Nouvelle G1 GTD bientot sur nos route!!!!

Une petite photo des joints de la tringlerie de boite.
Les vieux avec les nouveaux elle en avais besoin !



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J ai monté les conduites aussi mais pas fait de photo (j en ferai et les posterais), j ai pris 8 mètres, je sais c'est beaucoup mais vaux mieux trop que pas assez :mdr:, il doit rester 2 mètres mais c'est pas perdu.
Sa c'est super bien monté les angles et tout, juste au niveau du bras de direction AVD, j ai du faire passer la conduite devant le bras et non pas derrière comme a l origine. Sa aurai fais un plis dans la conduite, mais sa gêne pas la direction et sa devrait pas gêner avec le moteur.

Se sera plus compréhensible sur photo !!!

c cool

Un petit déterrage

Les photos parleront d elles mêmes !!!



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Toutes les pièces ont été nettoyé, poncé, dégraissé, traité, et repeinte avec une peinture traditionnel.

Pour le bloc, le collecteur, la culasse suivent le même traitement mis a part que la peinture est résistante a haute température.

La culasse attend d être éprouvée pour le remontage.

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Mise en place du faisceau de phares.
Quelques galères y a des files coupé et je ne trouve pas a quoi ils servent , mais bon je finirai bien par trouvé.

Super boulot vraiment ! tu repart sur des bonne base
courage pour la suite je suis ton poste de prêt

Merci !!

Voila mise a nue de la culasse, avec un bon dégraissage !!!
Et découverte de fissure qui me paraisse vachement régulières donc je sais pas si elle est H.S ou pas, aujourd'hui elle est partie pour être testé on verra bien le résultat !!!

Donnez moi votre avis, si quelqu'un a des infos sa serai cool !!!



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Sa pourrais poser quoi comme problèmes ???

belle resto , bon courage

Merci !!!

toutes les culasses de gtd sont fêlées comme ça (maladie). :-?

oui toutes les cfulasse de gtd sont comme ca
rare dans avoir une sans !!!

c'est sur la culasse n'est pas neuve mais le plus important c'est quelle ne soit pas fissuré entre une préchambre et une soupape.

Merci pour les infos, sa rassure de savoir que c'est pas un cas isolé !!!

Si la culasse revient avec un résultat positif :? je peu la remonter sans me soucié de ses fissures et sans que sa engendre d autres dégâts ou il y a quelque chose a faire ????

Je n aurais pas envi de démonter 3 semaines après parce qu'il y a de la casse a cause de ses fissures

si elle revient "
positive"
, pourquoi veux tu que ça casse.

franchement, je n'ai jamais vu une culasse de diesel qui n'était pas fissurées à cet endroit

Oui c'est pas faux :mdr: !! Mais je préfère poser la question au cas ou !!!
De toute façon on verra demain si elle est encore bonne ou HS, elle est censé être revenu de son petit voyage, enfin j espère sinon lundi

Sinon voila le taf du jour !!



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Mes injecteurs avant/après



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du touningggggg

c'est tout beau mais je voudrais voir le résultat une fois monté, enfin je suis sûr du résultat :-?

Arrete tu trouve sa fait tuning ????
Sa crain !!!!

tu fais ton auto pour toi pas pour les autres :-?

juste qu'une fois montée, la peinture sur les "
pipes"
en plastiques va s'écailler et quand tu va serrer les injecteurs, de la peinture va sauter... bref ce que tu trouve "
beau"
maintenant, fera dégueulasse plus tard :?

Les pipes se sont celles de la culasse, c'est de la peinture couleur alu haute température sa devrait pas poser de problème pour l écaillement, mais je comprend se que tu veut dire j avais pas vue sa comme sa !!!

vraiment très beau taf j' ai hâte de voir la suite :bravo: :bravo:

Merci c est cool !!

Ma culasse n était pas de retour hier , donc lundi certainement et ils ont rien pue me dire pour le résultat.