[golf 3]vr syncro ==> New car and new plastic of door P.

le meilleur compromis, je pense, serrait du 195/40

ça devrait rendre bien sympa

F.Corp a écrit:Je le savais pour le colis. Quand j'ai vu ton message sur le post de Momo59.. j'ai compris que tu allais te laisser aller. J'ai hésité à en prendre vu la quantité qu'il en avait, mais je voulais pas rester en 16"
.

Dommage de devoir mettre des cales, enfin l'ET t'aidera à ce que ça ressorte pas trop. Tu comptes mettre quoi comme tailles de pneus? 195/40? Ca m'étonnerais que tu mette plus petit sur un Synchro. Le 165/40 serait dommage, tu perdrais en tenue de route et devrait être claquer à mort, ce qui t'empêcherais de jouer. :?

j'ai fait essayé a blanc derriere pas besoin de cale par raport a l'ET j'ai entendu parlé de viseri decalé faudré que je face des recherche la dessu car entre le 5/100 et 5/112 y a beaucoup de differance quand tu aligne les trou

pour les pneu se sera 195/40 malgret que je soi beaucoup plus pour le 165/40 mais la c'et pas une golf 2

le probleme c'et que si je mais le 165 sa va faire petite roue et sa me fera de l'espace dans mais ailes

mais ensuite sa restera des jante pour les rencard et beau jour et non pour tout les jour

vinel julien a écrit:le meilleur compromis, je pense, serrait du 195/40

ça devrait rendre bien sympa

meme super bien

En 165, j'ai pas de jour entre l'aile et le pneu, faut juste tourner la bague. :mdr: Le mieux pour un VR6 c'est quand même 195/40 pour garder l'efficacité.

Obligé d'avoir une cale pour passer de 5*100 à 5*112. La visserie décalé c'est bon pour du 4*98 à 4*100, pas plus.

F.Corp a écrit:En 165, j'ai pas de jour entre l'aile et le pneu, faut juste tourner la bague. :mdr: Le mieux pour un VR6 c'est quand même 195/40 pour garder l'efficacité.

Obligé d'avoir une cale pour passer de 5*100 à 5*112. La visserie décalé c'est bon pour du 4*98 à 4*100, pas plus.

ou sinon pour l'arriere repercé les disque ??

je vai voir pour l'avent par raport a l'ET

pour les jante de tout les jour se sera des tole et vu que je serai en 5/112 je vai prendre des tole de golf V ou passat en 7,5

165/40 si c'est pas pour tout les jours.

Mets des cales, tu replies tes ailes et c'est nickel.

je vais acheté les cale en premier voir se que sa donne et on vera pour les pneu

voila se que sa donne sur golf 3

jeudi apré midi passage chez tonyvw et retour avec des filté

vendredi matin vers 10h debut des hostilité (ba oui faut bien occupé les jour ferié)

j'ai monté 3 filté les 2 derriere et l'avent passagé celui conducteur car la visse btr etait completement foiré je voi pour faire sa dans la semaine faut touvé un garage qui veu bien foutre un coup de petard

sinon hier matin reception du dossier de comformité et la le choc
faut que j'aille a DRIRE car elargiseur de voie pneu et frein ne corsponde pas au vehicule (sur la carte grise il y a les modification du vehicule) mais le ga l'avai remi d'origine mais il explique pas quoi faire une foi passé a la DRIRE donc je telephone lundi matin et passe a la DRIRE lundi soir

allez place au photo

debut du montage a l'avent



filté possé a l'avent droit



essai des jante de phaeton






filté posé derriere






vue de plus pret filté presque a fond par contre le truc qui ma choqué et le carossage

Ouahhh trop haut!

