jetta 3 california boite auto full option

ca fait un petit moment que je l'ai mais je l'avais pas présentée ici
donc je remédie a ca
il y a donc quelque temps j'ai trouvé pour mon paternel qui me réclamais une boite automatique une jetta 3 gls californienne

elle avait un problème de cour circuit a la limite du feu de faisceau de tableau de bord
plus de pc av us et plein de bricoles a revoir
mais seulement 92000 miles d'origine
présentation de la bette
jettaIII GLS origine californie
vert sequoia avec 2 ou 3 options comme d'hab
2litres injection
boite automatique
affichage au compteur du rapport de boite engagé
4 vitre elec
rétro elec et dégivrant
buse de lave glace dégivrable
toit ouvrant elec
pack confort
colonne réglable en hauteur
direction assistée
double airbag
climatisation manuelle
centralisation des portes
régulateur de vitesse
intérieur cuir beige
alarme d'origine
4 appuis tètes
sièges chauffants
ouverture du coffre électrique de l'intérieur de l'habitacle
console centrale avec porte gobelet av et ar + accoudoir
compteur en miles
alarme origine
phares jour (allumage des veilleuse des le moteur démarré
3eme feu stop
pare soleil éclairés
liseuse pour les passagé ar
réglage lombaires des sièges av
poche de rangement derrière les sièges av

voici les photos de la titine quand je suis arrivé la bas (6 mois sous les arbres et les merdes de piaf)

j'ai redécouvert 4 options de plus
-éclairage pour les passager ar
-réglage lombaires sur les sieges av
-poche de rangement derrière les sieges av
-kit 8 haut parleurs







au départ avec le plateau



a l'arrivée après un petit arrêt au lavage





avec la gti édition en vente



ensuite la mécanique



et l'interieur

















et un coffre immense



en jetant un oeuil du coté du faisceau de boite a fusible et porte conducteur j'ai compris d'ou venais le cours jus de la voiture
l'ecalirage de seuil de porte conducteur etait cassé et l'ancien proprio l'avais jetté par la trou direct dans la porte
resultat contact entre le + et le moins


la prise etait a moitiee fondue dedans

donc j'ai regardé du coté du contacteur de porte conducteur et la pareil bien sur



j'ai donc déposé pour commencer le faisceau de porte conducteur
j'ai enlevé le scotch et séparé les fils collés ensemble
résultat les 2 fils de l'éclairage hs et quelques dégâts collatéraux sur des autres fils



et l'endroit ou ca a le plus chauffé



je vais donc refaire le faisceau ce soir et je m'occuperais de la suite du faisceau demain déjà sur les autres portes pas de défauts donc ça reste a mon avis très limité

ha oui j'oubliais
je n'ai pas pu chenger le faisceau par celui europe que j'ai en stoc car ils sont differents

faisceau ar sous le seuil de porte conducteur



prise de contacteur de porte conducteur



la ou les 2 faisceau se rejoigne





au niveau du raccordement de la porte conducteur



arrivé la on as donc enlevé le tableau de bord pour accéder au reste du faisceau et débrancher tout au niveau de la boite a fusible affin de démêler le tas de spaghetti







et la encore des dégâts





vue d'ensemble sur le chantier



après avoir passé quelques heures a galerer a tout reprendre fil par fil j'ai pu commencé a regainer et mettre en place





faut que je rebranche tout ca a sa place maintenant et que ça rerentre au niveau de la boite a fusible



une photo au passage des fils ou bidouilles en trop sur la tuture



la suite bientôt



un grand merci a ciryl pour cette journée a m'aider sur la titine et une petite photo au passage de 2 de nos jouets us qui attendent leur petite sœur qui n'est pas encore rétablie



apres m'etre bien ammusé elle demare
apres avoir passé un peu de temps a chercher qui fait quoi et qui va ou le jus circule donc de nouveau dans ces organes



au passage elle a meme pas 100000miles
pour nous ca fait 145081.6kms

elle est comme neuve quoi

apres avoir controlé et netoyé les bougies j'ai remonté la pipe d'admition et mis la baterie en charge



pendant que ca charge je réorganise un peu les faisceau de la planche de bord affin de r'habiller tout ca



j'en ai profité aussi pour monter le comodo et faisceau mfa affin a ne pas avoir a revenir dessus quand j'aurais le compteur qui va bien



apres m'etre pris la tete avec touls les fils des differents organe c'est deja mieux



