golf rallye 16T

belle piece aussi !!!!

duffman a écrit:tu en est ou du coup

elle et fini elle roule a 1,3 bar on va encore regler sur route avec 300 400 g en plus et apres finition de la carto sur le banc

baby sa va faire mal en un mot magnifique

merci

salut a tous un peut de news ,donc passage au banc fait ce jour resultat

420cv et 53nm pour 1,7 bar

place au fofo

belles courbes !!
ca charge la ou y faut et le couple est bene aussi !!
good job ce moulin

salut Jacques
contant de ravoir de tes nouvelles
beau scores

la decharge que tu dois prendre entre 3 et 4000 tour c est terrible

Salut Jacques, tu as fais ta carto chez Digi?
Je veux dire par là que ce sont eux qui te l'ont faite?

Beau score en tous cas

non matt jai juste louer le banc pk

bravo beaux score

Ha ok, tant mieux pour ton moulin!

Sur Paris, ils ont de gros soucis en c'moment.
Casse moteur sur une Lancer Evo, joint d'culasse chez St Pierre, etc,...
Sur Dijon, Mégane R26R de plus de 40 000€ et 380cv, piston fondu.
Ils auraient des soucis sur les cartos apparement.

Voila pourquoi je posais la question.
Chapeau bas pour le taff que t'as fait dessus!!!!!

merci pour les compliments je suis assez content aussi

meme ci quand jai vu celle de jc avec 500cv ca laisser reveur mais bon ces bien 420 ces pas mal

merci a skalpe ci il passe par la (le regleur)

T'as pas à être vert, aucun banc n'affiche la même puissance,
si ça se trouve, sur le banc d'FRT, tu sors 80cv de plus.

oui poss mais celui de dgi dans le 13
apparament il serait fiable ces un nouvo de 2011 tout neuf donc ce qui et sur ces qu il ment pas enfin ces ce qui me dit

et on a fait les tire en 4x4

jacques13 a écrit:oui poss mais celui de dgi dans le 13
apparament il serait fiable ces un nouvo de 2011 tout neuf donc ce qui et sur ces qu il ment pas enfin ces ce qui me dit

et on a fait les tire en 4x4

Chaque pro dit la même chose de son banc: "
nan nan t'inquiétes, il est hyper fiable"
! lol

Haaaaa en 4x4?!?!? Si tu l'avais passé en 2 roues comme JC, t'aurais sorti plus de cv.

a bon pourquoi?

jacques13 a écrit:a bon pourquoi?

+1!

sinon niveau puissance au roues, ca donne quoi?

jacques13 a écrit:a bon pourquoi?

Tout simplement parce que le 4x4 fait perdre plus de cv.
Mets un G60 et une Rallye sur banc, tu verras la difference

c'est une puissance moteur qui est donnée sur la feuille du banc, donc 2 ou 4 roues, elle reste la même...

actarus a écrit:c'est une puissance moteur qui est donnée sur la feuille du banc, donc 2 ou 4 roues, elle reste la même...

C'est exacte.
Tu connais la formule pour le calcul des pértes?

c'est pas une formule, c'est le banc qui te la donne!

un 4rm aura plus de pertes dans les transmissions qu'un 2rm mais la puissance moteur sera la même...

Jacques apprends à écrire mon nom pour commencer!

Pour le banc de digiservice Provence, j'ai entièrement confiance... C'est un rotronic 4 roues freiné. Il permet de réaliser des mesures en loi de route avec un frein important permettant de faire charger correctement et longtemps les gros moteurs turbo de ce type.

Niveau précision c'est bluffant de voir que les nombreuses courbes se superposent ( à la modif de carto près!) sur deux tirs réalisés dans la foulée, on a observé clairement la différence due à la température admission trop élevée...

Pour l'histoire des passages en 2 ou 4 roues, pas d'incidence ici car les pertes sont mesures par le banc à la décélération en fin de tir. On a fait un tir en 2 roues par inadvertance et la courbes était toujours dans la lignée des précédentes.

Pour finir, merci à Maxime de digiservice qui a été patient et fort sympathique, il a été très transparent sur l'utilisation et le parametrage du banc, ce n'était dans l'intérêt de personne de faire tricher le banc pour sortir plus de puissance.

Ça fait un beau jouet cette golf 4*4, de quoi se casser la nuque!

A+

Ok, et le logiciel calcul comment?

T'as pas les mêmes pértes entre un Visco, Haldex et Torsen.
Il ne sait pas si t'es en boite longitudinale, ou avec renvoi.
Il ne connait pas non plus l'état ou la qualité de ton embrayage.

Tout ça compte dans un vrai calcul de perte, mais il est quasi-impossible à calculer.
Donc c'est aléatoire suivant les bancs, et faussé par la même occasion.
Tu veux une vraie puissance moteur? Bah tu mets ton moulin sur un banc moteur.
Tu veux une puissance aux roues? Pas de soucis pour le banc à rouleaux.

Et en plus, tu as ceux qui freinent le banc, et d'autres qui ne freinent rien dutout.
Si tu fais une carto, tu freines ton banc, normal puisque tu le mets dans des situations diverses,
si tu fais juste des tirs pour mesurer la puissance moteur, normalement tu ne freines rien dutout.

Passe la même voiture sur 2 ou 3 bancs differents, tu verras si tu as le même calcul des pértes.

Enfin bref, tout ça pour dire à Jacques, que c'est aléatoire d'un banc à l'autre.
Qu'il la repasse sur un autre banc, pour voir un peu ce que ça dit.
Il peut-être agréablement surpris....comme avoir une mauvaise surprise dailleur.

Arf, j'ai écris mon texte en même temps que ta réponse :mdr:
donc ça ne t'était pas déstiné