Ca jette un max!

trop de l'avent ouai :mdr:

powaaa c'est trop bas la c'est limite pas "
esthetique"


tu va tout regler une fois que t'aura finie de monter celui de devant

richard a écrit:powaaa c'est trop bas la c'est limite pas "
esthetique"


tu va tout regler une fois que t'aura finie de monter celui de devant

oui le week-end prochain je voie pour le dernier fileté et je règle la voiture nickel

la voiture serré plus esthétique avec l'avent dans le sol

aller!!!avoue!!!

ta monter un pschiiit pschiiiiiit!!!!

Mdrrrrr :mdr:

Mais qu'est-ce que c'est que cette config sérieux ?

Fallait pas prendre un Syncro pour faire un truc pareil

Soit on dirait que tu t'es fait rentrés dedans et que ton train arriére est plié,
soit on dirait une coque propre sur un chassis Rat'z,
ou alors on dirait que t'as oublié de monter tes amortos

Enfin bon,tous les gouts sont dans la nature,et chacun ses gouts,
mais c'est dommage sur un Syncro.

surtout qu'elle va encore descendre d'environ 1 cm

pimousse a écrit:surtout qu'elle va encore descendre d'environ 1 cm

Encore 1 qui va tout casser

Dans 2 mois on le voit chercher un pont arriére qu'il va gentiement raquer 300€ :mdr:

Et dans 6 mois on le voit chercher 2 cardans arriére qu'il va aussi gentiement rauqer 90€ pièce

A c'moment là,j'dis "
bon courage pour la suite"
.

non vous inquité pas les ga la voiture va etre relevé d au moin 8cm voir plus la voiture et affreuse comme sa je veu pas tout cassé pour 3 etincelle j ai mon golf 2 pour sa je les pas remonté a causse de mon dos qui commencé a faiblir

Alors là tu fais plaisir

Matt94 a écrit:Alors là tu fais plaisir

oui tinkiete pas je suis pas un gugusse

la hauteur sera a peu pré la meme que mon ancien vr6


hs on

ta recu mon email via leboncoin par raport au reflection du moteur ?

Hs off

texdu80 a écrit:

tinkiete pas je suis pas un gugusse

T'es sûr ?!

texdu80 a écrit:

Matt94 a écrit:Alors là tu fais plaisir

oui tinkiete pas je suis pas un gugusse

la hauteur sera a peu pré la meme que mon ancien vr6


hs on

ta recu mon email via leboncoin par raport au reflection du moteur ?

Hs off

Put**n mais c'est a moi que tu poses cette question debuis 4/5 jours?

J'suis a l'ouest moi,nan je n'ai rien reçu dutout...

Pour répondre à ta question, la réféction c'est 2000€ tout complet,
et tu récupéres ton moteur comme-ci il sortait d'usine



P.S: si t'as d'autres questions,utilises les MP de golfoo plutôt que "
le bon coin"

FABFAB a écrit:

texdu80 a écrit:

tinkiete pas je suis pas un gugusse

T'es sûr ?!

sa m'étonne pas de toi branleur :mdr:

Matt94 a écrit:

texdu80 a écrit:

Matt94 a écrit:Alors là tu fais plaisir

oui tinkiete pas je suis pas un gugusse

la hauteur sera a peu pré la meme que mon ancien vr6


hs on

ta recu mon email via leboncoin par raport au reflection du moteur ?

Hs off

Put**n mais c'est a moi que tu poses cette question debuis 4/5 jours?

J'suis a l'ouest moi,nan je n'ai rien reçu dutout...

Pour répondre à ta question, la réféction c'est 2000€ tout complet,
et tu récupéres ton moteur comme-ci il sortait d'usine



P.S: si t'as d'autres questions,utilises les MP de golfoo plutôt que "
le bon coin"

mp alors mec :mdr:

bonne a tous et toute

aujourd'hui j'ai remonté la voiture de plusieurs cm j'ai grave galèré les cric d'origine ne passé même pas j'ai du foutre la voiture sur des brique pour arrivé a la levé

demain je vois pour allez dans un garage dévissé le dernier amortisseur et je monte le dernier fileté et je réglé tout les fileté a leur bonne hauteur