apres j'ai embauché 2 petits jeunes ;
)
et grace a eu ca a encore avancé un peu



j'ai aussi remis la petite vis manquante au pc ar et ca baille plus



on a remonté d'autres bricoles et comme vous avez remarqué elle n'est plus dans le terrain mais est sortie
y a encore des bricoles a voir
passer la valise mais a part ca ca va de mieux en mieux
meme les retros elec marchent il y avais 1 fil caché non branché









ensuite rabillage netoyage ect
les jantes deja qui etaient plutot sale









j'ai aussi nettoyé les contacts des éclairages intérieur et tout s'allume



fini de recabler correctement les feux de la malle ar et remis la garniture de coffre



au moins aux états unis les feu stops se voient bien



après j'ai attaqué l'intérieur









réussi tant bien que mal a faire retourner la boite a fusible et son paquet de nouilles dans le tableau de bord



un petit sent bon pour estomper l'odeur de plastique fondu



remis la baguette manquante



sinon passage au diag
aucun défaut de boite dans le calculo
aucun défaut sur organes général
par contre un défaut sur la membrane de recyclage des gaz donc a voir de ce coté la
juste a faire les niveau de boite des quelle sera sur le plat

a suivre



le pc avant us est arrivé au terrain



je le depose chez le carrossier avec l'aille pour la mise en couleur
des que je les recupere elle aura de nouveau son avant us





et avec les repetiteurs de veilleuses recablés





la suite de cette tuture quand je rentre car j'ai du taf dessus aujourd'hui :mdr:

et bien, ta bien bosser sur cette jetta, le cuir beige est vraiment beau.

linterieur et terible bon courage pour la suite

nickel cette Jetta :mrgreen:

Bon boulot de fait dessus aussi

Sinon , un petit programme de prévu dessus ou tu la laisse d'origine

Bon courage pour la suite

est est sympas cette jetta
vivement la suite

les jantes ont étés changées



et suite au coup de fil d'un amis je suis allé démonté a la casse une jetta 3 identique a celle ci
je suis donc arrivé a la casse et la je tombé sur la même que le père même la couleur avec un sérieux choc ar et un kilométrage affolant
seulement 22000kms réel pas plus
tout était neuf dessus
donc j'ai tout pris
ben tout ce qui pouvait être intéressant
mécanique complète 2L aba boite auto + faisceau complet + train av et ar , amortos , clips , vis feu , phares vento , capot , ailles us , baguettes lisses peinte , compteur canada , comodo , volant airbag us , pare soleil , portes , ect ect
tout est comme neuf un plaisir a démonter quand rien ne grippe

le coffre bien plein





les ailles us





capot



porte ar droite



baguette peintes



une petite photo du compteur (je n'ai pas nettoyé les fils les fiches ou l'ar du compteur)







il a un voyant de réserve celui la en plus et pour le paternel les kms a la place des miles ca sera plus pratique et ca reste us

la mécanique 2 litres crosflow avec boite automatique pilotée (je precise qu'aucune pièce n'a etée lavée depuis 1997 date de sa fabrication)









les portes dont l'ar droite qui était a remplacer sur la mienne



remontage sur la voiture





le capot







le coté conducteur avec toutes ses baguettes peintes



nouvelle calandre et le paternel a lavé la titine







vu que les antibrouillard Europe ne montent pas sur un pc us sans faire une découpe j'ai acheté des version américaine





ci dessous une photo des ab Europe


et la les ab us


comme on peu voir la grande patte sur us est en haut alors que sur Europe en bas

pour la suite j'ai changer tout le train avant par celui que j'ai récupéré sur celle a la casse avec seulement 22000km au compteur
bref c'est neuf quoi

voiture en l'air sur chandelles
moteur calé pour soulager les supports moteur ar



amortisseurs virés







déconnexion de la biellette de direction



vidange du liquide de direction assistée



et la vous allez me dire : il manque pas quelque chose ??
hé ben si mais on y viens



le nouveau train av



et le voila en place avec des amortisseurs de golf 3 gti édition 2cm plus bas que les origines





on vois même encore la couleur bi-chromatée qui date de 1997



purge de frein faite
essais route concluant même si elle doit encore passer au réglage train avant
du coup 3 ou 4 photos vite fait en bas de chez moi









et 2 de plus avec sa petite cousine canadienne





voila pour la journée



le pc ar est chez le carrossier pour une remise en état d'où son absence de la voiture

ce week end changement de la meca et faisceau elec
j'ai avancé le boulot vendredi

