MK2 GTD Daily by Bourgui's New's page 105

bourgui a écrit:Trouvé sur Ebay.de commande en cours d'expedition !!!





Il s'agit ici d'un cone rectifié aux cotes approchées OETTINGER pour tous les modèles de diesel de Turbo de VW avec l'installation d'injection mécanique et l'enrichissement de pression d'admission, comme, par exemple, le golfe et Jetta le 1/2/3 TD ou GTD. La variante plus âgée avec 1.6 litres de cylindrée et aussi les modèles de 1.9 litres plus tardifs se font équiper avec cette partie(pièce), de même les versions d'autobus, si la pompe d'injection celle-ci correspond du modèle de voiture particulière.

Le cone règle la quantité de diesel en comparaison de la pression d'admission du chargeur de Turbo et a un autre profil d'impôt excentrique que la partie de série qui mène en contact avec un point de vue(avec un réglage,avec une suspension) correct de la pompe d'injection vers une augmentation de rendement d'environ 20 CV, peut-être remarqué sans autres modifications! Si encore la pression d'admission est adaptée, en outre ainsi qu'un radiateur d'air d'alimentation est monté, est possible ensemble avec certaines autres mesures un effet maximum par les CV environ 130.