Nouvelle G1 GTD bientot sur nos route!!!!

Golf 1 GTD de 83 170 000 au compteur 3 portes int. GTI, le moteur tourne sur 3 cylindre elle n a plus démarrer depuis 1ans. Récupérer sur plateau a 60km de chez moi!!

Je prévois de pouvoir rouler tous les jours avec

Les moins:

Trous dans le plancher coter conducteur
Face avant a remplacer traverse inf. plier
Problème moteur
Aile ronger

Sinon rien de bien méchant.

En prévision (en gros):

Réparation plancher
Remplacement de la face avant
Remplacement moteur
Remplacement des 2 ailes avant
Peinture complète int. ext. noir métal
Combiné filter
BBS RM

Et bien d autres choses....



Place aux photos le jour de l achat!! (enfin je vais essayer :? )



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bienvenue

Début du démontage!!





Sortir une boite sans le matériel adéquate c est une galère

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Les ailes c est un vrai gruyère

Enfin sur palette une misère pour sortir la vis de support moteur coté distri



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La boite après nettoyage et dégraissage sa ressemble déjà a autre chose

:mdr: moi aussi j'ai eu ce probleme vis carrément grippée!
dépose de la pompe a inj, sortir le moteur en laissant juste le support du silent block et tronconnage de la tete de vis!

un bon petit programme que tu as la

en plus tu as deja un interieur gti donc tu vas pouvoir faire une one gti TD

Merci Gematholu.

Pour répondre au pays de Caddy t es courageux je crois que si j avais du faire comme toi la mienne aurait fini a la benne en plus les heures que tu as du y passer :boum:

Ma vis été dévisser mais pas moyen de la retirer j ai du me servir d un pied de biche comme burin et finalement c venu après une bonne heure et demi

Pour répondre a Bozo je suis pas sur de vouloir garder cet int. il est en mauvaise état j aimerai bien par la suite si les moyens le permette un int cuir noir ou beige de corrado mais bon je suis pas sur pour l instant j en suis loin

J avais commencer a nettoyer le compartiment moteur on voit bien la differrence le coté nettoyer et l autre pas.
Il y avait tellement de couche de graisse et de merde accumuler que je me demander si se n étai pas du blaxon que j étai en train de gratter (a la spatule, papier 120, et même au ciseau a bois :? du bricolage )



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Voila la face dépointer j ai été surpris par la taille des points de soudure, ils devaient faire 3mm de diamètre alors que de nos jours ils font bien 8mm



La on voit bien l int. de la face la traverse plier plutôt que d essayer de la récupérer je la remplace par une pièce dite adaptable de chez mécatechnic



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Maintenant il me reste a démonter master vac, maitre cylindre, crémaillère, triangle....
Je vais la mettre sur chandelle pour continuer le nettoyage du compartiment



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Quelques pièces que j ai démonter qui ne me serviront plus, malgré que je veuille rouler tous les jours avec je veux que le compartiment soit épurer un max.
La batterie et le bocal lave glace auront leurs placent dans le coffre le reste se sont des fixations de faisceaux qui ne serviront plus.




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ca boss dure ici!
met tes photos plus grandes svp c'est long de cliquer dessus pour les voir!
schuss

ca boss dure ici!
met tes photos plus grandes svp c'est long de cliquer dessus pour les voir!
schuss

J ai reçu la face avant, j ai effectuer un petit montage a blanc la joue d aile droite a légèrement plier a cause de l accrochage a l avant droit par l ancien proprio rien de bien méchant, une griffe, un marteau a inertie et on en parle plus, j ai pas encore de photo mais sa viendra

Sinon j ai deja retaper quelques petites pièces.

Support boite, support moteur+boite a l avant et démarreur.
Avant.



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Après.



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Moteur et tringlerie essuie glace avant.
Avant réfection.



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Après réfection.



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MDR demande moi de démonter et remonter une voiture ok les doigts dans le nez!!!
Mais un ordi. je galère, j ai essayer mais les photos apparaissent sur le site vachement grande et je sais pas comment redimensionner

bonne acquisition une GTD , en tout cas superbe rénovation que tu commence! :bravo:

Juste avant DE UPLAODER ,


tu as de marquer RESIZING en bleu



clique dessu et choisit le format 800*600

bon courage pour la resatauration de ta petite gtd

dommage de lui changer sa teinte ces pas courant la gtd rouge

Enfaite j ai longtemps hésiter entre ces 4 teintes sur la photo on voit pas bien mais le noir profond est métalliser bronze, le blanc c est la teinte Audi ibis,
le gris fer est aussi métalliser et un rouge profond sans métal.

J ai préférer opter pour une valeur sur, le noir que j ai déjà préparer mais qu'y est possible de remplacer !!!!

La quelle auriez vous choisie ? Laisser vos com. !!



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Merci Bozo pour l info des photos, c est très simple enfaite quand on le sait :mdr:

Tu as raiso, le noir c'est une valeur sure mais le gris n'est pas mal non plus...

gris.. plus original.. meme si j adore le noir..

gris

Comme tu le dis , le noir est une valeur sure mais moi je prefere le gris ...

Courage à toi, pour les différentes étapes de restauration à venir !!! ;
) ;
)

Pour moi la question ne se pause pas.



ALPIN WEISS




Ps: meme si ce n'est pas proposer!

T inquiète pas Greg j y penserai pour la prochaine promis !!

Je vais essayer de prendre une photos ou on voit mieux les teintes !!!

greg a écrit:Pour moi la question ne se pause pas.



ALPIN WEISS




Ps: meme si ce n'est pas proposer!

Sa aurais été la même pour moi Trop beau ce blanc

oui vive le blanc ,moi je trouve que le noir ces tro la galer pour un daily mai bon