à l'endroit

Mon problème est que l'antibrouillard arrière ne fonctionnait pas à cause de ce ponté.

Suite à vos conseils, je viens de le retirer et de le remplacer par celui montré par Eric (la partie du ponté qui ressemble à ça"
|\_"
, et l'antibrouillard fonctionne!

actarus a écrit:

ERIC16S a écrit:C'est normalement l'emplacement ponté pour mettre les phares doubles sur les MKIII équipées en simples d'origine

je crois aussi qu'un de tes 2 pontages sert a ca

Je déduit du montage que je viens de réaliser que seule la partie de droite "
] "
sert à passer en phare double.

Le pont de droite en forme de C à l'envers est bien pour les doubles optiques, l'autre y est d'origine.

Par contre pour le relais 53 il doit servir à autre chose vu qu'il y était, et que je n'avais pas les AB d'origine

mihran a écrit:Cette boite à fusible est en faite dans ma One GTD. C'est un swap TDI.

dis le de suite la prochaine fois, ca m'evitera de me poser trop de question!

ton pontage c'est un golf 1 et golf 2
celui d'eric c'est du golf 3

le pontage que tu as rajouté te permet de te passer du relais pour alimenter directement le bouton d'AB


d'apres ce que j'ai pu voir sur les schemas elec:
- le relais sert a autoriser l'allumage des AB uniquement lorsque tu as tes phares d'allumés
- avec le pontage tu peux l'allumer phare eteints

et du coup si je pige ta question de depart, tu cherchais a raccorder le fil gris/blanc suite a ton swap, c'est ca?

actarus a écrit:et du coup si je pige ta question de depart, tu cherchais a raccorder le fil gris/blanc suite a ton swap, c'est ca?

C'est bien ça.

Mais du coup j'ai supprimé ce ponté avec le fil et remplacé par le même que sur la photo d'Eric. L'AB fonctionne maintenant

Merci pour ton aide précieuse Actarus