Nouvelle G1 GTD bientot sur nos route!!!!

J ai pas trouvé de carter d huile de TD (celui avec le retour d huile), donc j ai acheté un carter de D et je l ai modifié en TD.

Découpage et mise au propre de l arrivé d huile en ayant pris les mesures au préalable.



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Pré-perçage au foret de 4mm puis a la fraise a étage au diamètre du retour.



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Enfin la soudure avec un essai d'étanchéité qui est concluant !!!



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moi j aime bien la touche verte

Merci Steph31 !!!

Quelques soucis pour le remontage de l embrayage et du joint de culasse (se ne sont pas les bons). J ai mesuré mon disque d embrayage (200mm) donc sans cherché plus loin j ai commandé un kit embrayage en 200mm de diamètre. Après réception et montage a blanc le volant moteur ne monte plus .... En faite l ancien proprio a monté un disque de 200mm sur un mécanisme de 210mm y en a qui font n importe quoi avec nos golf !!

Pour le joint de culasse, je l ai acheté avant le démontage, j ai vérifié le nombre d encoche type moteur et hop .... mais c est pas le bon du tout (manque des trous).

Donc longue discutions avec le SAV et retour des pièces pour un échange.
Je pense les recevoir lundi !!!

Sa m apprendra a mieux vérifié et démonté avant de commandé !!!

Sinon en attendant réfection de la pompe a injection.



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Merci a Rally57 pour le cache distri. l ancien qui etais monté dessus est découpé part l ancien proprio je vois pas dans quelle utilité mais bon, et celui récupéré après peinture



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En attendant les pièces il ressemble a sa !!!
J ai remplacé les joint spy de sortie de vilebrequin coté boite (pas de photos).



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Merci Rally57 pour le support moteur coté distri. un petit remplacement du silent bloc, une peinture et c'est repartie

Propre le bloc... et symopa cette touche verte ;
)
Et au top la modif du carter d'huile!

Merci Jikami !!

Dsl pour les photos de mauvaise qualité sur tout mon post, j ai pas d appareil donc j utilise mon portable :?

J ai bossé un peu se matin il manque plus grand chose pompe a eau, alternateur et collecteur échappement + turbo !
Samedi prochain il retrouvera sa place dans le compartiment si tout va bien



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:0014:

par contre ta pompe à injection va te gêner pour monter ta pompe à eau :-?

bon courage pour la suite

beau boulot

j'adore aussi la touche verte sa change

Natcho a écrit:

Sympa le sponsor derriére :mrgreen:

Merci pour vos com !!!

La pompe a eau je l avait démonté avant la pompe a injection sans problème au pire je redémonterais je suis plus a sa près

"
Le partenaire du plaisir"
tu es le premier a l avoir relevé Coxigenne :mdr: :mdr: j ai personnalisé mon labo

:mdr: :mdr:

bon courage pour cette bricole hate de voire le resultat monter dans le bloc !

la plaque de jonction entre boite et Bloc verte sa le fait grave sa !

Merci c'est cool

Voila enfin a sa place
J ai préféré monter le moteur puis la boite pas le tous assemblé, je trouve que c'était plus compliqué. Bref l essentiel c'est qu il soit dedans
Plus moyen de remettre la main sur les vis de la pompe a eau et du support alternateur donc direction VAG je les recevrais que lundi .
Sinon j ai pas eu le temps de remonter plus.



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Déterrage....

Démontage de l intérieur sauf tableau de bord et grattage de l insonorisant sur le plancher pour se qui s y cache, ben pas vraiment de surprise, mise a part des trous de vis a gauche a droite. Me reste a vérifier le bac de roue de secoure, mais sa ma l air d allé.



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J ai démonté aussi le pare brise et les custodes arrière, il y a des trous mais rien de bien méchant.



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Pour le fun j ai essayé de monter des ceintures de golf 4 neuves qu on ma filé , je pense les monter avec (les clips) de sièges de golf 2.



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cool finalement, il n'y a pas plus que ce qu'on avait vu.
si tu as besoin de tole, n'hésite pas.

sacre taf

tu as appris comment à peindre ?

Merci.
Je suis du métier.

Au top

Beau boulot!
Elle et tjr en resto?

Un beau projet , du beaux travail ! rien a dire , appart qu'on veut voir la suite ! :d