golf 4 tdi 90 ne demarre pas après changement de culasse

Bonjour,
voila j'ai avec mon mécano changer toute la segmentation plus la culasse de ma tdi 90 ,
mais on a un gros souci elle ne demarre pas rien a faire en la tractan on sens le moteur tourneé mais aucun moyen dacceleration !
quelqu'un aurait il une idées?

la distrib est-elle bien calée?

on la recalé a 3 pour bien etre sur et oui bien calé on a essayer avec du starpilot elle veut demarer mais ne se lance pas comme ci quelque chose la bloque

Vous avez bien rebranché toutes les connexions?
Ca fume aussi au démarrage?

comme ptit lolo fau voir si elle fume si oui c'est quelle injecte et alors vas voir le calage de la distri
surtout l'avance de la pompe .


cordialement

ou sinon voir si ton relais des bougies a pas un soucis,moi j ai eu ce soucis aprés une surtension

sinon tu reprend tout dans l'ordre pompe a gasoil injecteur....

elle fume au demarage ont a reverifier la distrib !
oin a reverifier les connextique mais rtien a faire merci de vos répond d'autre idées?

Si elle fume bien blanc, c'est que la pompe a trop de retard.
Je connais quelqu'un qui fait des distri presque les yeux fermés et ça lui est arrivé aussi récemment, meme en refaisant 3 fois le calage ;
)

Y'a pas une manip a faire avec les TDI ...par rapport au pompe a injection car elles sont "
folles"
?

yoann jaimerai bien te croire mais quel est cette manip?

comme dit ptit lolo tu as certainement du retard
mais lui de l'avance tourne la pompe légérement coté moteur de cette façon tu lui mais de l'avance .

cordialement

que je la tourne commen, car le point de calage ne bouge pas il faut que je devise les trois ecrou dessu?

momo28110 a écrit:yoann jaimerai bien te croire mais quel est cette manip?

J'ai eu le coup une fois sur une G4 TI 110...mais c'était il y a 4 ans ...je m'en rapelle plus... :?

Il n'y a pas u capteur de position PMH quelquepart qui merdouille ?

Tiens si sa peut t'aider : http://pics.tdiclub.com/pdf/a4timingbelt.pdf

Bon courage

momo28110 a écrit:que je la tourne commen, car le point de calage ne bouge pas il faut que je devise les trois ecrou dessu?

Alors je ne sais pas quel modèle de pompe tu as, mais si c'est les 3 vis derrière la poulie, alors tu les dévisses et tu fais tourner la poulie vers l'avant du moteur. Et si c'est l'ancien système, tu fais comme wil1 a dit, c'est-à-dire tourner la pompe complète vers le moteur.

PS: tu fais ça si tu fumes blanc comme une centrale nucléaire ;
)

et je la bouge de cb de centimetre? (vui que en gros j'ai sque 2 3 centimetre maxi de rotation sur le pignon)

Si là tu ne démarres pas, c'est que tu peux beaucoup la bouger ;
)

j'ai essayer l'avance dinjection sans succès

Elle fume toujours autant blanc?

elle fume pa enormement !