Nouvelle G1 GTD bientot sur nos route!!!!

Demain j essaie de réparer les dégâts !!

J utilise du brillant direct mais que je reverni comme même !

Sur les photos plus haut je n ai pas encore verni, alors je me dis que peut être avec le verni qui est beaucoup plus liquide il y a peu être une petite chance de rattraper cette m.... !!!

A voir demain !!!

Aie pas de chance.. tu aurai pas moyens de trouver un amis qui à un garage avec électricité ? au pire prend une rallonge que tu tire de chez toi..

Ben le problème pour la déplacer c 'est que j attend les triangles qui sont partie au sablage !

Et pur tirer une rallonge de 5km sa fait un peu loin :mdr: :mdr: !

La je vais y aller pour essayer si c'est pire je recommencerai dans un garage, j ai pas envi de laisser sa comme sa !!

On verra, je donnerai des nouvelles cet aprem en espèrent que sa va aller !

Natcho a écrit:Et pur tirer une rallonge de 5km sa fait un peu loin :mdr: :mdr: !

Faut en mettre plusieurs a la suite

Tres belle base!! je bosse aussi dans un box sans courant et j'ai fini par craquer pour un petit groupe electrogene de chez bricodepot...
...et du coup j'ai rajouté l'éclairage!

superbe resto !!!! hate de voir la suite !!

par contre la 205

on trouve des truc sympas chez bricodepot (j'y boss ! lol! )

[quote="
Mathieu45"
]Tres belle base!! je bosse aussi dans un box sans courant et j'ai fini par craquer pour un petit groupe electrogene de chez bricodepot...
...et du coup j'ai rajouté l'éclairage!

Tu laisses tourner le groupe juste pour la lumière ???
C'est tes voisin qui doivent être content :mdr: :mdr: !!

Mon box est plus petit que le tient t'es un chanceux !!

Merci Mr Ozio !!

Comme dit je suis allé essayer de réparer les dégâts !

Je remercie mon voisin qui habite juste a coté du garage, il ma laisser brancher une rallonge chez lui, donc c était déjà mieux mais enfaite un compresseur de 100L sa suffit pas !!

C'est déjà beaucoup mieux, c'est pas le top mais pour le compartiment moteur sa fera l'affaire !!



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La face avant je la repeindrai nickel quand elle ira en cabine pour la complète !!!

Un peu de nouveaux !!!

Sablage des triangles et ces supports + peinture.



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Petit arrivage de nouvelles pièces.



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Et petit remontage.



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Enfin sur ces roues !!!!

Montage a blanc de l aile juste pour voir le rendu.



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Un petit shoot de famille avec mon daily avant de ranger les outils !!!



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Avant j étais chez VW pour les conduites de gasoil, ils ne fabriquent plus cette pièces

Donc je voulais avoir quelques conseils, je ne vois pas trop quoi mettre (cuivre, plastique,...), si quelqu'un a déjà eu a le faire, se serait cool de me conseiller.

Les miennes sont complètement pourries rien a récupérer, et pas envi de mettre de l occaz.

Natcho a écrit:Avant j étais chez VW pour les conduites de gasoil, ils ne fabriquent plus cette pièces

Donc je voulais avoir quelques conseils, je ne vois pas trop quoi mettre (cuivre, plastique,...), si quelqu'un a déjà eu a le faire, se serait cool de me conseiller.

Les miennes sont complètement pourries rien a récupérer, et pas envi de mettre de l occaz.

le cuivre ne m'inspire pas confiance pour ce genre d'application ... mais certain l'utilise bien pour refaire des durite de frein ...

il y a aussi de la durite trico (caoutchouc puis tresse puis caoutchouc)

mais je ne sais pas quoi conseiller


sinon sympa cette petite resto Box


Loïc

courage a toi .. pour ta resto..

mk1gtipetitfeuécossai80s a écrit:courage a toi .. pour ta resto..

merci !!

