le coco de kapowa

donc vaudrait mieux remettre des vw alors :?

on a changé la sonde lambda



j'ai mis le debimetre que l'on m'a donné, elle consomme beaucoup moins maintenant, mais il y a toujours ces accoups j'ai trouvé pourquoi depuis quelque temps la pedale d'accélérateur avait comme un cran, il y a un soucis au niveau du papillon, meme en bougeant le mecanisme a la main, on sent qu'il force, faudra regarder ce qui ne va pas! sinon le rodage se poursuit, tout va bien, elle pousse bien, a part ce probleme d'huile elle en bouffe un peu, mais ca ne fume qu'a froid, et ceux qui m'ont suivi m'ont dit qu'elle ne fume pas!




quoi, mon corrado fume? non non, je vois rien derriere!

cet apreme, c'etait encore pour le coco.
j'ai démonté la durite d'admission, ya plein d'huile dedans, donc ca sort par le retour de vapeur d'huile. pour le papillon ca force a la main, faudrait carrement le déposer pour mieux voir! mais j'ai pas trouvé pourquoi ca force!
j'ai démonté le tunnel pour essayer de régler le frein a main et changer la partie centrale abimée. je m'apercois que tout le tunnel est en piteux état... et le frein a main, le reglage completement de travers! j'ai réglé provisoirement, ca m'evite d'avoir le levier sous l'aisselle, et de pouvoir serrer un peu, mais va falloir regler en dessous de la voiture!

a part ca, j'ai rencontré stingray du forum 2thering, avec sa chevrolet corvette de 1975.
que dire, magnifique voiture, le coco faisait pale figure a coté!
le temps de faire le plein tout les deux, on roule pour rejoindre un stationnement, et le coco qui fait des siennes, l'eau qui se met a monter d'un coup. on s'arrete et je me rends compte que c'est la prise du ventilo qui s'etait debranchée...
bref on va faire un tour dans la 'vette. quel bruit! magnifique! deux petites places dans un petit habitacle, mais un capot gigantesque, cerné par les deux ailes. a l'interieur on apercoit que le bombage du capot. on sent la poussée du bloc v8 5.7l, ca reste doux mais ca envoie bien! par contre ca a l'air sacrément joueur du posterieur, malgré le chassis revu.

laissons place aux photos (et a la video quand elle sera uploadée)












petite anecdote, on etait entrain de faire la prise son, quand la gendarmerie s'est arrétée. je me suis dit, la c'est bon! et bien non, une equipe sympa, ils s'arrétaient par curiosité parce qu'ils aiment bien la voiture!

la video!

https://www.dailymotion.com/video/xam88n_chevrolet-corvette-stingray-c3_auto

ce bruit de folie de la Corvette

c'est clair! le vr6 faisait moteur de pedalo a coté!

mise a jour page 1

ca fait un son rageur ces corvettes !!!!! ah les ricaines ca calme serieusement

la corvette
j'avais fait un tour dans celle à un ami à mon paternel (la même en rouge), c'est méchant



pour tes cables de frein à main, y a pas de réglage dessous, c'est que là où t'as déjà commencé à régler

pour le retour d'huile et le papillon, faudra regarder ça de plus prêt .....

je t'appelerai juju.
alors explique moi, pour les cables, pourquoi ils sont pas de la meme longueur! j'ai été obligé de fabriquer une entretoise pour pouvoir serrer le coté droit!

soit ils sont complètement détendu, soit y en a un qui est plus en place, soit t'as un souci avec tes étriers

Moi j'ai un soucis avec un etrier comme ca force plus d'un coté que de l'autre, le cable s'allonge et deviens donc plus grand que l'autre ;
)

Pareil concernant les corrado il y a deux longueur deifferente pour le cable de frein à main ;
)

quelques news, le coco est démonté. donc aucune bougie n'a d'huile, et au deculassage, on n'a rien vu qui justifierait la fumée a froid. en atendant, la culasse est partie au controle

ps : le moteur n'a pas été vidangé d'ou l'huile visible sur les photos

quelques nouvelles

j'ai eu des news pour la culasse. le gars qui m'a refait la culasse ne travaille plus la bas bizarement. j'ai eu un responsable, et il m'a dit que le controle a été baclé. les guides de soupapes n'ont pas été vérifié. ils sont en fait bien morts, et les soupapes usées en leur bout. elles ont donc du jeu et l'etancheité n'est pas bonne. apres negociation, ils m'offrent les goujons de culasse et le joint de culasse, et ils me font les soupapes neuves ainsi que les guides a prix revu. la main d'oeuvre est offerte. j'espere que les soucis s'arreteront la.

