G1 gti 16v weber ''PREPA''

salut a tous apres avoir posté plusieurs poste dans le forum.
je viens de voir celui qui correspondrait le mieu a ma one

---NIVEAU PREPA MOTEUR---16v kr---
-arbes a cames DBILAS 288°
-ressorts soupapes renforcé SCHRICK
-poulie réglabe
-joint culasse renforcé
-kit durites silicone VENAIR &
SAMCO
-boite de vitesse de golf 1 gti 1600
-support moteur renforcé
-2 carburateur 45 dcoe WEBER
-regulateur king
-pompe a facet
-ligne complete Gr ''A'' SUPER SPRINT ET POWER SPRINT en 60
-carter cloisoné SCHRICK
- ...

---FREINAGE---
-disques avant percé ventilé
-frein ar golf 2 gti 16v percé
-limiteur a molette AP racing
-durite avia

---DIVERS---
-bar anti raprochements av supérieur, inférieur et arriere
-demi arceau cage arriere
-3mano STACK (pression huile, températeur huile et eau)
-volant sport momo
-2siege baquet
-2 harnais
-capot fibre
-4 coprs filtés
- ...
il y a de quoi faire mumuse sur un circuit

les photos du sujet :
1er photo a sont achat LE 5 DECEMBRE 2007 tel que




mise en place des sieges

le 16carbu en attente du monatge

état actuel


mon 1er moteur '' 1800 GTI DX '' avec une légere prépa desus 1arbre a cames dbilas 292°poulie réglabe ressort soupapes schrick et une bonne restauration du moulin

mon moteur actuel le 16v carbu

pour le fun un coup de pub pour celui que me vend les pieces de carbu
FASTROADCARS

ta fait du bon boulot sue cette caisse...
sa doit bien marcher comme ça

yes ;
)

vive la piste

tu retournes quand à fol en journée GTI déja?

FOLEMBRAY ...
bas ecoute le plus tot possible
actuellement comme tu le sais ,je fais faire un radiateur sur mesure
pour qu'il passe en dessous les carbu et pour ne pas respiré l'air chaud du radia.
plus deux trois finitions à faire pour etre pret

je lacherais un petit post quelle que temp avant pour savoir si y aura des intérréssé a pour venir sur la piste

cool ca va etre bien ton montage tu espères combien de ch?
c'est quoi la boite de vitesse? une FM?

wep
pour ce qui concerne le Nombre de cv aucune idées... car je ne l'ai pas passé au banc. :-?
j'aimerais bien faire les 160cv avec les carbu 45 et les arbre 288° plus la ligne Gr A.. mais bon avoir comme tous le monde sais les CV ce gagne pas comme sa

sinon pour la boite non ce n'est pas une FM mais une FD

une diesel, et tu as un autobloc?

La FD n'est pas un boite de diesel ???
Elle a le meme rapport de boite que la FM sauf quelle est sortie apres la FM. la FM est de 79 a 81 et la FD de 81 a 82
elles onts toutes 2 un rapports de pont de 3.89

Justement moi j'envisageais de prendre un pont court sur
mts-motorsport.com
4,25 pour 185e
4,46 pour 190e
mais pas autobloquant...
avec un 4,47 a 7000 tr/min on prend les 181km d'apres un certain BILLB

bon boulot de fait

ddweber a écrit: La FD n'est pas un boite de diesel ???
Elle a le meme rapport de boite que la FM sauf quelle est sortie apres la FM. la FM est de 79 a 81 et la FD de 81 a 82
elles onts toutes 2 un rapports de pont de 3.89

Justement moi j'envisageais de prendre un pont court sur
mts-motorsport.com
4,25 pour 185e
4,46 pour 190e
mais pas autobloquant...
avec un 4,47 a 7000 tr/min on prend les 181km d'apres un certain BILLB

je dois confondre avec la FF :? autant pour moi

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Information_45_VW-Golf-Getriebe.html

un petit hs,le bras pour travailler sur le moteur sa se trouve ou?je trouve ca très pratique!

Syl20 a écrit:un petit hs,le bras pour travailler sur le moteur sa se trouve ou?je trouve ca très pratique!

Moi j'ai acheté le mien sur ebay et ça m'a couté 50€ livré à la maison .

