Golf 2 GTDi ...

C'est justement ce que je disais

Agresser ? Soit sérieux, n'exagères pas non plus ... quand on voit comment certains se lâchent ici !

Pour en revenir au travail de toogolf, ce n'est pas la même chose de lui confier une prépa et d'acheter un kit - dans le cas présent. L'intérêt de HRS est d'avoir une prépa complète, pensée et réalisée comme un ensemble homogène. Là ce n'est pas le cas. Si je ne me trompe pas K. n'a pas retouché ses conduits de culasse ou autres, alors que c'est une des choses que toogolf ferait à merveille.

Je ne suis pote ni de l'un ni de l'autre et je note que les deux ont une côte 100% positive. Si K habitait à l'autre bout des Pyrénées les choses seraient peut-être différentes ...

... et encore heureux qu'il fait comme il veut Je lui donne les informations dont je dispose dans ce but. A ce sujet je suis réellement intéressé pour savoir de quoi ce fameux "
kit"
se compose. Si il y a des pièces pour refaire une tête de pompe je serais le premier intéressé ! J'ai déjà du "
jeter"
une tête de pompe pour une cémentation de bague entamée -

tomtom, je peux changer de mains, ............... des cloques apparaissent :mdr:

Si tu pouvais garder tes plaisirs solitaires pour le post à TomTom ça m'arrangerait ou alors n'en fout pas partout! :mdr:

c'était pour détendre l'atmosphère, t'as vu, ça marche :mrgreen:

Bon petit soucis au niveau de la direction assistée.

J'avais fait avec ce que j'avais, c'est à dire:

_ Pompe de Golf 3 TDI
_ Crémaillère de Golf 2 16s de 90

Pour les durites j'en avais aucune d'entière, du coup j'avais essayé de faire un mix Golf 3 en sortie de pompe &
Golf 2 en entrée de crémaillère! Le tout manchonné avec des colliers inox de qualité (bien larges &
bien serrés) mais comme je m'en doutais ça tient pas la pression! :-?

Petite question, la durite de Golf 3 se branche sur la crémaillère de Golf 2?

Sinon crémaillère de Golf 3 sur le berceau de Golf 2 mais est-ce que ça passe (en plus des biellettes trop longues)?

Dernier recours: viré la DA!

Moi je ne me fais pas chier, je monte tout de Golf VR6, comme ça, pas de soucis! ;
)

C'est certain là au moins pas de soucis.

Si je peux éviter de tout démonter ou racheter un système complet ça m'arrange.

Petite question K pour mettre ta batterie des le coffre du a pris quel section de câbles??

Du 50mm², attention y a plusieurs qualités.

ça fait pas un peu juste vu la longueur en plus que c'est un diesel ??

C'est là qu'intervient la qualité.

J'ai bataillé pour en trouver du bon qui tenait la puissance du démarrage.

Ok merci

les pompes de golf 2 et 3 sont les mêmes hormis la cage sur G3, donc tu dois pouvoir utiliser n'importe quelles durites il me semble?

TDSii a écrit:Moi je ne me fais pas chier, je monte tout de Golf VR6, comme ça, pas de soucis! ;
)

:-? qu'est ce qui faut pas lire...

juste pour information le train avant de vr6 est 1,5cm plus long que ceux de G2 donc même avec des ailes de G60 tu devras jouer sur le carrossage pour poser ta caisse... Moi je dis çà je dis rien

Sinon pour répondre à Mr K, tu peux monter une crémaillère de G3 sur ta G2 mais après il te faudrait garder tes biellettes actuelles de DA G2 car les biellettes diffère entre avec ou sans D.A.

Enfin avant d'investir vérifie les correspondances des biellettes sur Oscaro par exemple

Merci pour vos réponses, je vais étudier tout ça.

Ce matin j'ai été chercher un soufflet de levier de vitesse chez VW et j'ai enfin monté mon pommeau Kamei que je gardais depuis quelques années.






Il me reste plus qu'un tableau de bord souple et un volant de Golf 3 GTI à trouver pour finir l'intérieur.

Joli projet :bravo:

Il schlingue ton pommeau !!!! :mdr:

noodles a écrit:Joli projet :bravo:

Merci!

tomtom-83310 a écrit:Il schlingue ton pommeau !!!! :mdr:

Enfoiré! :mdr:

Il me plait bien, viendra surement un pommeau origine cuir.

J'en ai trouvé un aux VW days tiouneuf !!! j'ai sauté dessus

Au fait , ça te deranges de me donner les mesures de ton echangeur ???

Elle en envois ta Golf !
J'aime le projet !
Et je KIFF t'es jantes !

Bonne continuation !

tomtom-83310 a écrit:J'en ai trouvé un aux VW days tiouneuf !!! j'ai sauté dessus

Au fait , ça te deranges de me donner les mesures de ton echangeur ???

Pas de problème, par contre je te conseil de prendre une taille en dessous car il est beaucoup trop gros!

Du lag pour rien et c'est le bordel à faire passer.

Je l'avais à disposition c'est pour ça que j'ai monté celui-ci.

Pour se faire une idée, il était posé sur la traverse...




Sinon il fait 800x300x80mm avec des entrées en 80mm.

Kosh a écrit:Elle en envois ta Golf !
J'aime le projet !
Et je KIFF t'es jantes !

Bonne continuation !

Merci!


Si ça intéresse quelqu'un je méttrais les étapes intermédiaires (lissage compartiment, changement de la tôle de longeron, ...).

Effectivement , je le voyais plus petit que ça , et je prendrais un modele beaucoup plus petit

Merci

De rien!

Il est vraiment trop gros et implique de reculer le radiateur aussi... :-?