Gros soucis G2

:salut:
J'ai un gros soucis et pas moyen de trouver sur ma G2 gti type k-jectronic
Voila quand je roule que sa soit a chaud ou a froid ou au bout de 2km ou 200km, j'ai toujours le problème.
Ma G2 se met a brouté tout un coup et plus moyen d'accelerer et le moteur calle
Donc je m'arrête le plus vite possible car plus moyen d'avancer et la j'arrête la voiture pendant 1mn.
Je redemarre aprés plusieurs tentatives en accélerant et en redémarrant plusieurs fois et la voiture repart comme si il y a pas eu de problème.
Sa m'arrive tous les jours en allant et rentrant du bouleau donc .
J'ai changer le filtre a essence, tester les 2 pompes dans le reservoir et la haute pression sous le reservoir et aucun problème.
J'ai meme changer tout le faisceau d'allumage bougie cable et tete de delco.
Donc je demande votre aide pour m'aider a resoudre ce gros souci qui est très énervant a la longue.
Esct ce que serait pas un problème du calculateur ou du système d'injection.
Ma G2 est 1985.
Merci

Essaye un autre relais de pompe à essence

Le relais a déja été changé une fois il ya pas si longtemps que sa.
Est ce que sa peut vraiment venir de la car la pompe je l'entend tourné toujour même quand j'essai de redémarrer plusieurs fois.

Si tu as la chance d'entendre tes pompes, ce qui n'est pas toujours facile au bord de la route, c'est que ton relais est OK

Justement oui car quand jessai de la redemarer et quelle redemarre pas la pompe s'arrete au bout de 3s aprés, mais savoir si c'set la haute pression la grosse ou la pompe du reservoir la petite sa c'est une autre affaire, mais vu le bruit que sa fait je pense plus a la grosse, mais a vérifier.

regarde aussi le correcteur de pression a chaud,injecteur qui grippe (suite a de al vieille essence?) t a mis un nettoyant injecteur ds le reservoir?
sinon rempalce ton module et ta bobine...
elle sort combien a haud ta bobine?

Du nettoyant injecteur j'en ai déja mit une fois et sa me donne rien de plus, pour le correcteur de pression je voit pas qu'est que c'est et pour un injecteur qui grippe j'y ai déja pensé mais est ce que elle ne tournerai pas seulement sur 3 pattes si il y aurait 1 injecteur de grippé alors que la c'est toute la caisse.
Pour la bobine je vais la testé mais comment vous faite et le module il se trouve ou

Je viens de lire que si il ya des coupures comme des coupures de contact que sa pourrait vraiment venir du module d'allumage électronique qui se trouve sous le pare brise coté conducteur
Est ce que quelqu'un connait si on peut le tester!!!!!!

non t en prends un autre et hop tu remplace..
pour info sur les golf 2 que se soit gti gti 16s 90s 1.6 1.8 ce sont tous les meme
a la casse 10 euros max...
voila
mais vois aussi ta bobine.. c est prequent!!
j ai ces pieces dispo si ca peut t aider
prix en mp... si besoin!