G60 refection et prépa...ca roule! 1.4 bars :o

Me.... pas bon.. Tu as bien tout rebranché? Tu n'as pas accès a un mano pour la pression d'huile?

Bien remonté la pompe a huile, etc...? Tu avais vérifié le jeu?

jeu de la pompe vérifié les sondes sont bien branchées...
niveau ok

pas de mano de pression d'huile...

après ca le fait qu'a chaud donc je penses que j'ai mis de l'huile trop fluide...de l'huile 100%synthese de la 5w40 donc je vais essayer avec de la 15/40 mais j'ai toujours tourné avec cette huile et j'ai jamais eu de soucis...

je vais surement essayé de faire une vidange plus filtre pour commencer avec de la 15w40

Même, ca devrait pas poser de problème... Essaie de contrôler la pression au plus vite !

de toute facon je roulerai pas avec tant que ca sera pas réglé!!

qu'est ce qui pourrais faire ca??

coussinets de villo qui laisserais partir la pression...?
pompe a huile hs ca le ferais meme a froid surtout que je l'ai vérifiée

filtre a huile pareil ca le ferai à froid...

La pression part quelque part, c'est sûr, mais va savoir où.....

Pas eû de mal a tourner le vilo une fois le tout ré-assemblé je suppose, non? (oui c'est des questions bêtes, mais pour l'instant, j'ai pas mieux.. )
La durite qui alimente le G n'est pas percée ou coule, 0 fuite?

pas de fuites le villo tournais super bien

maintenant je me pose une question

le villo que j'ai changé provient d'un gti16

j'étais sur qu'il n'avais pas été rectifié mais maintenant j'ai un doutte

si j'avais monté des coussinets de villo en cote origine sur un villo réctifié ca pourrais faire une perte de pression a chaud?

Ah oui, possible....

Et si ton huile était trop fluide. 5w40 n'est pas une huile faite pour nos vw. 10W40 maxi pour ma part ;
)

Essai de vidanger et de mettre une 15W40 pour le rodage et après si tu veux une synthèse, prends de la 15W50 de chez YACCO ou Motul.

Essai dinversé les fils des sondes moi javais le meme souci et cétait sa. Mais moi javais monté un faiseau de model 92 donc les cosses nétais plus les méme

+1 j ai eu le même problème sur le Corrado d' un copain tu peut le vérifier rapidement .

Tu regarde ta température d' huile , tu monte dans les tour si ta température augmente de façon incorrecte ,ex,

ta température et a 70 tu monte dans les tour elle monte a 90 tu relâche et elle retombe a 70.

la c que tu a inverser les sondes.;
)

j'ai commandé mano+sonde+adaptateur de raccord pour pression d'huile au moins je garderai un oeil dessus et dimanche je vais essayer une vidange et filtre avec de la 15w40

pour les septiques mes sondes sont bien branchées avec les bon fils!

de toute facon on peut pas se tromper les prises sont différentes!

donc à suivre

une petite vidéo du démarage (voiture sale et pas fini de remonter dedans!

https://www.youtube.com/watch?v=ZtwIDVJL1YI

avant la montée en température...

tu habite ou 1h15 et il fait deja jour :mdr:

R S a écrit:tu habite ou 1h15 et il fait deja jour :mdr:

mdr! oui je peux faire en sorte qu'il fasse jour n'importe quand je controle le temps!^^

Bien sympa ! Mais c'est vrai que le bruit là c'est horrible, tu vas t'attirer tous les képis

En tout cas, j'espère que c'est rien de grave cette histoire de pression qui chute... Même avec de la 5Wxx ca devrait pas arriver.... :?

Je ne suis pas septique moi aussi mais cosses était différente et javais le méme soucis

salut

j'ai suivi ton topique
je viens de m'inscrire sur le forum

en ce qui concerne ton huile moi j'ai mis de la
0W60 et je n'ai aucun souci au niveau du voyant

si ça peu te rassuré voilà

par contre je souhaiterai également refaire le moteur de mon G60 et je voudrais savoir si les pièces se trouvent facilement

merci d'avance

cordialement Vincent

mazeu a écrit:salut

j'ai suivi ton topique
je viens de m'inscrire sur le forum

en ce qui concerne ton huile moi j'ai mis de la
0W60 et je n'ai aucun souci au niveau du voyant

si ça peu te rassuré voilà

par contre je souhaiterai également refaire le moteur de mon G60 et je voudrais savoir si les pièces se trouvent facilement

merci d'avance

cordialement Vincent

oui les pieces se trouvent très facilement si tu veux demande moi et je te dirai ou je les ai prises et si j'en suis content!! ;
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j'ai pas essayé la vidange aujourd'hui je vais attendre demain d'avoir mon mano de pression d'huile et si il s'avere que j'ai un soucis je vais retomber le carter pour voir d'ou ca vient pompe...paliers de villo...

à suivre!

Et sinon, les 2 sondes ne peuvent pas être inversé non plus ?

Châtelain a écrit:Et sinon, les 2 sondes ne peuvent pas être inversé non plus ?

non impossible..

voici le petit dernier arrivé il va rejoindre son frere

By polomaxi16s at 2011-02-14


je verrai comme ca si c'est un vrai soucis de pression ou si c'est un probleme éléctrique a la con

et au moins j'aurai une vue sur le moteur autre que la température

enfin tout ca après la saint valentin!^^

Niquel !! Au moins là tu vois de suite si t'as un soucis, pour le peu que ca coûte, c'est toujours utile ! ;
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