Golfobricolo tu sais pas ou je pourrai trouver se genre de durite trico ??
Sur le net je ne trouve que des durites dites tricoclaire celci sont transparente et non tresser comme tu me l indique !!

pour les durites va voir chez un fournisseur de pieces auto, il aura peut etre ton bonheur.

Il y a déjà du travail de fait dessus ! Continues comme ça, elle va être superbe à la fin et tu auras la fierté d'avoir fait ça toi même !

Nicocops80 a écrit:Il y a déjà du travail de fait dessus ! Continues comme ça, elle va être superbe à la fin et tu auras la fierté d'avoir fait ça toi même !

Merci pour les encouragements !!

Un peu de news !!

Quelque galères !!

Je voulais remplacer la rotule de direction AVG, impossible de l enlevé chalumeau, marteau tous y est passé je crois que sa fait 27 ans qu elle est dessus, donc achat d un bras tous neuf + butté de bar stab avant.



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Au remontage des souflets impossible de mettre le coté ext. du souflet sur la bague en caoutchouc sur le bras neuf, alors découpage des vieux bras.



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On voit bien une fois démonté pourquoi sa monté pas.
A gauche c'est le neuf.





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Remontage de la barre stab. galère ses supports de m...!!!
Dsl pas de photo de la resto de la barre et ces fixation !!!



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Aujourd'hui fabrication de la barre anti-raprochement inférieure !!!
Un tube en acier creux diamètre ext. 3,5cm, int. 3cm et une plaque en galva de 3mm d'épaisseur.
Dsl pas de photos pendant la fabrication.



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Petit montage a blanc !!!



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tous va bien !!
Merci a Golfobricolo pour la mesure entre les deux fixations de triangle pile poil 684mm

Finition et mise en peinture !!!



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Je la remonterais qu une fois le moteur en place.

Pour les conduites de gasoil sous le conseil de Rally57 (que je remercie) je suis allé chez différents distributeur et un gars ma dit d aller je distributeur de pièces pour camion, apparemment ils utilisent beaucoup se genre de matériel et se serait 1 a 2 euros le mètre, n'ayant plus le temps aujourd'hui je vais voir demain sa coute rien d aller voir !!!

Bien tous ca!
Bon courage pour la suite.

greg a écrit:Bien tous ca!
Bon courage pour la suite.

Merci !!!

Petit colis reçu, pochette de joints haut moteur + joint de carter en caoutchouc non pas celui en liège et kit de réparation tringlerie de boite.



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Fabrication de la barre anti-raprochement arrière sup. dans le même principe que l autre avec le même matériel.

Photos de fabrication.
La distance entre les deux arches d amortisseur arrière est de 890mm.

Tôle de galva de 3mm d épaisseur.
Découpe 10,5cm de long sur 3,5cm de large 2 fois (2 cotés) divisé en 3 parties égale, les 2 extrémités pour la boulonnerie et le centre pour le tube et le pliage de 15° la galva avec une plieuse d usine.



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Découpe du tube d une longueur de 884mm de long et soudure des tôles galva au semi automatique.




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Je suis allé voir chez un distributeur poids lourd pour les conduites de gasoil, ils ont se qu'il me faut, mais plus assez de longueur en stock donc la semaine prochaine.

---------------HELP---------------

Aujourd'hui voulant peindre mes visses des BBS RM je me rend compte une fois prêt a peindre qu il m en manque une

Donc si quelqu'un en a une en stock envoyer un MP, ou un lien je suis preneur car je trouve pas a l unité !!!!
Une photo pour qu il n y ai pas de confusion.



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Une petite peinture, des nouvelles pièces et un petit remontage !!!




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Remise en état du tirant.



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Reçu ma conduite de gasoil et le joint a lèvre sur l'axe de tirant de boite.



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Un nouveau souflet.

Un petit rappel le jour du démontage de la boite .



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Maintenant.



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Mise en peinture de la boite en haute température avec un petit remontage.