quelques photos avant le demontage, le temps n'etait pas avec nous!

j'ai recu les pieces pour le remontage

faisceau venant des etats unis, car j'ai vu que mon faisceau soit disant neuf est pas en forme!



poussoirs hydrauliques origine vw car pas le temps de les recevoir par internet et relais de pompe a essence pour essayer de regler le probleme d'accoups moteur



bas de la cloche de filtre a huile, car j'ai pété cette piece en essayant de la desserrer

y a quelques photos sympas


ça va bien le faire avec ton nouveau faisceau

vivement qu'il soit remonté une bonne fois pour toute





PS: tu pense à voir pour la baladeuse et le coffret à cliquet, si t'as le temps

superbe restauration
en plus en jaune c'est pas courant

voila, j'ai quitté la gendarmerie et la correze, j'habite maintenant dans l'ain. je commence une formation pour etre ambulancier dans une grosse semaine.

le coco est donc remonté, je suis rentré avec hier. le remontage s'est bien passé, a par qu'on cherche toujours plus les vis que l'on bosse verdict, le coco ne claque plus, il marche mieux et chauffe beaucoup moins ->
huile entre 90 et 94 degrés en usage normal du vehicule, j'ai pas eu plus de 100 degrés d'huile meme en appuyant! le pied. la mauvaise nouvelle, parce qu'il en faut toujours une, c'est que ca fume toujours, il faut rouler pour voir si ca disparait mais pour l'instant, c'est pas beaucoup mieux!... je mettrai des photos des anciennes soupapes, elles etaient bien raillées!!

aujourd'hui, j'ai bossé sur le coco :
- changement du relais de pompe a essence
- remontage du cache vr6 dohc (mise en peinture plus tard)
- un soufflet de direction est hs, ya un trou, j'espere que ca aura pas trop de consequences, je vais le changer mais la mon budget est plus que depassé pour ce mois ci
- remise en place du sigle corrado jaune a la place du rouge
- remise en place des plastiques de guidage d'air coté boite a air

les photos


coté oz f1 racing



coté borbet



les pneus sont morts dessus donc j'ai du les enlever mais je suis vraiment fan!



le sigle remis (ca fait moins criard!)



la partie moteur, il reste encore a limer les tetons des caches car les fils rentrent mal (ils sont plus gros que d'origine)

pas courant en jaune
pas mal les borbet
bonne continuation.

Sympa avec les Borbet

et le moteur est original,j'aime bien avec les fils jaunes

une tuerie avec les borbet

je suis tres fan bravo

dépèche toi de trouver des pneus pour tes borbets

ça lui va trop bien




et y me tarde aussi de voir quand t'auras fini les caches de culasse

y va être bien sympa à voir ton p'tit VR

merci a tous, et surtout a toi juju!

les petites pattes ont été limées, les fils d'allumage rentrent mieux (et tiennent bien)
la nouvelle du jour, je l'ai emmené au garage pour prendre rdv pour le bruit de roulement, il a verifié, c'est bien l'arriere droit qui merde. pour le probleme de frein a main, c'est en fait l'etrier qui est grippé. tout sera remis en ordre la semaine prochaine. j'avais pas envie d'y remettre les main dedans!

faignasse

aujourd'hui, rencontre avec seb01.
quelques photos dans le beaujolais, et comme je distribue les chats noirs, sa ligne s'est décrochée! donc remise en place de la ligne a la maison!












sinon j'ai cerné les deux problemes :

les accoups. ca me coupe l'accélération de temps en temps, en fait c'est comme si la voiture se mettait au ralenti d'un coup et repartait. ca me mets des accoups a la décélération, ou quand j'essaie de maintenir la vitesse a basse vitesse
la fumée. ca fume donc a froid, mais aussi a chaud quand j'accélère assez fort. il m'a suivi, et dans ses feux la nuit je vois un peu de fumée. il m'a dit que ca fume un peu, mais surtout ca sent l'huile! segments?etancheité pas encore "
faite"
,...? je sais pas encore...

kapo a écrit:et comme je distribue les chats noirs, sa ligne s'est décrochée!

va voir un sorcier vaudou :mdr: :mdr: