- bikercross66Nouveau Golfoo
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probleme moteur golf 3 vr6
Ven 23 Juil 2010 - 16:37
salut a tous, voila j'ai un souci avec ma golf 3 vr6 , le voyant d'huile s'est mis a clignioter puis le moteur s'est mis a claquer donc je coupe direct et remorque la voiture jusqu'a chez moi
je demonte alor le carter d'huile puis la surprise je retrouve un morceau de fer puis des morceau de plastique
le probleme c'est que je ne sais pas d'ou ils provienne
je vous met des protos si vous avez des idée
merci de votre aide
je demonte alor le carter d'huile puis la surprise je retrouve un morceau de fer puis des morceau de plastique
le probleme c'est que je ne sais pas d'ou ils provienne
je vous met des protos si vous avez des idée
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- big-benGolfoo sur-actif
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Re: probleme moteur golf 3 vr6
Dim 25 Juil 2010 - 18:37
ca vient des tendeurs de chaine.
tu n'as plus qu'à sortir la boite / volant moteur / et changer les tendeurs.
j'espère pour toi que les soupapes n'ont pas été dire bonjour aux pistons.
tu n'as plus qu'à sortir la boite / volant moteur / et changer les tendeurs.
j'espère pour toi que les soupapes n'ont pas été dire bonjour aux pistons.
- kinchoukaGolfoo de Platine confirmé
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Re: probleme moteur golf 3 vr6
Dim 25 Juil 2010 - 23:54
yapuka ....
- bikercross66Nouveau Golfoo
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Re: probleme moteur golf 3 vr6
Mar 27 Juil 2010 - 22:58
merci pour ton aide
la distri a 6 mois et 3000 km
pourquoi le tendeur a il casser comme sa, et en plus au ralenti
et pourquoi le voyant d'huile s'est mis a clignioter, la chaine se serait elle decaler???
la distri a 6 mois et 3000 km
pourquoi le tendeur a il casser comme sa, et en plus au ralenti
et pourquoi le voyant d'huile s'est mis a clignioter, la chaine se serait elle decaler???
- big-benGolfoo sur-actif
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Re: probleme moteur golf 3 vr6
Mer 28 Juil 2010 - 0:03
les tendeurs et les guides ont été changés ?
tu l'as faite ou c'est un garage ?
la chaine entraine le pignon de l'axe de pompe à huile donc si elle a sauté, la pompe ne devait plus être entrainée, d'où le voyant de perte de pression.
tu l'as faite ou c'est un garage ?
la chaine entraine le pignon de l'axe de pompe à huile donc si elle a sauté, la pompe ne devait plus être entrainée, d'où le voyant de perte de pression.
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