mon superdaily - Cab quartett 2.0L BVA - FULL option addict

merci

Que du bon tout ça

tu nous emmènes laquelle aux days ????
cab ou coco ??

la classe ton cab !!!

dis juju, tu me déçois pour le changement de couleur de tableau de bord.


because il est ou le tuto. ben oui on s'habitue a force.

ptite dernière chose. tu as une adresse pour le frein a main????? merci et surtout continu (mais n'oublie plus les tuto )

merci

j'monte en coco, trop de pièces à livrer pour monter en cab



ouais pas d'tuto sur le changement des leds, la flemme
pour le frein à main, trouvé grâce à VW Classic Parts

merci juju.

je retourne voir sur vw classics parts.

Tu m'énerves parce que tu nous fais encore et toujours rêver lol^^

adaptation des caches bibihèsse



et un p'tit montage vite fait


j'vais la descendre un peu plus je pense

Ca change, mais je préfère celle d'avant. Sinon c'est quoi comme modèles??? C'est de la replica non??

Moi j'aime bien :mrgreen: :lovie: :lovie: :lovie:

Nice.

BP a écrit:Ca change, mais je préfère celle d'avant. Sinon c'est quoi comme modèles??? C'est de la replica non??

envie de changement et de tester

c'est des calibre vintage 8X17

Splendide...

ca lui vas bien celle ci aussi

elle est vraiment terrible avec les nouvelles jantes

julien.VW a écrit:

BP a écrit:Ca change, mais je préfère celle d'avant. Sinon c'est quoi comme modèles??? C'est de la replica non??

envie de changement et de tester

c'est des calibre vintage 8X17

elles passent bien avec ces caches centraux

Sympa et beau travail pour les rajouts d'options réaliser !!!!

bon, dans la nuit de vendredi à samedi, problème méca ...
à 240000 on peut pas trop en demander

par souci d'économie et de facilité, je suis aller chercher une nouvelle méca (105000) et j'en ai profité pour prendre la BVA avec



y a plus qu'à ...

Mouais ..., BVA :?
J'ai roulé en VR6 BVA (avec puce Techtonics spécial BVA) pendant six mois, et crois-moi que les boites auto de cette époque-là, bof, bof :?
Perso, c'est bien la dernière chose que je monterais... Mais vu que c'est ta caisse, c'est toi qui décides...

Pour le reste de ton cab : :lovie: :lovie: :lovie:

Tres beau ce cab

merci



allez hop, le plus lourd est fait

avant d'enfiler le nouveau moteur avec la BVA, distri et pompe à eau neufs


le compartiment vide


la nouvelle commande de boite


ce qui change au niveau du pédalier


le nouveau câble d'accélérateur


et v'là, toute la méca en place




maintenant reste plus qu'à modifier le nouveau faisceau moteur pour la climatronic et assembler les faisceaux de BVA et d'ABS

t'aurais au moins pu y mettre un coup de propre au compartiment moteur, c'est tellement rare de l'avoir vide.... ^^

vrai j'aurai pu prendre le temps de le faire temps qu'il y avait pas de méca

mais tout seul pour faire le transfert dans l'aprèm, chaud chaud en timing



j'ai nettoyé après, une fois les faisceau enlevé

Good job Juju :lovie: :lovie: :lovie:

Cool pour aller au taf et roulé pénard la boite auto :mrgreen: