demarage a froid sur kr

depuis que j ai changer les joints d injecteur avec leurs supports avec le contacteur temporiser (cause mauvais branchement) et tous les joints de collecteur mon moteur kr de 1988 démarre très difficilement a froid besoin d aide si quelqu'un a déjà u le même problème merci .

si tu accélères en démarrant et que ça va mieux , regarde ton idf

sa démarre en accélérant avec beaucoup de mal les injecteurs vont demain
être tester et nettoyer parce que j ai peut être fait une connerie en les nettoyants au w40 et soufflette je vous tient au courant.

je regarderai aussi IDF si il fonctionne bien aussi

apparrament l idf n est pas alimenter et le contacteur de tiroir d air additionnel non plus et l allumeur est a peine alimenter aussi (une lampe s allume a peine en +)est ce normal

ta batterie est elle bonne car un KR pompe beaucoup de jus au démarrage
regard si ces les bon ampére

t'as controlé tes fusibles?

la batrie oui elle est bonne quant elle démarre pas elle entraine très bien le moteur pendant un bon moment et les fusible sont tous bon

ces pas parceque elle entraine le démareur qu'elle est assez puissante pour le moteur

j'ai ue deux fois le meme probléme sur deux KR différent une fois ces le module de démarrage et une autre fois ces la batterie pas assez puissante

le module de démarrage lequel le tzs

cette question revient tres souvent étant une maladie du KR, utilise la fonction recherche tu trouveras peut etre une solution dans un des posts

je vais voir pour remplacer le module tzs et j ai la grosse pompe a essence (bruyante)

les 4 injecteurs ont été nettoyer et tester tous nickel je vais les remonter et rechercher ailleurs coter dispositif de départ a froid

voila je pense l un de mets problèmes

la vanne de ralentie était en cour circuit qui a fait cramer le boitier de ralenti la vanne changer et le boitier tout fonctionne l IDF et la coupure en desceleration mais toujours le même probleme pour démarrer a froid

Ton idf est peut-etre alimenté mais gicle-t-il de l'essence ?

oui impec tou fonctionne mais elle démarre toujours très mal

j ai régler mon CO a1 et mon CO2 est a 9 et on ma dit que j ai une possible prise d air si quelqu'un qui connait a combien doit être la valeur de CO2.
et elle démarre toujours très mal avec le CO régler.