vide dans compartiment moteur

salut a tous

voilas je vais faire du menage dans mon compartiment moteur tous ces fils et durite en plien milieu ca me gonfle!!!

j'aurrai un question par quel type de radiateur je peu remplacer le mien pour suprimer mon bocal de LDR je sais qu'il me faut un radiateur avec le bocal integré mais lequel ce prette le mieu pour ce genre de montage sur une golf 2gti 16s .?
en ce qui concerne le faisseau le mieux c'est de le passer dans le longeron?

Le mieux pour avoir un minimum de fils qui trainent, c'est de passer en carbu.

regarde du coter de pigeot pour les radia avec bocal integrer

mihran a écrit:Le mieux pour avoir un minimum de fils qui trainent, c'est de passer en carbu.

ok ce que je voulait dire c'est en restant avec le k-jet

ptidiable a écrit:regarde du coter de pigeot pour les radia avec bocal integrer

genre 306

Le mien je l'ai pris sur une Golf II...mais le modéle je sais plus.

Keops_pit a écrit:Le mien je l'ai pris sur une Golf II...mais le modéle je sais plus.

il etait monté d'origine sur la golf 2 ou tu las pris?

http://195.154.158.41/images/205/2052274908.jpg

celui du 306


http://i12.ebayimg.com/03/i/000/a7/57/196b_1.JPG


celui du 106

ptidiable a écrit:http://195.154.158.41/images/205/2052274908.jpg

celui du 306


http://i12.ebayimg.com/03/i/000/a7/57/196b_1.JPG


celui du 106

ca me parait moyen surtout au niveau de l'emplacement des durites :?

REGARDE mon topic ,
sur ma 16S jai mis un radiateur de Golf 1 1300 ou 1600 je sais plus
le montage est 100% plug and play!
prends bien le radiateur avec durites à gauche te gourre pas , comme l'origine quoi ....
Apres pour epurer un peu tu peu mettre un spal sur ton radiateur!
pour les fils cest simple
passe en carbu , c'est ce que je fait et la y'a plus aucun fils !

quand à passer en radiateur de 106 ou autre , c'est du taf inutile , y'a dans la gamme VW pleins de piece qui se monte sans problemes!!

OUi +1..je pense que c'etait sur une Golf II 1.3 Menphis.

Et comme ca a ete dit par Yopkiwi faut fouiner dans la banque de pieces VW, on y trouve tout ce qu'il faut sans aller taper dans les francaises.

cool merci les mecs

yopkiwi pour le passage en carbu tu aurrait une liste detailler de ce qu'il faut?

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=146306

yes merci je l'avais trouvé

par contre pour ce qui est de mettre la batterie dans le conffre pensez-vous qu'il faut que j'augmente la section de cable compte tenue de la longeur?

personnellement ca me semblerait logique si on suit les lois de l'électricité, maintenant je ne sais pas si les constructeurs ont prévu une grosse marge ou pas sur la section d'origine...

oui il faut que tu augmente , sinon un echauffement peut se faire voir sur ton cable d'origine !
tout depends de ton montage pour ta voiture mais mettre derriere le siege conducteur la batterie limite la longeur des cables !!

yopkiwi a écrit:oui il faut que tu augmente , sinon un echauffement peut se faire voir sur ton cable d'origine !
tout depends de ton montage pour ta voiture mais mettre derriere le siege conducteur la batterie limite la longeur des cables !!

ok je vais etudier tout ca

il faut que je reproduise le meme branchement que dans le compartiment moteur
(cable demareur ,alternateur boite a fusibe et cable de masse)

c'est bon je ne me trompe pas?

Plus simple , mets ton + de la batterie direct au demareur !
et un autre petit cable qui allimente la boite à fusible

yopkiwi a écrit:Plus simple , mets ton + de la batterie direct au demareur !
et un autre petit cable qui allimente la boite à fusible

et pour ce qui concerne l'alternateur je le fait passer par le demareur aussi?