G1 gti 16v weber ''PREPA''

yopkiwi a écrit:9A ABF Difference???

le 9A a la même auteur de bloc que le KR on peux lui monter le support de filtre a huile de golf 1 GTI les hauteurs d'axe de piston sont plus cours que sur les autres moteur du groupe VW donc moins de frottement au niveau des pistons
je complète les info demain

Tu est sûr Mitch pour la hauteur de bloc ?
Parce la longueur des bielles est différente : 144 pour le 9A et 159 pour le ABF.

demain je vous donnerais toute les info que j'ai sur s'est moteur
j'ai pas tous en mémoire sa beuge de temps en temps :mdr:

ce soir mitch va prendre toutes ces revu et ce bouré sa dans le crane pour nous :mdr:

sinon je cherche toujours mon abf .....

j'ai trouvé un lien pour de piston bielles WOSSNER
vous en dites quoi ? sa me parais pas cher a partir de 649e
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/120258035.htm?ca=12_s

Hello, bon courage pour ta recherche et ta réfection l'ami

Pour les Wossner, c'est une valeur sure, avec ça tu peux pas te tromper.

Demande aussi au gars de la VW Drag, ils en revendent je crois bien.

En tout cas, sure pour VR6

ok ok,
j'ai envoyé un mail pour un devis pour un bloc ABF
et je viens de recevoir un coup de tel pour un moteur
parcontre c'est une caisse complète.
avec un intérieur récaro 5portes et des jante noir mate.
mais il y a un problème dessus une quinzaine de dents de la distrib aurait
sauté.... :?
je vais voir sa demain vous en dites quoi c'est jouable , nan ? vu que je prend une culasse de KR

En régle général c'est les soupapes qui tapent, et le bas moteur morfle que trés trés rarement

ce que je pence mais avec la chance que j'ai en ce moment
bon si je fais affair yaura des photo de ce golf 3 ce qui est fort probable
je la rachète au nom du garage et je la revend sans moulin :mdr:
sa m'évite de faire une carte grise à mon nom et un c.t
jvois sa demain je ne me réjouit pas trop temp que j'ai pas vu l'état

c le bon plan amigo !!
tu pourras tjs revendre le faisceau ABF la boite , l'interieure!

fonce !!!!!!!!!

c'est ce que je me suis dis que c'était un bon plan.
mais je pence la revendre complete sans moteur et sans alternateur

la carte grise sera en règle puique racheté en temp que PRO
donc en 3volets.
bon allé j'y fonce je vais ataché le plateau j'ai une bonne Heur de route

puis on va voir si c'est vraiment le bon plan

les donner du moteur 9A
alésage 82.5 course 92.8
RV 10.7
hauteur axe de piston a la tète 30.2
bielle 144

les donner du moteur 9A
alésage 82.5 course 92.8 cylindré 1983 cm3
RV 10.7
hauteur axe de piston a la tète 30.2
bielle 144 axe de piston 20
hauteur de bloc 220
la mesure se fait du plans de joint de carter au plans de joint de culasse

le moteur ABF
alésage 82.5 course 92.8 cylindré 1983 cm3
RV

les donner du moteur 9A
alésage 82.5 course 92.8 cylindré 1983 cm3
RV 10.7
hauteur axe de piston a la tète 30.2
bielle 144 axe de piston 20
hauteur de bloc 220
la mesure se fait du plans de joint de carter au plans de joint de culasse

le moteur ABF
alésage 82.5 course 92.8 cylindré 1983 cm3
RV 10.4
hauteur axe de piston 31.6
bielle 159 axe de piston 21
hauteur de bloc 236

toute les mesure sont en mm

Et c'est à cause de cette différence de hauteur de bloc de 16mm qu'on ne trouve pas de BAR supérieur qui se monte sur une One ABF...
Faut adapter ou créer.

sayais achat du golf 3 GTI 16V moteur abf
voici les photos de la donneuse d'organe


.
j'ai eu plusieur avis
question conseil jaimerais en avoir plusieurs
niveau de la bv que pensé vous si je monte celle de la abf sur ma one ?

tu rigoles pas!! direct la caisse ;
)

c'est ca qui est bon

combien de km le moulin?

:mdr: 200.000km je l'ouvre je refais la segmentations, coussinets
...

merci mitch pour tes precisions

vaut mieux partir sur un ABF nan?

ddweber a écrit::mdr: 200.000km je l'ouvre je refais la segmentations, coussinets
...

alors bosse!!!

d'un coté taurais pu le monter tel quel aussi nan?

un peux de nouveau
j'ai déculassé le golf 3 moteur ABF
ET BIEN NIQUEL !!!
Parcontre les 8 soupapes d'admision tordue
je commence à avoir du regret à la dépouillé en sachant que j'ai pas de moteur de suite à lui remettre... si je prend celui la pour ma One
une photo du bloc ouvert (après un petit néttoyage):

Il a l'air clean, mais tu as briqué les têtes de pistons :mdr:

Même la caisse a l'air trés propre

8 soupapes de tordues???
mais il ne tournait pas le moulin??

la photo n'est plus là on dirait??

bon courage en tout cas

nan elle tournait pas . Je l'ai acheté dans l'état avec la distrib décalé,
c'est la courroie d'accessoire qui est a cassé et partie dans la distrib
et c'est les 8 soupapes d'admission quion prit cher...
Je vois sa pour la photo

Tu as besoin de soupapes du coup ?
Si tu as une photo qu'on voit ça... ;
)

mets la culasse du KR