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=128&
u=11365936][/url]

tu aurai un lien si ce n'est pas abuser?

voici 2 liens au choix:
http://cgi.ebay.fr/Support-Porte-Moteur-Reglable-340-KG-IX_W0QQitemZ300384427311QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item45f04e9d2f
...
http://cgi.ebay.fr/SUPPORT-PORTE-MOTEUR-POUR-GARAGE-454-KG-MAXI-NEUF_W0QQitemZ360225538986QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item53df1d83aa


boutique du vendeur:
http://stores.shop.ebay.fr/NOS-COUPS-DE-COEUR__W0QQ_armrsZ1
...
http://stores.shop.ebay.fr/LIBINTER__W0QQ_armrsZ1

merci

aujourd'hui j'ai reçu un appel de AUTORADIATEUR86 a poitiers
ils onts établits mon devis pour le radiateur sur mesure
-pour un en cuivre faut compté 350 et un en alu 500...

et pour les SPAL ils sonts moins cher que ORECA
pour mon cas en 210mm faut compter 67 ttc la spal ,contrairement a 85

de plus autoradiateur86 ma informé qu'il fallait laissé les entrées et sortie
d'eau du radia du meme coté
pour utilisé un meilleur échange thermique

maintenant j'attend mon petit devis par
-JULIEN VINEL (membre du fofo)
-AXAUTO-PARTS
-EXACT FRANCE
en espérant de trouvé le moins cher possible...

Sympa ça, c'est à côté de chez mes parents ;
)
Je ne savais qu'il faisait Spal aussi, très bon à savoir ça.
Merci pour cette info indirecte.

cool ca, tu as regardé sur nsbconcept? des fois il est moins cher que oreca.

ca va etre good!!

a oui nsb concept
pour une spal 210mm elle coute 59.90 roro
si j'en prend 2 avec la livraison faut compté 9.33 de plus
ce qui reste correct

vous pensé que c'est la meme provenance que ORECA gt2i ......?

sinon ya aussi cel s a 35e en angleterre
http://cgi.ebay.fr/RADIATOR-COOLING-FAN-LIKE-SPAL-PACET-KENLOWE-UPGRADE_W0QQitemZ140372543507QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item20aedb0813
mais apres le prix me parait tres bas ,donc pas confiance en la qualité

nouvelle trouvaille en casse!!!
J'ai acheté ce matin 2 etriers de de frain HISPEC 4pistons avec dique percé ventilé , plaquettes de frein, et les 2 durites avia goodridge !!
monté sur un megane cc.
le tous pour un prix tre réduit !!

mainteant reste a savoir si c'est de la bonne qualité et si je peut les adapté sur le golf en remplacent la patte de fixation des étriers

Très belle trouvaille.

Par contre, pour adapter, je pense qu'il va te falloir faire des cales sur mesure. ;
)
Ensuite, perso, je ne connais pas cette marque mais ça reste du 4 pistons et le poids d'une One n'est quand même pas celui d'une mégane, ça devrait la stopper sec là.

je viens d'éssayé de faire le montage, donc pas possible comme je me doutais les cales ne sont pas pareilles pour la fixation de l'étriers

parcontre je me demande si les disques 285mm ne sont pas trop gros pour des jantes en 15'' car en méttant une vis a l'étrier pour voir ce que sa donne avec la jante on dirais que sa frotte légérement...

avoir ce que sa donne avec les cales pour one...

si quelqu'un a des info pour les montages freins......

MONTAGE ACTUEL SUR MA ONE

MONTAGE AVEC LES HISPEC motorsport

GROS PLAN MONTAGE ACTUEL

GROS PLAN MONTAGE HISPEC motorsport


apparament HISPEC est une marque ANGLAISE
et vendu sur nsb concept

Oula bon matos la!!!
4 pistons sur la golf ca va etre efficace!!

nsb tu peux y aller les yeux fermé, je connais bien le gars il est cool.

oui c'est ce que j'ai vu . il on l'air tres bien pour l'usage que je fais du golf.
parcontre, je ne sais pas si ceux-la sont compatible sur ma one...
si je veux resté avec ces disques en 285mm et surtout en 15''
peutetre qu'il fauldrait que je passe en dessous les 285mm , genre les 274mm pour que sa passe avec les jantes 15''

nn, ?? qui peut m'aider à ce sujet.... :-?

PRAZ:
sinon niveau spal chez nsb ce n'est pas la marque ''SPAL'' c'est ''TYPE SPAL'' à 59.90 :? pour 67 j'ai la marque ''SPAL''

alors spal ''NSB'' ou spal ''SPAL''
7e d'écart spal nsb j'ai eu personne qui ma donné un avis dessus

j'ai passé un petit coup de fil a nsb pour avoir une idée si je peux les montés sur le golf
donc je me suis renseigné sur le prix des cales donc c'est entre 150/200
sur commande en angleterre
donc à voir....
et lui pour golf 1 il fais un kit complet en 285/24mm en disque plein
contrairement au mien qui en 285/19mm

je vais surement les revendres pour prendre des 285/24 ou autres