MK2 GTD Daily by Bourgui's New's page 105

Bon alors, vous vous attaqués a quoi maintenant ?

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On va deja soufflé un peu et profite du asoil pour remplir la caisse noire . Apres on verra suivant l'envie ......... Une ancienne peut etre !!!!

J'imagine bien ;
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En tout cas il lui manque juste une belle peinture et hop le tour est joué ;
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Pour la peinture, on verra un peu plus tard ( idem € )

Je commence deja a tourné en rond ...... en quête de nouvelles aventures

Je commence deja a tourné en rond !!!!

passe a la maison j'ai du taff sur mes golf..

Pas de blem ......... Si tu payes l'autoroute :mdr: :mdr: :mdr:

marcher conclu... :mdr: a toute

bourgui a écrit:Pas de blem ......... Si tu payes l'autoroute :mdr: :mdr: :mdr:

Tu peut également venir chez moi c'est moins loin

ce coup là, je vais etre surbooké !!!

bon, ben au vois sa devant un bon resto et hop

bourgui a écrit:ce coup là, je vais etre surbooké !!!

Ma porte est aussi ouverte si tu t'ennui toujours après eux

Il va faloir que je fasse un planning

Alors ce matin j'ai tourné le cone dans la pompe a gazouze reglé le ralenti ............... 0,9 de pression au turbo.
la bête marche mieux mais elle fume un peu, le turbo se declenche a moins de 2000 trs/mm. Moteur beaucoup plus agressif


Pour des conseils diesel en tout genres : http://www.vwdiesel.net/forum/

plus ça fume, plus c'est bon...

tu vas nous faire un char si elle fume autant :mdr: :mdr: :mdr:

Elle fume pas encore comme un CATERPILLAR mais bon .............

Je confirme cela mache hyper bien mais alors quelle fumée "
derriere c'est jour nuit "
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Par contre je viens de decouvrir maintenant que le gtd envoi un peu plus que l'embrayage patine en 4 et 5 !!!!! il va faloir remedié au probleme, je pense mettre quelques choses de plus costaud
Je ne sais pas si le disque et le mecanisme sont en 200mm et si on peux mettre du 210 mm a verifié .............

qu'est ce que cela va t'apporter de passer de 200mm a 210mm

Le mieux est de passer en modèle renforcé par-exemple métal frité

le 210mm sont les modèle ra/sb >
même dimension que les gti 8s donc pour trouver une référence renforcé c'est nettement plus facile.

et pour la fumer c'est normal tu tourne avec quel intercooler déja?

quand tu visse la vis de débit tu rallonge les temps d'injections aussi d'ou la fumée supérieure

Je tourne avec un intercooler en facade

diminue le débit alors si tu veux moin de fumées.

Par contre le disque embrayage ( sur ETKA)existe en 200mm et 210 mm pour moteur Turbo diesel JR et même un version taxi et voiture de location ...............

Je vais baissé le debit juste pour voir si moins de fumée !!!