dépose de la calandre



puis du porte plaque d'immat



de l'enveloppe de pc



du renfort polystyrène



de la poutrelle métal (2mm d'épaisseur) et des phares



de la tôle porte phare et des ailles av





remontage des nouvelles ailes comme ca c'est fait





dépose des radiateurs et durites de clim



les pièces déjà démontées





puis on passe a l'intérieur







bon la journée de samedi a etée bien remplie

8h levage de la voiture et mise sur chandelle



dé branchage et démontage des faisceaux



séance de contorsion pour séparer la descente d'échappement du collecteur (photo prise a mon insu)



et le voila enfin dehors



c'est sale



c'est mieux et il est 12h l'heure du repas donc pause d'une petite heure



la nouvelle meca



faisceau, dépressions, calculo, mécanisme d'essuie glace remontés





la petite équipe qui m'a aidée
merci a eux grâce a qui la meca est dedans (il est 14h30)





après s'être amusé a tout rassembler elle est de nouveau au sol





19h on ferme le capot c'est presque fini de ce coté



coté intérieur il reste encore a rebrancher une partie de la boite a fusible mais le compteur canada a trouvé sa place





aujourd'hui j'ai créé les point de masse manquant avec des inserts métal sertis dans la tôle



du coup remontage de la batterie et de son support



fermeture du capot



ensuite fini de recabler la boite a fusible et j'ai pu réussir a la remettre a sa place



branchage de batterie et verdict



donc la voiture tourne comme une horloge tout se passe correctement mais ne roule pas
la boite auto a etée vidée quand elle est rentrée a la casse donc les niveaux a refaire
mais j'y connait rien et comprends pas tout sur le s boites automatiques
j'ai les rapports av qui s'engagent mais pas l'arrière
a première vue c'est un problème de niveau mais pour ca la voiture doit être sur le plat ce qui n'est pas le cas
et comme elle recule pas ben va falloir que je la sorte a la barre
j'aurais des info demain et un passage a la valise demain soir donc on verra bien
sinon tout est remonté et tout le reste fonctionne même le voyant d'airbag qui maintenant est au compteur

beau travail sur cette jetta, elle as bien plus belle allure aujourd'hui qu'as son achat!
et quel coup de chance de trouver la même casi neuve!!

pppfffiiiooouuu ca bosse vite et bien ici belle trouvaille et dans un état plus que correct

Hallucinant la vitesse à laquelle tu vas!!

Perso, j'aurai gardé les loupiottes oranges sur le PC US de ta JettaIII...faut bien trouver un truc à redire!!;
-)

Par contre, gaffe à la BVA: ça ne supporte pas de fonctionner sans huile, tu risques de la foutre en l'air!!

Il faut non seulement faire le niveau d'ATF (à froid, puis à chaud!), mais aussi changer le filtre du convertisseur, et la crépine, bref, la totale, si tu veux être peinard.

Attention de ne pas mettre trop ou pas assez d'huile dans le BVA, dans les 2 cas c'est pas bon.

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

merci pour les compliments

pour la boite en fait elle a de l'huile mais je peu pas ouvrir les "
tirroirs"
sans la valise
il faut connecter la valise diag pour effectuer la vidange et les remise a niveaux sur cette boite automatique
donc toutes les pieces sont commandées (bouchon, joint de carter, rondelles, tube de trop plein, ect)
je vidange le différentiel et le liquide hydro et j'attends lundi ou mardi le passage d'un mécano vw avec la valise pour faire la procédure dans l'ordre
et tout ira bien après

eric pour la photo j'ai pas mis la pire (sous un autre angle) donc pas de quoi etre choqué



la peut être un peu plus :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

belle renov y a un sacré boulot effectué

ou commande tu les pieces us ????

sur ebay.de ou us
ebay est mon ami

super boulot les gars :lovie:

M*rde vlà que Pierrot chevauche une chèvre


:mdr: :mrgreen:

ERIC16S a écrit:M*rde vlà que Pierrot chevauche une chèvre


:mdr: :mrgreen:

sortie de son contexte cette phrase ne plais pas a madame :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

:mrgreen:

Dans la situation de la photo, LA, il y a des raisons de s'endormir sur le morceau :mrgreen:


:diabolo:

ERIC16S a écrit::mrgreen:

Dans la situation de la photo, LA, il y a des raisons de s'endormir sur le morceau :mrgreen:


:diabolo:

c'etait a prevoir :mdr: :mdr: :mdr:

super taf et beaucoup d option en commun avec la mienne si t as un pc av qui traine je suis preneur

salut et désolé mais j'ai pas de pc en rab
sauve le tien plutôt que de le changer