Nouvelle G1 GTD bientot sur nos route!!!!

Quelqu'un pourrait me dire si un polish pour une peinture mat sa existe ????

Je sais qu'un polish pour peinture normale rend le mat brillant !!

C est cool si quelqu'un a une adresse, un site ou juste une réponse :mdr: !!

Un peu de news.

Des photos de la face avant avec un petit montage a blanc et préparation de la pièce a la soudure.

Reste avant la soudure un petit redressage de la joue d aile AVG, qui a légèrement reculer, elle ne touche pas correctement la face.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Petite photos de mes jantes je sais pas encore les quelles je vais monté !!!!

BBS RM en 15 avec voiles de 1 et 0.5 pouces.



Uploaded with ImageShack.us

Ces jantes je connais pas la marque, j ai jamais trouvé sur le net, ni même vue :? !!!
Si quelqu'un a des infos elles sont les biens venue

C est du 7 part 15 monté en 165/50/15 potenza.
Elles étaient monté sur ma G3 1.9lD



Uploaded with ImageShack.us


Mes belles ensemble



Uploaded with ImageShack.us

Je vois beaucoup de photos ou le vase d expansion est supprimé et remplacé par un radiateur avec vase incruster (genre 106).

J aimerai faire pareil mais je ne sais pas quelle radiateur je pourrai utiliser, si quelqu'un aurait une marque spécifique ou une référence a me conseiller.

Et si sa ne risque pas de causer des problèmes pour le refroidissement du moteur ou d autres problèmes

Je ne trouve rien sur se sujet (ou passé a coter)
Tous vos conseils sont les bienvenues
Merci d avance !!!!!

il me semble que c'est d'origine sur les golf 1 gti

sur les eg1 seulement pour les gti, mais d'autres versions escence uniquement en on eu

Merci pour les infos

Je vais me mettre a la recherche d un radiateur 1.6l GTI d occaz, sinon un neuf j en ai trouvé a 100euro !!!

jette un oeil sur leboncoin ! il y en a un de gls pour 50euros secteur rohrbach les bitche (57410) !

sur les golf1 1.1l et 1.5l

88€ sur oscaro

http://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-ava-vw2010-1367826-470-p

entre 35 et 90 € sur misterauto
http://www.mister-auto.com/radiateur/volkswagen-golf-i-17-1-6-gti-110ch_v1625_g470.html

ALF a écrit:jette un oeil sur leboncoin ! il y en a un de gls pour 50euros secteur rohrbach les bitche (57410) !

Je suis allé le chercher mercredi dernier et rendu le jeudi !!!

Celui ci mesuré 430 mm (que la grille de radiateur) donc trop petit car le mien actuellement mesure 570 mm, j avais peur que sa pose problème pour le refroidissement d un 1.9L TD (que je conte installer)!!!

En plus la sortie et entré du liquide sur le radiateur de GLS se fais du mauvais coté, comparé aux autres !!! (Merci Rally57, perso j aurai remarqué qu'au montage) !!!

Je pense qu'il me faudrait au min. celui de 1.6L GTI qui est plus grand !!!!

Merci pour vos liens !!!!

Un petit peu de nouveau mais pas grand chose !!

La face avant est souder il était temps !
J ai fais les cordons de soudure a l intérieur des longerons et pas a l extérieur comme a l'origine !
De l apprêt a la bombe pour protéger un minimum en attendant l apprêt de charge au pistolet !



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

joli travail, mais je pige pas, pourquoi avoir fait les cordons à l'intérieur ? rigidité améliorée ? tenue dans le temps ?

J ai retapé quelques pièces entre temps !

Le support moto-ventilateur !

Avant



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Après



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Moto-ventilateur et son hélice !

Avant !



Uploaded with ImageShack.us

Après



Uploaded with ImageShack.us

Bon l hélice sa fait un peu tuning je suis d accord, mais si déjà j y étais :?

Support master Wac !

Avant



Uploaded with ImageShack.us

Après



Uploaded with ImageShack.us

darkpuppet a écrit:joli travail, mais je pige pas, pourquoi avoir fait les cordons à l'intérieur ? rigidité améliorée ? tenue dans le temps ?

Non c'est purement esthétique !

Enfin je trouve !



Mais sa ne change rien a la rigidité ou de la tenue !

c'est cool ça avance, j'essayerai de passer dans pas longtemps.

rallye57 a écrit:c'est cool ça avance, j'essayerai de passer dans pas longtemps.

Se sera avec plaisir !!!
Tu verras mon GTD en vrai, pas sur photos !!!

Sa me rappelle la mienne

Super boulot ça part bien

Je ne savais pas que l'avant des one était soudé par points, comment tu fais pour les faire sauter sans trop abimer

Pour la couleur, c'est vrai que le gris c'est très jolie sur une one surtout avec des jantes sombres.... :mrgreen:

Bonne continuation.

Pour dessouder la face j ai utiliser un foret a dépointer (mais tu peu utiliser un foret a tôle de 6).

Pour faire au plus propre il faut bien centrer ton foret sur le point de soudure et traverser que la tôle de la face et non pas tous traverser (face + joue d aile ), pour les cordons au longerons prendre la meule avec un disques a tronçonner.

Une fois avoir tous percer et couper proprement il faut utiliser un marteau et un burin plat pour décoller la face n hésite pas a taper tous ne serra pas parfaitement dépointer.

Bien sur ne pas oublier les gants, les lunettes de protections et le casque anti-bruit .

J espère que se sera asser clair :mdr:

Au pire hésite pas a envoyer un MP si ta d autres questions

bon courage pour la suite, moi je la verrai bien noir aussi

Merci de ta réponse très claire

J'en suis qu'au stade du renseignement j'hésite encore entre one ou mk2

Elle va être chouette celle là...

FU je te rassure dans les 2 cas tu fais le bon le choix !!!
Fais toi plaisir !!!