golf 1 gti ne démarre plus apres une panne seche

Bonjour,

Je viens de tombé en panne sèche avec ma golf gti (1,8l de 1982).Pour info ma jauge d'essence fonctionne mal,elle m'indique 1/2 plein lorsque je fais le plein.

J'ai juste eu le temps de me garer apres qu'elle fasse quelques accoups.Ensuite j'ai remis 5 litres dans le réservoir et là elle ne veut plus démarrer.

J'entend le bruit de la pompe,bien qu'il soit bcp plus faible qu'avant la panne.Serait ce la pompe qui est HS?(bien qu'elle fasse encore un peu de bruit) ou une crasse du réservoir?Que puis je faire?

Merci d'avance pour votre aide!

Salut,
Tu es tombé en panne sèche?
Tu as ensuite remis tes 5 litres?
Et là pas de démarrage.
Essaye de remettre 5 litres de plus. Pour info j'ai un 1600 GTI de 82. J'ai eu le problème "
panne sèche"
et les 5 litres ne suffisaient pas pour que la pompe réaspire.
Si ca ne marche pas, il te reste à débrancher la durite à la pompe électrique sous la voiture voir si il n'y pas de saloperies (amont et aval).
Si c'est la première fois que tu vides le réservoir, tu as peut etre aspiré des saletés qui auraient colmaté le filtre mais normalement tu tiendrais quand même au ralenti avec un filtre sale.

bonjour, merci de lire le réglement et de visiter un peu afin de poster dans la bonne rubrique

ok,désolé pimousse

merci pour ton aide didiermustang !

oui,j'avais remis 5 litres et ca redémarrait pas,je n'entendait (presque)plus la pompe non plus...
apres plusieurs tentatives j'ai mis la batterie a plat

le lendemain j'ai réessayé en branchant par cable à un autre véhicule &
là à mon étonnement lorsque j'ai mis le contact et j'entendais à nouveau le bruit de la pompe à essence!je tourne la clé &
elle a démarrée au quart de tour...

je ne sais pas trop pourquoi elle a démarrée du premier coup et la veille ne voulait rien savoir...enfin,elle a démarré c est le principal

les caprices de l'âge sans doute, enfin je dis ça mais je suis bien plus vieux que ta voiture!!!!

Etrange comme résurection pour vus qu'elle ne recommence pas ;
)

Par contre, je pense au relais de pompe, des fois, il y des mauvais contacts au niveau du fusible dessus les soudures à l'intérieur, si tu brassé les fils sous le tableau de bord à un moment de tes manipulations, tu l'as peut-être fait bouger un peu.
Si ça recommence, regarde de plus près le relais, sur la mienne, j'ai fini par le changer car il faisait des pannes aléatoires, je secouais la boite et ca repartait, avec un neuf, je n'ai plus eu de soucis.