Corrado qui " Guidonne" Lors de forte accèleration

gilles 1800 a écrit:un cardan cassé tu roules plus du tout,sauf si tu a le syncro.

ca confirme ce que je pensais, le différentiel fais que la voiture n'avancera plus du tout

actarus a écrit:

gilles 1800 a écrit:un cardan cassé tu roules plus du tout,sauf si tu a le syncro.

ca confirme ce que je pensais, le différentiel fais que la voiture n'avancera plus du tout

et un cardan cassé en deux qui reste en place sans rien touché ni même faire de bruit il faut qu'on m'explique! :-?

actarus a écrit:ca roule une voiture avec un cardan cassé en 2?

NON ! UNE VOITURE AVEC UN CARDAN CASSE NE ROULE PAS !!!!

J'ai fais une erreur en postant (J'ai deux post Car j'ai deux problème !!)

Actarus;
David 38;
gilles 1800;
gaby29 --->
Je comfirme bien que une voiture avec un cardan cassé ne peut rouler (sauf biensur pour du syncro, comme la préciser gilles 1800)

Encore DSL a tous!

polo-maxi16s a écrit:slim_88 et ton cardan fichus tellement bien qu'il a cassé tu crois pas que ca peut venir de là... ;
) change le déjà...

Encore une fois... JE M'INCLINE devant toi ô Grand maître ^^

Effectivement, depuis que mpon cardan a été changé... FINI LE GUIDONNAGE !!!
Le garagiste m'a donné pas mal de détails... Les vis qui tenaient le cardan à la boite (6 longues vis BTR) étaient trop grandes lors du remontage! apparement, le cardan monté sur mon coco n'était pas un cardan d'origine, mais pas non plus un cardan fait pour mon modèle... De plus, le cardan monté sur mon coco était a peine plus petit que le neuf...
(Je sais que l'ancien proprio avais un coco 16s a coté... donc il avait de la pièce en rabe...).

Pour ma part, cela venait d'un cardan inadapté a mon véhicule !

:merci: a tous !!!! :hey:

slim_88 a écrit:

polo-maxi16s a écrit:slim_88 et ton cardan fichus tellement bien qu'il a cassé tu crois pas que ca peut venir de là... ;
) change le déjà...

Encore une fois... JE M'INCLINE devant toi ô Grand maître ^^

Effectivement, depuis que mpon cardan a été changé... FINI LE GUIDONNAGE !!!
Le garagiste m'a donné pas mal de détails... Les vis qui tenaient le cardan à la boite (6 longues vis BTR) étaient trop grandes lors du remontage! apparement, le cardan monté sur mon coco n'était pas un cardan d'origine, mais pas non plus un cardan fait pour mon modèle... De plus, le cardan monté sur mon coco était a peine plus petit que le neuf...
(Je sais que l'ancien proprio avais un coco 16s a coté... donc il avait de la pièce en rabe...).

Pour ma part, cela venait d'un cardan inadapté a mon véhicule !

:merci: a tous !!!! :hey:

....heu oui si tu veux!!lol

l'important c'est que ca marche!! ;
)

polo-maxi16s a écrit:

slim_88 a écrit:

polo-maxi16s a écrit:slim_88 et ton cardan fichus tellement bien qu'il a cassé tu crois pas que ca peut venir de là... ;
) change le déjà...

Encore une fois... JE M'INCLINE devant toi ô Grand maître ^^

Effectivement, depuis que mpon cardan a été changé... FINI LE GUIDONNAGE !!!
Le garagiste m'a donné pas mal de détails... Les vis qui tenaient le cardan à la boite (6 longues vis BTR) étaient trop grandes lors du remontage! apparement, le cardan monté sur mon coco n'était pas un cardan d'origine, mais pas non plus un cardan fait pour mon modèle... De plus, le cardan monté sur mon coco était a peine plus petit que le neuf...
(Je sais que l'ancien proprio avais un coco 16s a coté... donc il avait de la pièce en rabe...).

Pour ma part, cela venait d'un cardan inadapté a mon véhicule !

:merci: a tous !!!! :hey:

....heu oui si tu veux!!lol

l'important c'est que ca marche!! ;
)

Même si je ne le veux pas vraiment... Jusque la, t'as eu ton bon ^^

un cardan de 16s fait la même longueur qu'un cardan de G

actarus a écrit:un cardan de 16s fait la même longueur qu'un cardan de G

Apparement cela dépendrait des années de fabrication, car le fournisseur chez qui j'ai été chercher mon cardan m'a affirmé que non, ainsi que le garagiste...

Après, perso je ne suis pas mécano...

bon, sinon, perso, j'ai changer la crémaillière est c est bien mieux, mais j'ai d autre problème maintenant du a cette drémaillière ....

je cré un post a ce sujet.

Salut,

je tape un peu l'incruste, mais je confirme qu'entre un 16S et un G60, les cardans sont identiques (sauf peut-être boîte auto ??)

Sur VR6, il y a une différence (mais identiques aux GOLF 3 VR6)

SYLVR6 a écrit:Salut,

je tape un peu l'incruste, mais je confirme qu'entre un 16S et un G60, les cardans sont identiques (sauf peut-être boîte auto ??)

Sur VR6, il y a une différence (mais identiques aux GOLF 3 VR6)

Pourtant, je n'ai pas de boite auto... Enfin bon l'essentiel c'est quelle soit réparer hein^^

Après... (Bien que j'en doute... Il n'a pas l'aire comme sa...) il a peut être essayer de m'enfiler... mais le fournisseur de pièces me l'a dit aussi, à moin que j'ai mal compris...
Je commence vraiment a remettre ma parole en doute a propos de la compatibilité entre les versions...
Ce qui est sur, c'est que le cardan qui a casser n'était pas le bon (a moin que sa ne soit le nouveau ???...) NON! Pas de débat a ce propos... ON VERRA :/ Tout dumoin, le nouveau n'a pas la même longueur que l'ancien (sa ce joue à peut de chose près... Mais c'est pas le même )

J'aurais du prendre des photos... (Trop tard...===========>
[..])